Alpine quiere títulos antes de 2025

El presidente-director general de Alpine, que a su vez es jefe en el equipo tras la marcha de Marcin Budkowski, se ha atrevido a lanzar este optimista mensaje pensando en que "todo el mundo parte de cero y trabaja desde la misma base. Se reinician las prestaciones de la parrilla y creo que tenemos todas las herramientas necesarias para lograrlo".

Rossi dijo claramente que querían "ganar carreras y después, ganar un campeonato de aquí a finales de 2024 o 2025, antes de que éstas reglas se renueven".

¿Era éste el famoso 'El Plan'? Está claro que éste es el objetivo y el de todos los rivales, pero 'El Plan' no es un objetivo, sino la descripción de cómo se piensa llegar a él, una hoja de ruta no concretada. 

En cualquier caso, el periodo de tiempo marcado por Rossi coincide con el famoso plazo de 100 Grandes Premios que marcó Rossi el pasado octubre y que Fernando quiere acortar porque le parece muy largo porque quiere ser protagonista de este título.

Para Rossi, Alpine tiene una ventaja sobre otros equipos como McLaren o Aston Martin y "es una de las razones por las que creemos que podemos conseguirlo. ¡Somos un equipo de fábrica! A diferencia de otros equipos de mitad de parrilla, tenemos a nuestro favor este factor".

Rossi se refiere a que construyen su propio motor "y aunque el motor no es el único factor determinante, es uno importante, junto a su integración en el chasis y la aerodinámica".

El hecho de poder disponer de un motor hecho a medida para el resto de coche, conseguir la armonización del paquete, es más sencillo que si deben hacer el coche en función del motor. La integración de chasis, motor y aerodinámica puede así ser óptima.

Para Rossi, una de las claves es que ahora todos juegan 'con las mismas cifras'. "Ya no es como cuando nosotros poníamos 200 millones de euros y otros, 500 millones de euros. Ahora todos estamos sobre los 200 millones de euros, cifra arriba cifra abajo, así que es más fácil para nosotros podernos batir".

En los últimos tiempos se ha hablado mucho de que se necesita un periodo de cinco años para batirse por el título. Rossi cree que en este sentido también Alpine está bien porque llevan ya cinco años de crecimiento desde que Renault volvió a la Fórmula 1 con equipo propio, aunque está por ver si todos los cambios habidos en la cúpula del equipo –Cyril Abiteboul, Marcin Budkowski, Rémi Taffin y quizás alguno que esté por llegar– no haya puesto de nuevo el contador a cero.

En cualquier caso, Rossi cree que la 'Inteligencia Artificial' del grupo Renault puede serles de gran ayuda tanto para las simulaciones como para el desarrollo y fabricación de piezas, "porque la F1 evolucina cada vez más hacía la supresión de test y su sustitucuon por simulaciones, análisis de datos, etc. Y el Grupo Renault tiene 20 de experiencia en este campo.

"Los científicos del grupo pueden ayudarnos y de esta manera podemos recuperarnos de retrasos eventuales de forma más rápida e incluso superar a los adversarios".