Boullier: "Sin el ahorro de gasolina, estaríamos con Williams"

¿Donde dice que se vayan a acercar a Mercedes ? ...... Es mas que Evidente que Mercedes esta en otra galaxia con su motor y que no hay Equipo que le haga sombra .

Honda tiene que fichar "A LOS MEJORES " ingenieros del mundo....¡¡¡ Talonario abierto !!!.......Solo con japoneses , ni de coña se van a acercar a Mercedes......

pero claro que si hombre ...¿no pensara que me tomo la píldora de boullier ? ni tampoco me olvido que kviat salió tercero justo en la carrera anterior a Sochi ...y alonso 6to justo antes de la de españa ....un abrazo nodoyuna

En la primera carrera del 2014, quedo demostrado que ni siquiera Ricci y su RedBull sin la limitación del combustible pudo con el Mercedes, se imaginan donde estarías los de las estrellas sin restricciones.

La verdad que no tiene mucho sentido las palabras de Boullier, ellos fueron 6° pero Renault fue 7°, un pasito detrás en esta carrera. Renault mejoro tanto o fueron la circunstancias de la carrera que le permitió estar más arriba de los normal. Saludos!

Todavía falta mucho por recorrer a McLaren para pretender ser competitivo y dar por sentado que en cada carrera al menos uno de los coches obtendrà puntos. Si bien la mejoría con respecto a 2015 es muy notoria, como bien dicen algunos foristas, los demàs también mejoran en cada GP. El domingo los 2 coches obtuvieron puntos, pero recordemos que lo chocaron a Vettel, los 2 Red Bull tuvieron problemas serios y equivocaron en mucho la estrategia, rompió motor Verstapen, abandonò Nico H, Sergio Perez sufrió un pinchazo y Sainz también tuvo problemas.
Es meriotorio que Alonso y Button se hayan mantenido lejos de esos problemas, pero en condiciones normales todavía falta mucho.

jo jo jo jo y de golpe el humo se disipó !!! ja ja saludos a todos

La venta de humo continua…..

Boullier obvia un detalle importante, Williams sin el ahorro que habla estaría con Mercedes, pero Mercedes sin el ahorro estaría en otro galaxia muy distante....

Los pilotos de Mercedes cuando quieren le sacan casi un segundo y medio al resto.

El año que viene con todo lo que se mejore y progrese este año se tendra una buena base de motor para que ajustando y cambiando disposicion se tenga un motor para estar como minimo a la altura que esta este año ferrari de MB.. acertando con el cambio de reglamento igual incluso a la par que la cabeza. a este ritmo de mejoria es cuestion de 2017-2018 que mclaren opte a ganar el mundial. Serian 3-4 años de desarrollo para un proyecto que empezo de cero la temporada pasada practicamente. algunos otros llevan muchos mas años de segundones y muy cerquita del primero pero no lo consiguen..

Confió en las palabras de Boullier , parece que van bien encaminados hacia la Solución de sus problemas de potencia y mas que nada son realistas con su situación evitando el vender Humo como Ferrari .
Este sera un año mas de seguir investigando las posibles mejoras para el año que viene ..... Ese es el camino a seguir .

Si, lo del "Attack" es el mapa más agresivo, será para calentarle la cabeza aún más al piloto cuando lo ve, Jajajajaja. Hamilton le estaba recortando sobre seg y pico a Rosberg, creo que también tuvo problemas con la MGU-K, quizás de temperatura por que al final Rosberg se lanzó unas vueltas a 1.39.0. Creo que MB está salvando los GPs por los pelos, y teniendo suerte que las averías (HAM) se produzcan en clasificación, si les pasa en carrera están fuera.

Si lo dice Boullier a misa........ no como Arai.........

*y Honda si definitivamente adelanta su plan de trabajo. :P

En fin, hablar ahora de los problemas y las posibles soluciones de Honda es pura paja. A esperar dos semanas para ver las próximas evoluciones de Mclaren... y Honda si definitivamente.

Si, pero ese ahorro de gasolina venía porque estaba siendo taponado por Bottas, y al no poder adelantarle, el equipo y él decidieron ahorrar combustible para luego una vez que tuviese pista limpia pudiese exprimir al máximo su auto. Después de hacer la parada en boxes y deshacerse de Bottas, Hamilton comenzó a volar y a recortar más de medio segundo por vuelta a Rosberg. Creo que Hamilton pasó de estar a 13 segundos a 7-8 en menos de diez vueltas. Luego Mercedes le dijo que bajase prestaciones para llevar el coche a meta y se acabó la fiesta. De la Rosa también mencionó ese "attack!" que aparece en el display del volante cuando meten un mapa agresivo y que seguro que Hamilton lo utilizó en su intento de remontada.

Esta claro, de todos es bien sabido los problemas de Honda para recuperar, pero no sólo Honda, Sainz antes de final de recta ya iba con la batería Seca. Está claro que Honda sería la que más mejoraría, en tiempo, que sus rivales, pero eso no quita que los demás también mejoren. Fíjate lo que ha mejorado la UP del 2016 con respeto a la del 2015, y aún así están a más de 1seg. Y medio, eso significa que los demás también avanzan,

No te creas, fíjate que De La Rosa dijo que Hamilton estaba ahorrando combustible.

Por cierto, nadie comenta nada pero mclaren tambien han mejorado mucho en los pitstop...ayer alonso hizo el segundo mejor tiempo con un 2.46 segundos de parada.

La eficiencia del ICE y sobretodo del ERS, como bien dice Perán.

Los equipos motorizados por Mercedes o Ferrari quedan servidos tras el safety car, en ese periodo ya han ahorrado todo lo que debían y ya pueden empujar al máximo. La eficiencia del ICE de Honda es bastante pobre, y a pesar del SC donde pudieron ahorrar, aun debían de hacerlo durante la carrera. Creo que las palabras de Boullier están exageradas, 50 segundos de recuperación son bastantes, pero unos 20-30 no te diría que no.