¿El paso al lado de Michael Andretti significa el paso delante de Cadillac? Algunos piensan que está puede ser la razón de este paso al lado, anunciado pero no explicado.
Ford se ha posicionado claramente a favor de la entrada de General Motors en la F1.
General Motors no va a permitir que el proyecto de Andretti y la Fórmula 1 fracase. El campeonato ha rechazado la entrada del equipo norteamericano hasta el año 2028. Sin embargo, Eric Warren, director ejecutivo de GM, ha querido dejar claro que van a hacer todo lo posible para que el plan salga adelante y, además, reconoce que han sentido un "gran apoyo" a lo largo de los últimos meses.
General Motors se mantiene firme en su postura y asegura que sigue "confiando" en la candidatura de Andretti, a pesar de la negativa de la Fórmula 1 a su entrada a la competición. El vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de GM, Jim Campbell, ha asegurado que el proyecto se mantiene a buen ritmo: tienen la capacidad de presentar un equipo competitivo y "nuestros equipos conjuntos siguen desarrollando nuestro coche".
Habrá que esperar para ver a Andretti en Fórmula 1. La categoría ha rechazado la solicitud de entrada de la estructura estadounidense como undécimo equipo de la parrilla de cara a 2026 ó 2025 al considerar que "no aporta valor" y añade que no considera la candidatura de Andretti como un proyecto "competitivo".
General Motors quiere entrar pisando fuerte a la Fórmula 1. El fabricante estadounidense no sólo se conformará con ser socio de Andretti —de la mano de Cadillac— en su desembarco en la categoría reina del automovilismo, sino que se ha registrado como motorista a partir de 2028.
O entramos con Andretti o no entramos. Este podría ser el resumen de lo que ha dicho el CEO de General Motors, Mark Reuss, saliendo al paso a los rumores de que la F1 le habría sugerido que entrara en F1 pero apoyando a otro equipo.
Mario Andretti ha salido al paso de los rumores surigidos en Austin sobre el hecho de que la Fórmula 1 estuvo explorando la posibilidad de que General Motors entre en la categoría reina, pero no con Andretti. Unos rumores que la estructura estadounidense no ha tardado en quitarles valor y asegurar que General Motors está completamente comprometido con ellos.
General Motors fue sondeada para entrar en la Fórmula 1, pero con otro equipo que no fuera Andretti. Es decir, con uno de los diez actuales.
Eric Warren, director ejecutivo del apartado de deportes de motor en General Motors, ha confirmado que "esperamos entrar en la F1 a partir de la temporada 2025".
General Motors considera la posibilidad de fabricar un motor propio de F1, que podría estar listo en 2027.
Mohammed Ben Sulayem siempre ve con buenos ojos la entrada de Andretti a Fórmula 1, especialmente desde su asociación con General Motors. El presidente de la FIA considera que la llegada del fabricante estadounidense es positiva para la competición y señala que ya ha hablado con su máximo responsable.
La FIA está abierta a que nuevos equipos y nuevos fabricantes entren en Fórmula 1. Por el momento, Andretti y Cadillac ya han mostrado su interés en hacerlo, pero desde General Motors aseguran que este no era su principal objetivo antes de su alianza con el equipo estadounidense.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
