General Motors da un paso más y se registra como motorista

La Fórmula 1 tendrá un nuevo fabricante de unidades de potencia en el futuro. Nada más y nada menos que el gigante estadounidense General Motors, que se ha registrado como motorista a partir de 2028. Una muestra más del interés por parte de la marca por el 'Gran Circo'.

"Con nuestra profunda experiencia en ingeniería y carreras, estamos seguros de que desarrollaremos una unidad de potencia exitosa para la serie y posicionaremos a Andretti-Cadillac como un verdadero equipo oficial", ha asegurado el presidente de la compañía, Mark Reuss.

Cabe recordar que Andretti unió fuerzas con Cadillac —marca perteneciente a General Motors— para su llegada a la Fórmula 1. En un principio, se trataba de un acuerdo como socio técnico y que daría nombre al equipo. Mientras que las unidades de potencia de la estructura estarían suministradas por un agente externo. Sin embargo, con el anuncio de que General Motors será motorista la situación cambia y el equipo Andretti-Cadillac montará sus unidades de potencia, convirtiéndose así en su equipo oficial. 

Eso sí, habrá que esperar y ver cómo se desarrolla la situación. Si finalmente se cierra la llegada de Andretti a Fórmula 1 esta estaba prevista para 2025 o, a más tardar, 2026, por lo que en sus primeros años deberá encontrar otro suministrador de unidades de potencia, hasta que en 2028 esté lista la de General Motors. 

Tanto por parte de Andretti como por parte de General Motors siempre han mostrado su intención de entrar de la mano, de hecho, han reivindicado en varias ocasiones que el fabricante estadounidense sólo entraría junto a Andretti. Y, aunque cada vez se conocen más detalles de su proyecto en común, todavía falta uno de los aspectos más importantes: el acuerdo con Liberty Media para que Andretti-Cadillac se convierta en el undécimo equipo de la parrilla.

NUEVO REGLAMENTO Y MÁS MOTORISTAS

Con el anuncio de General Motors ya son tres fabricantes nuevos los que aterrizarán en Fórmula 1 con la nueva normativa. Si General Motors llegará junto a Andretti, Audi lo hará con equipo propio, mientras que Ford une fuerzas con Red Bull. Un claro aumento del número de fabricantes pues continuarán los ya existentes Ferrari, Mercedes y Alpine y Honda —aunque la marca del ala dorada dice adiós a Red Bull y se convertirá en suministrador de Aston Martin—. 

Así pues, el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2026 ha atraído a nuevas marcas, aunque General Motors no entrará junto al cambio de normativa. Desarrollar una unidad de potencia no es sencillo y sus rivales ya llevan tiempo trabajando en ella, por ello, el fabricante estadounidense será el último en estrenarse y ya ha anunciado que sus motores estarán en pista en 2028.