Andretti, ¿cliente de Ferrari? La 'Scuderia' no se opone a su entrada en F1

Andretti, de la mano del grupo General Motors, logró hace unos días por parte de la FIA conseguir la aprobación de su solicitud para entrar en la Fórmula 1 como undécimo equipo. El siguiente paso para que la escuadra estadounidense pueda aterrizar en la parrilla del 'Gran Circo' es llegar a un acuerdo con la FOM en lo que respecta al apartado comercial.

Sea como sea, está claro que necesitan desde ya tener asentadas las bases de la estructura. Entre esas bases está la motorización. ¿Quién le suministrará a Andretti las unidades de potencia? Lo cierto es que Alpine ha sido durante los últimos meses el fabricante más sonado para realizar dicho papel. No obstante, ahora es Ferrari quien, además de no oponerse a la entrada de Andretti, estaría interesado en ser su proveedor de motores, según apunta Formu1a.uno.

La entrada de un nuevo equipo también debe estar condicionada por la oferta del motor y, ciertamente, de la caja de cambios. Hasta 2025 las unidades de potencia serán las mismas, sin cambios en la construcción de las mismas. Después del brutal cambio de jefes que hubo en Alpine durante el verano, Renault ahora quiere centrarse por encima de todo en el nuevo motor que se introducirá en 2026, con la esperanza de recuperar el margen perdido con Ferrari, Honda y Mercedes. "Los objetivos han cambiado", confirmó el nuevo jefe de equipo de la firma francesa, Bruno Famin.

Es por ello que no sería nada extraño el hecho de que Ferrari, que termina contrato con Sauber a finales de 2025 –ya que éste pasará a estar motorizado por Audi–, esté interesado en suministrar sus unidades de potencia al equipo Andretti. 

La Scuderia se ha mantenido bastante neutral al respecto y, además, no se opone a la entrada de Andretti si lo hace en las condiciones adecuadas. Así pues, podrían considerar motorizar a un tercer equipo como uno de los pasos necesarios para reconstruir su influencia política, que se ha reducido considerablemente en los últimos años con resultados poco ambiciosos para lo que es y siempre ha sido Ferrari.