Domenicali: "La gestión de la relación Sainz-Leclerc será clave para Ferrari"

Y 2 cosas respecto a la Scuderia: parece q no hay mas nombre que Vasseur, todas las noticias apuntan a el. Y lo otro es que el 675 lo tienen con las expectativas bastante altas. Quiero decir, temas como la aero, el suelo, degradacion y la fiabilidad estan en camino a ser solucionados. Incluso se habla de mayor vel punta gracias a eso.
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Pero, ver para creer. Hasta Bahrein no compraré el hype.

hablas como si estuviesen al mismo nivel y llevamos 2 temporadas en que las carreras hablan por si solas.

pero si Lec todo lo ha conseguido por merito propio, de que hablas. El unico que ganó con ayuda del compañero y el equipo fue el propio Sainz en Silverstone. . Acaso fue util Carlos en la lucha del campeonato a ppio de año? No. Y si hablas de Abu Dhabi, el español era un estorbo porque no tenia el ritmo q si tenia Lec. Asi que menos mitomania.

La situación de Ferrari NO es nada fácil para el nuevo Jefe y sobre todo por el poco tiempo para efectuar cambios certeros en la plantilla de pista; ya que, tiene que confiar en la hoja de ruta del plan de mejora del rendimiento de un monoplaza que entrega Binotto y sus Principales Colaboradores con vista a la comprensión del comportamiento de los neumáticos, aprovechado los test de Pirelli.
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Con respecto a la pareja de Pilotos, a pesar que definan el 1-2, a Leclerc le falta saber interpretar la competencia y estar pendiente del más mínimo detalle que SI posee Sainz; mientras que, a Carlos le falta la velocidad que SI tiene Charles; así que, el nuevo jefe tendrá que saber conjugar las fortalezas y debilidades de su Equipo SI quiere tener éxito en este 2023.

No está ni estará al nivel de charles Max o Russell eso lo sabemos todos

Charles 1 piloto y Sainz 2 piloto..sería de tontos no hacer eso visto lo visto

¿¿¿Hay piloto Nº1 en MacLaren, en Mercedes, en Alpine, en AM, .....etc.........XD ¿¿¿Sainz no ha respetado alguna vez una orden de equipo en carrera??? ¿ Ha obstaculizado alguna vez al Mimado? Por algo le llaman "EL MIMADO" XD. ¿De qué hablamos?.

jajajajaja XD.

jajajajaja XD.

¿Qué luchas absurdas , de las que hablas , ser han producido entre Sainz y Leclerc en 2 AÑOS???????......¿Alguien ha visto un Bocon - Alonso?..... Todas las estrategias de carrera en 2 AÑOS han ido para favorecer al MIMADO.. El 95% de los pit -stops desastrosos han sido para Carlos... Los cambiosd de UP han favorecido al Mimado , favoreciéndole en circuitos de pasar fácil , mientras Carlos se jodía y apechuga en los circuitos difíciles de adelantar.. ¿De qué cojones estamos hablando? . La puta prensa italiana es la culpable, como siempre en este affaire y la que hunde Ferrari, como siempre. Porque sus dirigentes no tienen huevos de pasar de ellos.

BaronRojo La diferencia de victorias y puntos podría hacer pensar que Red Bull está a 2 mil años luz de Ferrari y que en 2023 no hay posibilidades de batalla. Pero, creo que no es así. No están 'tan lejos' como parece. Usas la palabra 'pulir', que es correcta en varios aspectos del equipo. En otros deben reformularse desde casi cero, pero hay algunas cosas en las que no hay abuso por parte de Red Bull. Lo más importante, el monoplaza: el producto de Ferrari tiene buena base, está bien enfocado, es competitivo, suficientemente veloz, no requiere aparentemente una revisión a fondo. Sobre eso del orden... debiera ser 1 - 2 claro lo antes posible, claramente. Saludos!

TorpedoVicioso Por supuesto que es mi opinión lo que escribo. Obvio. Leclerc en general es mejor que Sainz y si llega Vasseur a Ferrari, lo que es altamente probable, debiera privilegiar sin ningún problema, y con gusto, a Leclerc. Es más, no sería raro, para nada, que esa sea su idea antes de que empiece el campeonato, rindan lo que rindan sus pilotos. No la tendrá nada fácil Sainz. Es cierto, Ferrari fue mejor que Red Bull los sábados. No por mucho, pero fue mejor. Una pena (para Ferrari) que las poles no den puntos y que éstas se diluyan hasta lastimosamente, por aquello de la magra gestión de carrera. Saludos.

No recuerdo que está temporada le hayan dado prioridad a uno u otro. Han llegado donde han llegado por lo que han hecho en pista. Errores en boxes a parte, si consideran que Sainz debe dejarse pasar siempre que tenga el otro detrás no estando luchando por nada, porque han ganado 4 carreras guarras, es puro ego. Si Leclerc gana las primeras 4 carreras lo entiendo, pero si hace poles no necesita ayuda de Sainz porque ya lo pasó. ¿Entoces de que hablan?

Un saludo para todos los compis.
Yo nada más diré......qué podemos esperar cuando todavía no hay un nombramiento oficial de un jefe de equipo?!?!?!.
La cúpula al mando no está definida y tienen que ajustar muchos aspectos.

"Ferrari no tiene ventaja evidente en nada sobre Red Bull". Poles Ferrari 2022: 12, Poles Red Bull 2022: 8. "Por varios motivos, Leclerc debiera sacarle cierta ventaja ( a Sáinz) a mitad de temporada". Esto segundo es una opinión tuya.

Sainz tiene que espabilar un poco más y creer en si mismo y Leclerc dejar de llorar y conseguir las cosas por si solo.
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A ver si hacen un par de cambios en el BOX y esto funciona.

Los problemas entre los pilotos de Ferrari es una nimiedad, comparado con la perdida de competitividad del monoplaza conforme avanza la temporada, y las meteduras de pata en las decisiones estratégicas en clasificación y carrera.
Comprendo que los periodistas necesitan rellenar ante el vacío de noticias, pero elucubremos sobre los departamentos de estrategia, capacidad y rapidez de desarrollo durante la temporada, e ingeniería financiera para saltarse el límite presupuestario.
Ahí es dónde están los problemas de Ferrari.

Ferrari le ha pasado como a Mercedes, en su preludio de la era Híbrida. Hacían poles pero no ganaban en carrera. Por mala gestión de neumáticos sobre todo. Quizás Ferrari pula los detalles que le quedan para este año. Si bien no dominan, podrían plantar batalla real. Y de ser así, haynquenapostar rápido por piloto 1 y 2. No se pueden permitir luchas absurdas que perjudiquen al equipo. Saludos.

Si se quiere ser campeón, todo es "clave". Se puede ganar o perder un título por cualquier factor competitivo.
En el caso de Ferrari, debe mejorar todo, porque no tiene ventaja evidente en nada sobre Red Bull. Sin embargo, donde está más lejos, donde más tiene que trabajar, es en la gestión de carrera. Es ahí donde Ferrari pierde más puntos, complotando contra lo que pueden llegar a hacer su monoplaza y pilotos (que son buenos, sin duda alguna).
La relación entre Leclerc y Sainz no debería ser 'mala', ya que, por varios motivos, Leclerc debiera sacarle cierta ventaja a mitad de temporada. Es posible no hayan muchos momentos en los que el pit wall de Ferrari esté en aprietos, ante sus dos pilotos que, igualados, exijan decisiones a favor suyo.
Saludos.

Ninguno es un top 3 de la parrilla, entre los 2 no han ganado 10 GP. Ferrari deberia tener un par de cuyons y decirles que o acatan o ya saben donde hay la puerta. Que hay en 2022 al menos 3 pilotos mucho mejores que ellos.