GP de Estados Unidos F1 2015 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'56''671 | 1'56''824 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'56"871 | 1'56''929 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'56''495 | 1'57''969 | |
| 4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'57"640 | 1'58''434 | |
| 5 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 2'00"950 | 1'58''596 | |
| 6 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'59"284 | 1'59''210 | |
| 7 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'58"325 | 1'59''333 | |
| 8 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'58"198 | 1'59''703 | |
| 9 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 2'00"902 | 1'59''999 | |
| 10 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'58"689 | 2'00''199 | |
| 11 |
|
27 |
|
MP4-30 | Honda | 1'59''704 | 2'00''265 | |
| 12 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'59"569 | 2'00''334 | |
| 13 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 2'00''236 | 2'00''595 | |
| 14 |
|
19 |
|
MP4-30 | Honda | 2'00"261 | 2'01''193 | |
| 15 |
|
5 |
|
E23 | Mercedes | 2'00"844 | 2'01''604 | |
| 16 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 2'02"212 | ||
| 17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 2'03"194 | ||
| 18 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 2'04"176 | ||
| 19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 2'04"526 | ||
| 20 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 2'07"304 |
Rosberg empezó a ganar el Mundial en Austin 2015
Nico Rosberg confiesa que el Gran Premio de Austin 2015 fue "una experiencia horrible", pero que ha sido una de las claves que le ha ayudado a conseguir el campeonato en la presente temporada.
A Hamilton le hubiera gustado irse de vacaciones tras ganar el título
Ya conocemos el motivo de los discretos resultados en las tres últimas citas del Mundial por parte del reciente tricampeón del mundo. Lewis Hamilton deseaba marcharse de vacaciones una vez conquistado su tercer título de Fórmula 1 en el GP de Estados Unidos. Además, el británico ha revelado que trasnochaba trabajando en proyectos musicales durante los fines de semana de carrera.
Austin aún no ha pagado el canon por el Gran Premio de 2015
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
