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Andretti continúa luchando por ser el undécimo equipo de la Fórmula 1. El año pasado, la FIA dio luz verde a su candidatura, que ahora está siendo evaluada por la FOM. Sin embargo, parece que desde el pasado mes de octubre no ha habido movimientos, al menos de forma pública. A pesar de ello, la formación estadounidense no baja los brazos y se mantiene trabajando en la misma línea para poder llegar a parrilla en los próximos años. Incluso han llegado a rodar un coche en el túnel de viento porque es "un equipo que quiere ganar".

Andretti aterrizará en la Fórmula 1 en los próximos años y de momento no tienen confirmado ningún suministrador de unidades de potencia. Alpine lleva tiempo buscando llegar a un acuerdo con la estructura norteamericana para ejercer dicha función, pero el proceso "está siendo mucho más largo de lo esperado", según ha revelado Bruno Famin, jefe de equipo interino de la escuadra francesa.

General Motors quiere entrar pisando fuerte a la Fórmula 1. El fabricante estadounidense no sólo se conformará con ser socio de Andretti —de la mano de Cadillac—  en su desembarco en la categoría reina del automovilismo, sino que se ha registrado como motorista a partir de 2028.

O entramos con Andretti o no entramos. Este podría ser el resumen de lo que ha dicho el CEO de General Motors, Mark Reuss, saliendo al paso a los rumores de que la F1 le habría sugerido que entrara en F1 pero apoyando a otro equipo.

Mario Andretti ha salido al paso de los rumores surigidos en Austin sobre el hecho de que la Fórmula 1 estuvo explorando la posibilidad de que General Motors entre en la categoría reina, pero no con Andretti. Unos rumores que la estructura estadounidense no ha tardado en quitarles valor y asegurar que General Motors está completamente comprometido con ellos.   

General Motors fue sondeada para entrar en la Fórmula 1, pero con otro equipo que no fuera Andretti. Es decir, con uno de los diez actuales. 

La FIA autorizó la entrada de Andretti a la Fórmula 1 no antes de 2025. Esto significa que, si llegan a un acuerdo comercial con la FOM, podrán estar en la parrilla. Sin embargo, varios equipos han rechazado ya la introducción de un undécimo equipo, algo que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha tratado de justificar. Y culpa, directamente, al reparto del dinero.

Michael Andretti ha pillado a pie cambiado a todos los equipos de la Fórmula 1 cuando ha anunciado que “nuestro coche, conforme a las reglas de 2023, estará en el túnel de viento la próxima semana”.

Andretti sigue en sus esfuerzos por entrar en Fórmula 1 y aunque ya cuenta con la aprobación de la FIA, todavía le falta llegar a un acuerdo con la FOM para entrar como undécimo equipo. Mientras, el equipo estadounidense no ha dejado de trabajar en su llegada y la pasada semana se conoció la existencia de un preacuerdo con Renault para que fuese su suministrador de unidades de potencia. Sin embargo, dicho preacuerdo expiró y ahora Andretti debe buscar un nuevo socio, algo en lo que la FIA asegura no habrá problemas, puesto que por reglamento, se le deberá suministrar una unidad de potencia.

Andretti está a un paso de convertirse en el undécimo equipo de la parrilla de la Fórmula 1 a partir de 2025 como muy pronto. En cuanto a su unidad de potencia, ésta será dispensada por otro fabricante, que podría ser Ferrari si tenemos en cuenta que a finales de dicha temporada vence su acuerdo con Sauber.

El anuncio por parte de Renault que el preacuerdo que tenían con Andretti para el suministro de motores ha caducado ha sido tomado por muchos como el obstáculo definitivo para la entrada de Andretti en la F1.

Hace meses que Andretti mostró su interés por entrar en la Fórmula 1. Poco a poco fue perfilando su plan de llegada y ahora ya cuenta con el aprobado de la FIA para ser el undécimo equipo de la parrilla. Sin embargo, hay un detalle que no se sabe, ¿quién motorizará al equipo estadounidense? Renault era el principal candidato, pero, según la estructura francesa el preacuerdo que existía entre ambas partes ha expirado. 

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, está convencido de que en el momento de la verdad no habrá ningún problema para que la FOM y Liberty acepten Andretti como 11º equipo de la Fórmula 1.

Lewis Hamilton asegura que son grandes noticias el sí de la FIA a la llegada de Andretti a la Fórmula 1. El británico tiene claro que aunque algunas personas no vayan a estar contentos con sus declaraciones, tener un undécimo equipo estaría muy bien. Para él, 20 asientos no son suficientes y tener la oportunidad de añadir dos más sería genial.

Andretti ya tiene la luz verde de la FIA para entrar en Fórmula 1 como el undécimo equipo. Sin embargo, aún no tiene el aprobado de la FOM y muchos equipos se muestran reticentes a su llegada. Entre ellos, Aston Martin. El propietario de la escudería de Silverstone, Lawrence Stroll ve innecesaria la llegada de una nueva estructura puesto que asegura que el deporte está en su mejor momento, especialmente en Estados Unidos.