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Si la nueva era no supusiera un reto ya por sí sola, llega un nuevo obstáculo: la visibilidad. Lando Norris y los pilotos de Williams verbalizan su preocupación sobre este posible problema, que puede complicarles el fin de semana sobre todo en ciertos circuitos.

Fernando Alonso asegura que está "casi listo" para una nueva pretemporada de Fórmula 1. El español ha querido dar una muestra de su gran motivación para este año compartiendo en una foto de uno de sus entrenamientos de este invierno.

Williams ha hecho debutar hoy su FW44 en un test privado en Silverstone, tras la presentación oficial del monoplaza. Nicolas Latifi ha sido el piloto encargado.

Jost Capito, director ejecutivo de Williams, ha confirmado que el equipo no llevará un logo en homenaje a Ayrton Senna en su coche nuevo de Fórmula 1.

Williams da a conocer la decoración de su nuevo FW44. El equipo repite con el azul del año pasado, como homenaje a su pasado dorado, y añade líneas azules y rojas para darle un toque británico fiel a sus raíces. Una mezcla de apertura a la nueva era combinada con el espíritu clásico.

Las acciones que salgan de la investigación de Abu Dabi protegerán la integridad de la FIA, según Mohammed Ben Sulayem. El recién nombrado presidente de la FIA está convencido de que los cambios que planean hacer ayudarán a preservar la integridad y la justicia en el deporte.

Una de las posibilidades que se estudia para no repetir el polémico procedimiento de Abu Dabi es la rotación del director de carrera entre un número de personas durante la temporada. La prensa británica señala que Michael Masi puede que no sea uno de ellos.

Lance Stroll fue el primer piloto en ponerse al volante de un monoplaza de la nueva generación. El canadiense pilotó el AMR22 el pasado viernes en el filming day que Aston Martin organizó en el circuito de Silverstone y destaca que el coche se comporta de manera muy diferente.

Una de las prioridades de la nueva era de la Fórmula 1 es que los pilotos puedan seguir más de cerca al coche que tienen delante. Franz Tost, jefe de equipo de AlphaTauri, anticipa que quizá esto no será posible a velocidades altas.

Siguen las presentaciones en la Fórmula 1, y el turno ha sido de AlphaTauri, que ha revelado al mundo su AT03, con el que buscarán ser de nuevo una referencia en la zona media.

Marco Perrone asciende al puesto de director deportivo de AlphaTauri para 2022. El italiano será el nuevo encargado de comunicarse con la FIA desde el muro de los de Faenza y afronta con mucha ilusión esta gran oportunidad, en la que también deberá lidiar con la complejidad del reglamento nuevo.

El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, no descarta que algún equipo haya encontrado algo especial en el desarrollo del coche de 2022 y cuente con una ventaja de rendimiento en las primeras carreras. El austriaco desconoce cuál será su posición real, pero espera que esta normativa nueva permita ver más luchas en pista y reduzca las diferencias.

Yuki Tsunoda se pone como objetivo mejorar su ritmo y consistencia en su segunda temporada en Fórmula 1. El japonés tiene claro que debe dar un paso al frente en 2022 y remarca que ya cuenta con una sólida visión sobre sus puntos más fuertes y sus principales debilidades.