GP de España F1 2017 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1:35'56"497 | 66 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 3"490 | 66 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 75"820 | 66 | 6 | 15 | |
| 4 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | 8 | 12 | |
| 5 |
|
27 |
|
VJM10 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | 10 | 10 | |
| 6 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 65 | 13 | 8 | |
| 7 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 65 | 12 | 6 | |
| 8 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 1 vuelta | 65 | 15 | 4 | * |
| 9 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 65 | 19 | 2 | |
| 10 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 65 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 2 vueltas | 64 | 16 | ||
| 12 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 2 vueltas | 64 | 7 | ||
| 13 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 2 vueltas | 64 | 9 | ||
| 14 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 2 vueltas | 64 | 11 | ||
| 15 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 2 vueltas | 64 | 17 | ||
| 16 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 2 vueltas | 64 | 18 | ||
| RET |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 28 vueltas | 38 | 3 | ||
| RET |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 34 vueltas | 32 | 20 | ||
| RET |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 65 vueltas | 1 | 5 | ||
| RET |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | + 66 vueltas | 0 | 4 |
* Pascal Wehrlein pierde una posición por sanción.
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El Circuit de Barcelona-Catalunya comenzará la venta de las entradas del Gran Premio de España 2018, con una promoción exclusiva y limitada a 1.000 entradas, que se podrán comprar sólo durante las 24 horas que dura el día de mañana, miércoles, 25 de octubre.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
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