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Los seguidores de Fernando Alonso en particular y los amantes de la F1 en general tienen un motivo para ‘peregrinar’ a las instalaciones de Norte Motor, un concesionario Renault ubicado en Porceyo (Asturias), concretamente en el kilómetro cuatro de la carretera AS-II.

Laurent Rossi cree posible que Alpine gane un título con la nueva generación de Fórmula 1 que se estrena este año. Es decir, debería logarlo en 2025 como muy tarde, dado que en 2026 debe entrar en vigor una generación nueva de monoplazas.

Alpine ha anunciado los ascensos de Pat Fry y de Matt Harman dentro de su departamento técnico. Fry asumirá el cargo de máximo responsable técnico, mientras que Harman reemplazará a Pat como director técnico.

El director ejecutivo de Alpine Cars, Laurent Rossi, asegura que la inteligencia artificial de Renault puede ser de gran ayuda para ellos a la hora de cerrar la brecha con los grandes o incluso adelantarlos en 2022. El francés tiene claro que su objetivo es estar en la lucha por las victorias hasta 2025 y para ello, deben sacarle el máximo provecho a todos sus recursos.

Fernando Alonso se siente fuerte y preparado para 2022. El piloto de Alpine asegura que la primera temporada con las nuevas regulaciones siempre fue su objetivo principal y después de un año de regreso y adaptación, está listo para volver a dar guerra con los nuevos monoplazas.

Fernando Alonso ha sido nombrado en el Top 3 de deportistas españoles con mejor imagen. El asturiano es el tercero en el ranking sólo por detrás de Rafa Nadal y Paul Gasol, según los resultados del Barómetro del Patronio Deportivo 2021.

Alpine ha sido el siguiente equipo en anunciar la fecha de presentación de su coche de 2022. Los franceses mostrarán su monoplaza al mundo el 21 de febrero.

Fernando Alonso cierra el capítulo del accidente de Suiza con éxito y ya está listo para entrenarse de nuevo y preparar 2022. El español hizo la última visita al hospital para que le retiraran los puntos de la operación de mandíbula y mira a la nueva temporada con ganas.

En medio del mar de críticas hacia el calendario de 2022, el más largo de la historia de la F1, Laurent Rossi, el CEO de Alpine, cree que los pilotos verían con buenos ojos ampliar la actual lista de pruebas hasta a 40 por año.

El CEO de Alpine, Laurent Rossi, asegura que al principio de la temporada 2021 estaban perdidos en cuanto a la comprensión del A521. El francés, de hecho, no se explica cómo pudieron puntuar en Mónaco, aunque también ha querido destacar la mejora del equipo a medida que avanzaba la temporada.

Alpine ha hecho ya el tradicional encendido de su coche, procedimiento para comprobar que el monoplaza nuevo ha nacido bien y sin problemas. A continuación puedes escuchar cómo suena el A522 que pilotarán Fernando Alonso y Esteban Ocon este año.

El terremoto en el equipo Alpine de las últimas semanas puede sorprender a muchos. Sin embargo, el equipo lleva nada menos que seis años de reformas. Repasamos los principales movimientos que han dado como resultado la organización actual.

Alpine ya usa el rosa en sus redes sociales. El equipo no ha anunciado la llegada de BWT a su cartera, pero ya mezcla el nuevo color del patrocinador con sus colores corporativos.

Laurent Rossi está ocupado con la gran reforma de Alpine, de la que cada vez se conocen más detalles. El equipo de Fórmula 1 quiere dar un paso adelante tanto con el chasis como en el motor y con ese objetivo se han tomado ciertas decisiones en el departamento de unidades de potencia para mejorar la organización.

Fernando Alonso piensa que este invierno no será tan diferente a los anteriores que ha tenido en su vida de piloto. El español espera entender el coche y las reglas nuevas tras tres o cuatro carreras, aunque advierte de que habrá que trabajar duro, igual que siempre.