Alonso se cuidó de posibles "trucos" Verstappen en Australia

pero recuerde que por esos años en Renault amañaron carreras con el amigo Briatore, justamente pasando el ecuador de la temporada. a no ser que esté sugiriendo hacer lo mismo a mcl. en el lugar de alonso yo no usaría dicho año como muestreo por la forma antideportiva que cosechó esos puntos.

Se nota la experiencia de Alonso en este caso, sabe que con el reglamento en la mano no podía pasar sin el ok de dirección de carrera, muy inteligente esperar la confirmación, a pesar de tener muchas ganas de pasar. El lado contrario es el de verstappen, joven e impulsivo hasta el error, cometer un trompo o adelantar donde el reglamento no lo permite, está bien esa ambición pero hay que usar el cerebro más que el corazón, es algo en lo que tanto Hamilton como Vettel o Alonso han mejorado con los años, si Max lo hace tendrá mejores resultados

"en cuanto pulsa" = "en cuando PULA" :S

Que el Mclare ha mejorado mucho, de acuerdo es efidente. Pero para luchar con los 6 primeros...aun no.
Que Alonso no necesita tener mejor coche para mantener a un coche mas veloz atras, tambien, ya lo sufrio Schumacher.
Lo de la remontada....de acuerdo, hubo años en que se cambiaron reglas para favorecer descaradamente a un equipo, asi que este año no pasara.
Lo de la "poderosa memoria" me parece mas un exceso de la redactora de la nota, no fue hace tanto eso, vamos...salvo que su juventud le este jugando una mala pasada. O yo este muy viejo y 5 años me parezcsn ayer :)

Lo cierto es que pasan las carreras, una nueva temporada y Max sigue cometiendo errores de estar demasiado verde. Siempre he confiado en que en cuanto pulsa esas cosas estará preparado para ser uno de los grandes con mayúsculas, pero pasa el tiempo y le falta esa madurez que otros jóvenes sí parecen tener. En cuanto a Alonso, si ya de por si debe de ser los pilotos más complicados de pasar, súmale un circuito ratonero, un coche que le permite luchar y hambre de puntos. Max lo tenía imposible.

Mas sencillo todavía...Verstappen no pudo ni ahì con Alonso...El lechoso Mac esta aprendiendo que el vidrio no se traga !!

Sí, era obvio que esperó a confirmar, pues perfectamente podía ser un truco (incluso aunque el propio Max no se diera cuenta). En cuanto a la semejanza con 2008... bien, en aquella temporada había tres escuderías grandes (McLata, Ferrari y BMW) con cierta diferencia respecto al resto; yo diría que alrededor de 1,2 seg respecto al R28. Sin embargo este año esa diferencia es con respecto al tercer equipo, mientras que estoy bastante seguro de que esta se eleva a 1,8 respecto a los líderes. No será tan sencillo esta vez. La única diferencia es que en 2019 habrá continuidad de reglamento, algo que no sucedió en 2009, cuando todo parecía previsto para que Renault se uniera a la fiesta. Si McLata evoluciona adecuadamente durante este año, la temporada que viene sí se puede empezar a hablar de grandes cosas.