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Sabor agridulce para Red Bull en la jornada del sábado del Gran Premio de Australia, tras haber finalizado quinto con Max Verstappen y décimo con Daniel Ricciardo. Los de Milton Keynes se muestran, claramente, un paso por detrás de Ferrari y Mercedes, que son los claros contendientes a llevarse la victoria el domingo. El holandés ha conseguido situarse quinto en la Q3, el máximo a lo que podía aspirar el monoplaza, pero el piloto local se ha estrellado en su primer intento de vuelta rápida en Q3 en la curva 14, impidiéndole registrar un tiempo en la última sesión del día.

Otros de los grandes temas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes han sido cómo han cambiado las cosas ahora que no está Bernie Ecclestone y qué opinan los equipos sobre los cambios que quiere implantar Liberty Media, como por ejemplo el de eliminar el dinero extra que recibe Ferrari por ser una escudería histórica.

Si en los tests lo que más llamó la atención fue ver a Ferrari por delante, parece que ahora vuelve todo 'a la normalidad' y Mercedes ocupa de nuevo el puesto de gracia en la parrilla. Así lo cree el jefe de Red Bull, Christian Horner, y aunque el jefe de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, antes de los entrenamientos libres de hoy parecía convencido de la victoria de sus hombres el domingo, ahora se muestra cauto.

Primera rueda de prensa de la temporada para los jefes de equipo. Y los protagonistas no podían ser mejores. Eric Boullier, Christian Horner, Paddy Lowe, Toto Wolff y Maurizio Arrivabene han compartido sus impresiones de cara a la nueva era que ya ha llegado a la Fórmula 1, y al primer Gran Premio de la temporada. Los primeros entrenamientos libres han sido dominados, como si de 2016 se tratara, por Mercedes, con Lewis Hamilton siendo el más rápido en ambas sesiones.

Christian Horner cree que el dominio de Mercedes será un obstáculo para los planes de Liberty Media con la Fórmula 1. Los nuevos propietarios del Gran Circo llegaron con ganas de mejorar el espectáculo y ello pasa, inevitablemente, por tener más igualdad en parrilla, algo que no se ve desde hace años.

A escasos días de que comience la temporada 2017 de Fórmula 1, Daniel Ricciardo está preparado para una dura batalla con Max Verstappen si luchan por las posiciones de honor. Lo mismo espera Christian Horner, que confía en que sus dos pilotos no crucen líneas rojas.

Los equipos ponen rumbo a Australia para dar comienzo a una nueva temporada de Fórmula 1, aunque, inevitablemente, las conversaciones y debates sobre lo acontecido en las anteriores semanas en el Circuito de Barcelona-Catalunya no hacen más que especular sobre lo que veremos cuando el semáforo apegue sus luces en Melbourne.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, se ha mostrado muy satisfecho con la manera en la que su equipo ha trabajado durante las pruebas de la pretemporada. Sin conocer de manera exacta su lugar al comienzo de la temporada, ha reconocido que podrían tener un gran año por delante, muy marcado por la capacidad de desarrollo de sus monoplazas y en la que sus pilotos podrán tener libertad para luchar en la pista.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha alabado los progresos y mejoras que ha hecho Renault en su motor para esta temporada. El británico asegura que han cumplido con lo prometido y tienen un buen paquete de mejoras.

Aún no ha comenzado la temporada y ya existen opiniones en el paddock sobre qué piloto ganará este año el título. Mercedes, desde luego, es aún una gran candidata y en concreto, para Horner, Hamilton es el favorito para llevarse su quinto campeonato en la Fórmula 1 este 2017.

Christian Horner ha defendido el papel que Valtteri Bottas debería desempeñar en Mercedes y ha asegurado que no se le debe tratar como a un simple segundo piloto, en su opinión, debería aportar su valía y experiencia al equipo alemán.

Uno de los aspectos más característicos de los nuevos monoplazas es la presencia de las aletas de tiburón en la parte final del capó motor, una extensión de la carrocería que tiene el efecto de estabilizar el flujo de aire en la zona trasera y redirigir mejor el flujo hacia la zona trasera del monoplaza, pero con un efecto visual marcado, negativo en opinión de Horner. Es por ello que desde Red Bull buscaron su prohibición en el pasado ejercicio, pero sin llegar a un acuerdo con el resto de escuderías.

El inicio de los tests no ha sido demasiado positivo para el equipo Red Bull, ya que en las primeras horas de la mañana un problema relacionado con el motor –primero en un sensor y posteriormente de baterías– les ha hecho estar bastante tiempo parados, con la consecuente pérdida de tiempo de trabajo en pista y reducción de la cantidad de datos recogidos, aspecto clave en esta fase de la temporada. 

Christian Horner ha calificado el nuevo RB13 como "uno de los coches más bonitos" diseñados por Red Bull desde su debut en la Fórmula 1, aunque insta a postponer los análisis sobre su rendimiento en pista hasta el Gran Premio inaugural de Australia, momento en el que medirán fuerzas en igualdad de condiciones frente a Mercedes AMG.