El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado el nuevo reglamento de los hypercars del Mundial de Resistencia para 2020, uno que se asienta en tres bases: garantizar la competición entre equipos, trabajar con presupuestos controlados y hacer que los coches sean las verdaderas estrellas del espectáculo.
Toyota ha sido capaz de llevarse la primera línea en las 24h de LeMans, por delante de SMP y Rebellion en una lucha mucho más cerrada de lo que se podría haber esperado. Graff se llevó la posición en LMP2, por delante de TDS y DragonSpeed. Con una carrera tan larga y complicada por delante sólo supone el primer golpe, así que la importancia será mucho más reducida.
El Toyota 7 saldrá desde la Pole gracias a un 3'15"497 de Kamui Kobayashi, que ha resultado ser tan sólo una décima más lento que el registro del año pasado. A su lado tendrá el Toyota 8, con el que Kazuki Nakajima ha firmado un 3'15"908 para quedar segundo a 411 milésimas de la cabeza.
Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima no han querido esperar a la noche, y así han aprovechado la segunda clasificación de las 24 Horas de Le Mans para situar los dos Toyota TS050 en la primera fila de la parrilla. La unidad 7 tiene la Pole Position provisional. La 8 la sigue a tan sólo cuatro décimas de distancia.
En una carrera de 24 Horas la Pole Position es cuanto menos simbólica, pero no deja de servir para mandar un mensaje. En el caso de Toyota, que sus TS050 parten como los dos únicos candidatos a la victoria general. Ninguno ha necesitado arriesgar en la última clasificación, pues el tiempo de la anterior ha sido suficiente para asegurarse la primera fila de la parrilla.
Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima no han querido esperar a la noche, y así han aprovechado la segunda clasificación de las 24 Horas de Le Mans para situar los dos Toyota TS050 en la primera fila de la parrilla. La unidad 7 tiene la Pole Position provisional. La 8 la sigue a tan sólo cuatro décimas de distancia.
Kamui Kobayashi ha firmado la vuelta más rápida en la primera clasificación de las 24 Horas de Le Mans, lo que ha situado el Toyota 7 en la Pole Position provisional a la espera de las dos sesiones restantes, que se celebrarán este mismo jueves.
Los comisarios han considerado que Mike Conway no ralentizó lo suficiente, lo que impidió que esquivara al DragonSpeed de LMP1 de Roberto González en la clasificación de ayer por la noche, y deberá efectuar un Stop & Go de tres minutos en carrera si incurre en una nueva infracción.
Kamui Kobayashi ha firmado la vuelta más rápida en la primera clasificación de las 24 Horas de Le Mans, lo que ha situado el Toyota 7 en la Pole Position provisional a la espera de las dos sesiones restantes, que se celebrarán este mismo jueves.
Un expiloto de Fórmula 1 ahora afincado en Toyota ha sido el más rápido en los entrenamientos libres de las 24 Horas de Le Mans, pero esta vez no ha sido Fernando Alonso, sino Kamui Kobayashi. El piloto japonés ha situado la unidad número 7 en lo más alto de la tabla de tiempos cuando tan sólo faltaban dos minutos para la conclusión de los entrenamientos. El coche del asturiano todavía no ha mostrado sus cartas.
Un expiloto de Fórmula 1 ahora afincado en Toyota ha sido el más rápido en los entrenamientos libres de las 24 Horas de Le Mans, pero esta vez no ha sido Fernando Alonso, sino Kamui Kobayashi. El piloto japonés ha situado la unidad número 7 en lo más alto de la tabla de tiempos cuando tan sólo faltaban dos minutos para la conclusión de los entrenamientos. El coche del asturiano todavía no ha mostrado sus cartas.
Toyota espera que SMP Racing les plante cara en los primeros compases de las 24 horas de Le Mans por la amenazante velocidad punta del conjunto ruso.
¿A qué hora son las 24 Horas de Le Mans? ¿Cómo puedo verlas por televisión? La temporada 2018-2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia llega a su fin en el circuit de La Sarthe. ¿Logrará Fernando Alonso proclamarse campeón del mundo de Resistencia junto a Sebastién Buemi y Kazuki Najima?
Las 24 horas de Le Mans están a la vuelta de la esquina. Este martes todos los pilotos que participarán en esta prestigiosa prueba del automovilismo han posado en la recta de meta para la foto oficial. Últimos actos antes del fuego real, que comienza mañana con los entrenamientos libres.
El proveedor de neumáticos Goodyear ha anunciado hoy que volverá a suministrar gomas al Mundial de Resistencia la próxima temporada. La marca estadounidense vuelve a la competición internacional de la mano del WEC.
