Alonso: "He vuelto para luchar por ser campeón de nuevo"

Dicen que no hay peor ciego que el que no quiere ver.

Sus elecciones de escudería han sido siempre erróneas, dices: - Fichó por Renault, equipo con el que ganó dos mundiales seguidos. (Decisión totalmente errónea). - Fichó por Mclaren, equipo con el que peleó el mundial hasta la última carrera, ( Decisión totalmente errónea). - Fichó por Renaul al salir de Mclaren, (Decisión errónea preparando el camino para ir a Ferrari). - Fichó por Ferrari, equipo con el que casi ganó dos mundiales luchando hasta la última carrera, (Decisión errónea). - Fichó por Mclaren, que se había unido con Honda, uno de los mejores motoristas de la historia, (Decisión errónea). - Fichó por Toyota para conseguir el WEC, sabiendo que fichaba por un equipo que era el único equipo que podía ganar con alguno de sus dos coches, y, efectivamente, ganó el mundial del WEC con dos victorias en Le Mans, (Decisión errónea). - Corrió en Daytona con Wayne Taylor Race Cadillac y ganó la carrera, (otra decisión errónea). - Corrió el Dakar con una de las mejores escuderías, (otra decisión errónea). Lo dejo por aburrimiento ya....

Los post no alimentan carroñeros. En España somos así. Tienes a tipos que desde el sofá con el cubata en la mano le dicen como jugar a Nadal sin un asomo de vergüenza. La gente que quiere carroña la busca y la encuentra de donde sea. Tú opinas que Alonso es un bocazas infantiloide y yo te respondo que el único problema es que estamos en España y es español. Hay información continua de todo lo que dice, como pasa en otros países con sus pilotos. De todo lo que dice cualquier piloto se le pueden sacar ríos y ríos de tinta, en cualquier sentido.

A 3 vueltas estaba a casi 8 segundos y recortando menos de 1 segundo por vuelta, NO hubiese llegado ni por asomo. Si me dices que probablemente Alonso hubiese pinchado, pues puede, quien sabe? Al final quedó a 3 segundos porque Fernando hizo la última vuelta a ralentí administrando la ventaja

Alonso dice lo mismo que Hamilton, Max, Ricciardo, Norris, Leclerc, Sáinz, Pérez.... todos quieren luchar por intentar ser campeones del mundo. ¿Qué esperas que digan?

En primer lugar hizo una clasificación bastante buena. En segundo lugar en la salida adelantó a Gasly, lo que fue fundamental para rodar con aire limpio. En tercer lugar hizo una gestión buenísima de los neumáticos. Sin el virtual Safety Car hubiéramos visto si hubiera llegado Pérez, no estaba tan claro.

Y Ocon? Donde salía y donde terminó? Si el resultado fuese a la inversa la proeza seguiría siendo la misma, solo se hablaría de una “remontada” quedando cerca de su compañero.
Gracias a un absurdo VSC, no terminaron 4to y 5to.

Ayer tuvimos a los 3 pilotos más grandes que han debutado en este siglo. Max es una bestia que cada vez se parece más a Alonso prime, desayunando compañeros de equipo y ahora además ahora ya hace buenas salidas. Lewis es el piloto más laureado de todos los tiempos, si bien ha disfrutado 7 años de un coche ganador (5 de ellos en un coche are asador) en Mercedes, es el único que ha conseguido ganar cada año al menos una carrera (cierto es que su peor coche ha quedado p3 en constructores). En cuanto a Alonso. Sólo ha tenido 3 veces un coche para luchar realmente por el mundial, 2005-2007, los 2 primeros los ganó y en el tercero se le metió el enemigo en casa con la pésima gestión de Ron con limón Dennis. Un campeonato a 3 bandas entre estos 3 sería espectacular, si añadimos a Ferrari, mclaren y vettel en la ecuación ya sería la mejor mundial de la historia.

Todo bien , pero no exageres Fernando.

te habrás dado cuenta que soy alonsista hasta la medula, pero sin dejar de ver que es un bocazas infantiloide en algunas ocasiones (la payasada del samurai, lo que suelta de que es el único ahorra en accidentes, para qué?) pero post como estos alimentan carroñeros. Hay que mantener el equilibrio. Es una opinión... Alonso no siempre hace todo bien, es un superpiloto, probablemente de los mejores de la historia... sin ser el más veloz, lo controla todo... etc, pero es una persona, con sus mil defectos, sus aciertos y sus errores. No es Dios, es un tipo superdotado, especialmente ambicioso, competitivo... y algo acomplejado a juzgar por sus conductas. Nadie es perfecto. Max es un narcisista, y por supuesto que Alonso le dijo por aquí no, y a la vez preparó el adelantamiento. Un genio, único en algunos aspectos. Nadie, ninguno de los grandes es perfecto. Para ser grande hay que ser distinto. Este lo es, de una manera mas o menos polémica y controvertible, y criticable por cierto, pero es un grande.

tampoco es tan así, en tu relato parece que todas las decisiones de la FIA se tomaron para perjudicarle. La de ponerle kevlar a las gomas fue evidentemente para favorecer a Redbull, aunque tenían la excusa de la seguridad. Silverstone fue un festival de explosiones. En fin... el resto no las recuerdo tanto... Pero hoy es momento de celebrar los 98 tropiezos de algunos... y ayyy y si llega otro podio esta temporada.... uffff, Subirá el precio de las cuevas...

@#42 Cada día tengo más claro que Alonso pagó caro ser demasiado bueno. Ganó con el Renault de 2009, y RBR consiguió los sopletes en 2010 por que Renault solicitó saltarse ls congelación de los V8 por falta de potencia. Honda llegó a McLaren y en vez de evolución hubo penitencia, saltó a RB y la curva de mejora se disparó hasta ser rival de MB. El verdadero problema de Alonso, ha sido ser tan bueno como para ganar con algo menos, casi es campeón con el 3er coche. Si está en Alpine es porque ambos quieren ganar y pueden. La FIA, en 2009, permitió el difusor de Brawn y a Renault le destrozó el coche rechazándolo. En 2011, quitan los sopletes 1 carrera, gana Alonso. Cambios de gomas cuando Ferrari rinde con ellas. Sin DRS, Alonso tiene 2, Vettel y Lewis 1. Alonso si llega a ser ingles o alemán, ya estaba retirado y aburrido de ganar. El año 22, el motor Renault estará a la altura y Alpine dará un gran salto gracias a Alonso y su aporte por experiencia. Si Alpine le da un coche bueno, podría ser campeón. Si es inalcanzable, Ocón será la apuesta del equipo.

Que Alonso tenga un coche competitivo en 2022 es bueno para todos, menos para sus rivales. Disfrutaríamos más de la F1 con coches más igualados. La victoria de Hamilton hoy no tenía mucho mérito viendo la superioridad de ese Mercedes, por eso, se habla más del podio de un “abuelo” con un Alpine 2s más lento en ritmo de carrera que el RB y el MB, que de la victoria de Hamilton que aprieta el campeonato. La carrera de Alonso en Qatar ha sido perfecta, ni un sólo error y una gestión del blando que estaba dejando sin palabras a De La Rosa. El hachazo a Verstappen en la primera vuelta seguro que hizo subir las pulsaciones al holandés. No, amigo, no te iba a dejar pasar, no le das ningún miedo, ni Hamilton tampoco. Alonso no va a ganar ni va a subir más al podio este año, pero ya ha dejado momentos brutales para enmarcar que de bien seguro mostrarán en las escuelas de pilotos. Ningún otro piloto está dando un show como él en un Alpine con un motor caducado.

Ha sido super bonito ver este podio, pero con esta volatilidadl de rendimiento del coche, no se puede afrontar la lucha por un mundial.

No sé si es el coche, que sólo funciona bien en curvas medias y rápidas, si sólo funciona bien con un tipo de neumáticos o asfalto, si es que el equipo no entiende bien el coche a la hora de optimizar los setup.
No lo entiendo.
Sólo sé que esto se está repitiendo los últimos 4 años, y o se optimiza todo al máximo regularmente, o sólo habrá buenos resultados por "generación espontánea"

Si alguien duda de que Alonso está para pelear un mundial con un coche competitivo o pasearse y ganarlo con un coche "excesivo", no se que F1 ve. Alonso es mejor que nunca, se ve en la pista y fuera. En igualdad, capaz de ganar a cualquiera y no cualquiera le ganaría. La edad es un número para alguien que vive por y para ganar, y que nunca tiene bastante en la búsqueda de ser mejor. La velocidad está ahí, hay manos, cabeza, temple y la ilusión de 2003 con casi 20 años de experiencia. Puede gustar o no, agradar o no, pero la realidad es una, y Alonso no es Vettel, y tiene la ilusión que Kimi dejó en 2007 al ganar. Esto no es fútbol o baloncesto.... en F1 el físico no limita el rendimieno si se mantiene en el rango necesario para "hacer el trabajo". Los reflejos se trabajan y lo más imprescindible, ilusión y empuje, no piden DNI, salen del corazón. Lo único que podría fallar por edad, es la vista y hoy en día se remedia casi todo. Si lo hizo siendo un crio y desea repetirlo con la misma ilusión y 20 años de experiencia, si hay coche, no falta piloto.

Podio, Piloto del Día y primero en el Overtake Award... ¡Con un Alpine! Que es el sexto coche de la parrilla. Nada más que decir. Ladran, luego cabalgamos.

exactamente 98 tropiezos lleva... y dos golpazos, el mas fuerte en 2006.

No me digas que si Bottas o Pérez o sus equipos no fallan nadie huele el podio!!!. No me digas!!! Eres un crack tío, cómo no nos dimos cuenta antes (de eso, y de que eres un crack, es imperdonable). Pero la de cosas que hay que leer...

Todo son buenas palabras hasta que Fernando habla de que quiere volver a luchar por el titulo.
Ojo no ganarlo, solo luchar.
Eso ya es suficiente para que los fans de Hamilton, Verstappen, Vettel... ya se olviden de los elogios y le salten a la yugular.

EL GV27 este, tambien conocido como el fan llorica de Schumacher.
Primero nos decia que Alonso nunca haria un podio... como de costumbre, no le hizo caso ni su madre.
Alonso hace podio y hoy aparece diciendo que es verdad, que ha hecho podio y se habia equivocado... pero que ya no hara más podios porque blabla.
Era el mas inteligente de su clase, Alonso le da en toda la bocaza y el mismo dia en el que le cierran la boca, vuelve para decir que Alonso ya no hara mas podios.
Como digo... este animal tropieza no 2.... 2000 veces en la misma piedra, las que quieras, las que le pongas, este se cae de morros y come el suelo sin ninguna queja.
Ahi sigue, erre que erre.
Personajes made in Soymotor.