Fernando Alonso ve factible subir al podio en sus últimos meses con Alpine. ¿Es esto factible? Repasamos los datos de la primera mitad de la temporada para descubrir si es posible ver a Alonso o a Esteban Ocon en el cajón en las próximas semanas.
Si hay un adjetivo que defina a Fernando Alonso es sagaz. El español estudia dentro y fuera de la pista a sus rivales de una forma meticulosa para sacar el máximo provecho de cada situación. El pensar diferente es lo que muchas veces le da esa posición extra y nos hace ver esos momentos brillantes en pista. Una mentalidad centrada en explotar sus fortalezas, pero también en destrozar las de sus rivales.
¡¡¡99.000 euros por asistir al Gran Premio de Las Vegas!!! Ésta es las cifra que se baraja puede costar un 'forfait' del fin de semana completo en algunos de los hoteles del Grupo MGM Partners, que dan al famoso Strip de Las Vegas, la emblemática avenida por donde discurrirá el GP de Las Vegas.
Spa estrenará un espectáculo ‘mini-Tomorrowland’ con 35 DJ para su GP. El GP de Bélgica quiere ganarse enteros para quedarse en el calendario de Fórmula 1 la próxima temporada y han llevado a cabo una gran inversión. Además de la música, la organización ha trabajado en un plan de tráfico y estrenará un nuevo restaurante con chefs de primera línea.
El jefe técnico de Alpine, Pat Fry, teme que las nuevas medidas ‘antiporpoising’ favorezcan a los tres equipos punteros de la parrilla. El británico recuerda que esta directiva técnica podría haber llegado demasiado tarde y sostiene que Red Bull, Ferrari y Mercedes cuentan con departamentos aerodinámicos más grandes, por lo que encontrar una solución les es mucho más sencillo.
Bernie Ecclestone deberá declarar ante la justicia británica el próximo lunes por un supuesto incumplimiento de la ley al no declarar 472 millones de euros de activos en el extranjero. El antiguo director ejecutivo de la Fórmula 1 vuelve a estar en el punto de mira y en cuatro días deberá regresar a Reino Unido y comparecer ante el Tribunal de Magistrados de Westminster.
¿Hasta cuándo tienen Audi y Porsche para formalizar su entrada a la Fórmula 1? Mientras Porsche parece que ya tiene medio pie en el Gran Circo, Audi no tiene prisa. ¿Llegará la marca de los cuatro aros a tiempo? Explicamos los plazos que deben seguir las marcas si quieren formar parte de la F1 del futuro, un ecosistema en el que cada vez hay más interesados.
¿Tiene Fernando Alonso un nuevo plan? El español habla por primera vez de su fichaje con Aston Martin tras el anuncio y detalla que este capítulo nuevo se trata de renovar ilusiones. De esta manera, deja atrás 'El Plan', que dice que consistía más en simplemente volver a la Fórmula 1.
Las características básicas e inspiradoras de cómo serán las unidades de potencia que la Fórmula 1 empleará a partir de 2026 son ya conocidas. La más espectaculares son la supresión de la MGU-H y el aumento de la potencia eléctrica. La MGU-H es el elemento clave en el rendimiento de las unidades de potencia actuales, también el más sofisticado y costoso de hacer funcionar de forma óptima y por eso se prescinde de él.
Toto Wolff ha lamentado que Frank Williams no diera a Susie Wolff una oportunidad en la Fórmula 1… pero cuando le preguntaron si veía en la actualidad alguna mujer capaz de llegar a la F1, no citó a ninguna de las que actualmente compiten en las W Series sino a Luna Fluxá, a la que tiene bajo control.
Facundo Regalia remarca que Alpine no ha gestionado bien la situación de Oscar Piastri durante los dos últimos años. El piloto argentino no entendió que la estructura francesa anunciase al joven australiano como piloto oficial para 2023, cuando sus planes para la próxima temporada ya estaban fuera de Enstone.
Más allá de los problemas de Ferrari con el ritmo de carrera, que se pueden ver en este artículo, uno de los grandes puntos problemáticos que tuvo Ferrari fue la peor actuación estratégica en carrera, capaz de convertir un coche rápido, como lo fue hasta la vuelta 40 con Leclerc, en uno muy problemático y lento.
Antonio García cree que mientras Fernando Alonso siga disfrutando y le sigan queriendo, no hay nada que reprocharle respecto a sus decisiones. Antonio, piloto en activo a los 42 años en resistencia, es de los que creen que la experiencia compensa esas milésimas que se pierden con el tiempo.
Guanyu Zhou cree que la situación actual de Oscar Piastri demuestra que tuvo razón al dejar Alpine el año pasado. Al piloto chino se le puso en el camino la oportunidad de fichar por Alfa Romeo y cree que el tiempo le ha demostrado que ha sido una buena decisión.
Mucho se ha hablado y comentado de la situación de Ferrari y la razón de los problemas que han tenido en Hungría, sobre todo tras la gran ventaja que tuvieron en la jornada del sábado, y que en esencia desapareció en clasificación y carrera. Pero no todo lo que se ha comentado es cierto, así que vamos a estudiar en este artículo qué cosas han sido ciertas y cuales les falta algo de credibilidad para adaptarse a la realidad presente, que todos compartimos.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
