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Los pilotos de Fórmula 1 están considerados como atletas. Su exigente preparación física es, posiblemente, una de las más intensas de cualquier deportista, así como la estricta dieta que deben seguir para mantener la forma adecuada. Sin embargo, ¿qué pasa si uno de los pilotos de la parrilla se enfrentase a un rebuscado trivial durante su entrenamiento?

Tras la retirada de Nico Rosberg, Daniel Schlosser, su exentrenador, no tenía a ningún cliente más al que entrenar. Esa situación no ha durado mucho, y el alemán de 40 años ya ha encontrado a un deportista al que preparar físicamente: Nikita Mazepin, al menos eso apuntan desde el país germano.

El cambio de reglamento de 2017 traerá consigo coches más rápidos, espectaculares y físicos, por lo que todos los pilotos han pasado el invierno con programas físicos especiales de cara a la nueva temporada. En una entrevista en Onda Cero, Carlos Sainz ha explicado su rutina diaria durante la pretemporada, con la que ha ganado cinco kilos de músculo.

Antonio Giovinazzi se ha negado a descartar las posibilidades de disputar alguna que otra sesión de entrenamientos libres esta temporada, como se especuló cuando anunció su llegada a Ferrari en diciembre de 2016.

Los pilotos se enfrentan a un enorme desafío físico en 2017. El nuevo reglamento comportará monoplazas con una aerodinámica mayor y unos neumáticos más anchos, por lo que aumentará el agarre hasta mejorar los tiempos por vuelta hasta alrededor de cinco segundos. Pero la clave estará en las curvas, pues todas las previsiones indican que los coches tendrán menos velocidad punta debido al aumento de la resistencia al avance. Por este motivo es probable que los cinco segundos de mejora vengan exclusivamente de las curvas, por lo que el aumento de velocidad en el paso por curva será muy notorio.

Ferrari trabaja para situar a su recién estrenado tercer piloto, Antonio Giovinazzi, en algunos entrenamientos libres de 2017. La Scuderia quiere que el subcampeón de GP2 tenga algo de rodaje en pista antes de encarar una temporada completa. 

El equipo Red Bull ha finalizado el viernes en Austin consolidándose como el segundo equipo sólo por detrás de Mercedes y no muy lejos de ellos. Conscientes de que en clasificación el equipo alemán siempre saca algo más, ambos pilotos han terminado contentos con su buena velocidad y ritmo en tandas largas con el que confían en plantar batalla el domingo a Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

El protegido de Ferrari, Charles Leclerc, debutó a los mandos de un Fórmula 1 en entrenamientos libres en el Gran Premio de Gran Bretaña con Haas y también se subió al VF-16 en Hungría y Alemania. Así, en este 2016 le quedaban dos aparaciones más programadas: Malasia y Abu Dabi. Sin embargo, un cambio en el calendario de GP3 en lo que a estructura del fin de semana se refiere, impedirá que el monegasco ruede en Malasia aunque lo hará en Brasil además de la ya programada en Yas Marina.

Manor se ha intercalado con Sauber para ocupar los últimos puestos de la tabla de clasificación de los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. Pascal Wehrlein cree que el rendimiento del monoplaza ha estado afectado por la poca adherencia en pista pero espera que mejore durante el fin de semana. Rio Haryanto, quien ha sufrido un problema en la dirección durante los Libres 1, está satisfecho con el rendimiento del coche pero quiere mejorar más. 

Haas no acaba de solucionar sus problemas mecánicos. Esteban Gutiérrez se ha perdido parte de la primera sesión de enternamientos libres por una avería en su monoplaza. El piloto mexicano ha asegurado que deben trabajar más en los reglajes del coche para ser más rápidos. Romain Grosjean ha opinado en la misma línea que su compañero de equipo, pues cree que deben ser más competitivos en un trazado que a priori, junto con los compuestos de neumáticos, debería favorecerles.

La cúpula presentada por Red Bull durante los Libres 1 ha sido la gran expectación de la jornada de hoy. El equipo austriaco ha montado sobre el monoplaza de Daniel Ricciardo este nuevo concepto con aspecto futurista como alternativa al diseño 'halo' de Ferrari. Durante los Libres 2, el coche de Ricciardo ha salido a pista con su aspecto habitual. Daniel ha terminado quinto con un 1:39.084, mMientras que Daniil Kvyat ha marcado un 1:39.193 y se ha colocado séptimo.

El equipo Mercedes ha completado una jornada perfecta de entrenamientos. No sólo han estado en la parte alta de la tabla, también han completado su trabajo sin problemas mecánicos. Los dos tokens invertidos en fiabilidad, y también el cambio a un nuevo aceite de Petronas parece que funcionan como es debido. Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han acabado contentos con el coche, y mañana son favoritos para la pole position.

La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia ha transcurrido de manera positiva para Carlos Sainz. Durante la segunda tanda de entrenamientos libres, el español logró terminar undécimo marcando un 1:39.465 con neumáticos superblandos justo por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen.

Primer y tercer mejor tiempo para Nico Rosberg en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Sochi. En la sesión matinal, el piloto germano ha encabezado la tabla de tiempos con una diferencia de siete décimas respecto a Lewis Hamilton, mientras que en la hora y media vespertina ha quedado tercero, a ocho décimas de Hamilton y a dos de Sebastian Vettel.

Kimi Räikkönen se ha mostrado resignado con la jornada de entrenamientos libres de Ferrari. El piloto finlandés ha terminado a más de un segundo de Lewis Hamilton y ha visto como su compañero de equipo ha sufrido un fallo eléctrico. Sin embargo, el piloto finés ha negado que sufriera problema alguno con su unidad de potencia: "No, en principio no".