GP de Estados Unidos F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'34"668 | 26 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'35"065 | +00"397 | 30 |
| 3 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'35"192 | +00"524 | 11 |
| 4 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'35"279 | +00"611 | 39 |
| 5 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'35"463 | +00"795 | 24 |
| 6 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'35"514 | +00"846 | 29 |
| 7 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'36"304 | +01"636 | 28 |
| 8 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'36"460 | +01"792 | 30 |
| 9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'36"481 | +01"813 | 28 |
| 10 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'36"490 | +01"822 | 34 |
| 11 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'36"529 | +01"861 | 30 |
| 12 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'36"534 | +01"866 | 18 |
| 13 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'36"761 | +02"093 | 40 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'37"285 | +02"617 | 17 |
| 15 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'37"463 | +02"795 | 31 |
| 16 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'37"788 | +03"120 | 27 |
| 17 |
|
39 |
|
STR12 | Renault | 1'37"987 | +03"319 | 41 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'38"165 | +03"497 | 35 |
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'38"262 | +03"594 | 22 |
| 20 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'38"387 | +03"719 | 26 |
Marko selecciona las mejores carreras de la historia de Red Bull
Helmut Marko considera el Gran Premio de Austria de 2019 como una de las mejores carreras de Red Bull junto con el GP de Estados Unidos de 2017 y el GP de Brasil de 2012. El austríaco cree que existe un símil entre las tres carreras ya que, según él, en las tres es clave la rabia de los pilotos y el factor emocional.
¿Quién dijo que no se puede 'rodar' en el COTA en invierno?
Cada diciembre nos llegan fotos de circuitos como Spa-Francorchamps o Nürburgring, situados en zonas muy frías en invierno y donde obviamente se tiñen de color blanco nieve. Esta vez, también nos ha llegado esa hermosa postal del Circuito de las Américas, en Austin.
Briatore: "Estos motores híbridos han roto la Fórmula 1"
Flavio Briatore vuelve a la carga para criticar los motores híbridos de la Fórmula 1, que considera innecesarios y responsables de la crisis deportiva que atraviesa la categoría reina del motor.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Steiner lleva a Haas a los tribunales: el italiano reclama el pago de las comisiones que le debían
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
30 años sin el mito
Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
