El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los favoritos de pilotos y equipos. Forma parte del calendario desde hace más de 60 años y su entorno idílico en el bosque de las Ardenas, además de lo impredecible de la meteorología del entorno, hacen que sea una de las citas más populares del calendario.
Felipe Massa asegura que la Fórmula 1 no ha empeorado desde que debutó en la misma, allá por 2002, a pesar de todas las críticas que ha recibido la categoría reina en todos estos años, e insiste en que sigue siendo un reto igual para los pilotos.
Felipe Massa tuvo que ser sustituido por Paul Di Resta en el pasado Gran Premio de Hungría. El motivo: laberintitis. Menos de tres semanas después, el brasileño ya está entrenando con karts.
Felipe Massa no ve una razón de peso por la que deba abandonar la F1. Tras el amago de retiro a finales de la temporada pasada, el brasileño se nota con energías renovadas y, tal y como mencionó hace unos meses, cree que tiene cuerda para rato en la categoría reina del automovilismo
Paul Di Resta, piloto reserva del equipo Williams, ha sustituido hoy a Felipe Massa en la clasificación del Gran Premio de Hungría, después de que el piloto brasileño anunciara que no se encontraba bien.
Clasificación complicada para Williams. Los de Grove llegan a un circuito que apenas se adapta al FW40 y han visto como sus dos pilotos se quedaban fuera de la Q2 a las primeras de cambio. A pesar del resultado, los dos pilotos han cumplido con su papel. Paul di Resta, llamado a última hora para reemplazar a Felipe Massa, daba sus primeras vueltas y partirá mañana desde la 19ª posición mientras que Lance Stroll lo hará desde el 17º lugar, tras quedarse a casi dos décimas de pasar a la Q2. Aunque el resultado no agrada al equipo británico, las miras continúan apuntando a sumar un buen resultado mañana.
Paul di Resta sustituirá a Felipe Massa en la sesión de clasificación y la carrera del Gran Premio de Hungría. El piloto brasileño no se ha recuperado del malestar que sintió el viernes. Ha participado en los Libres 3, pero ha comprobado que aún no estaba en condiciones.
Williams ha tenido una jornada positiva en lo referente a recopilar información pero mala en cuanto a resultados, ya que ambos FW40 no estuvieron entre los diez más rápidos. El equipo no pudo dar con los reglajes perfectos, que hicieran que su coche estuviera bien equilibrado, así que tienen mucho en lo que trabajar de cara a mañana.
El equipo Williams no acabó muy satisfecho el GP de Gran Bretaña en el que celebraban el 40º aniversario de la escudería. Felipe Massa logró acabar en décima posición y obtuvo un punto mientras que su compañero, Lance Stroll, tuvo daños en su monoplaza y terminó 15º. Pero la escudería británica llega al GP de Hungría con muchas ganas y con el objetivo de acabar con los dos monoplazas dentro de los puntos antes de comenzar el periodo de vacaciones.
Williams ha anunciado su alineación de pilotos para el próximo test que se realizará en Hungaroring tras la carrera y ha confirmado que estarán en el monoplaza y se dividirán el trabajo Felipe Massa y Luca Ghiotto.
El equipo Williams vivió un difícil fin de semana en el Gran Premio de Silverstone. Ya en clasificación, ninguno de sus dos pilotos logró pasar el corte a la Q2, un resultado similar al que obtuvieron en el Gran Premio de Austria.
Williams no sale muy satisfecho del fin de semana en Silverstone. Felipe Massa ha conseguido sumar un punto para el conjunto de Grove, pero en esta ocasión Lance Stroll no ha tenido opciones de pelear, en gran medida por daños en su monoplaza. Las buenas noticias es que Toro Rosso no ha logrado sumar en la jornada de hoy, pero Force India ha vuelto a meter a sus dos pilotos entre los diez primeros y se distancian en el Mundial de Constructores.
El equipo Williams ha vivido una desastrosa sesión de clasificación, similar a la de la semana pasada en Austria. Stroll quedó eliminado en la Q1, tras superarle Fernando Alonso en el último intento con neumáticos superblandos. Massa logró pasar el corte a la Q2, sin embargo, su resultado no fue mucho mejor. El brasileño saldrá mañana 15º, justo por delante de su compañero de equipo.
El equipo Williams ha vivido una alentadora jornada en Silverstone. Después de los problemas por los que el conjunto de Grove atravesó en las primeras tandas de Austria, las cosas han vuelto a la normalidad en Gran Bretaña y el monoplaza parece competitivo. Ambos pilotos están conformes con el rendimiento del coche y Massa ha estado dentro del Top 10 en ambos entrenamientos libres.
El equipo Williams se enfrenta a su carrera de casa, pero el Gran Premio de Gran Bretaña de esta temporada no será como cualquier otra cita en Silverstone para la escudería de Grove. Las celebraciones de su 40 aniversario se alargarán unos días más y esperan brindar un magnífico espectáculo, con grandes resultados para seguir con las celebraciones.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
