24 Horas de Le Mans 2019: Clasificación 1 Minuto a Minuto

00:00
Final. Pole provisional del Toyota 7, que salva un accidente con un LMP2. Alonso sitúa el Toyota 8 en cuarta posición. Todo se decidirá el jueves.

23:55
Alonso se pone cuarto: 3'19"837. Mejor tiempo del Toyota 8, pero todavía a dos segundos del registro del 7.

23:53
Problemas para uno de los SMP. Se trata del dorsal 11, que vuelve lento a boxes.

23:50
Quien sí mejora es Bruno Senna, que acaba de hacer un 3'20"297 con el Rebellion 1. Sigue quinto. El Toyota 8, sexto.

23:48
Y cierra la vuelta con un 3'27, lejos de los mejores tiempos. El Toyota 8 se lo jugará todo en las sesiones de mañana.

23:46
Alonso está en una vuelta cronometrada, pero no es rápida. Se ha dejado tres segundos en el segundo parcial.

23:43
Dirección de Carrera confirma que la bandera verde ondeará en todo el circuito en menos de un minuto.

23:41
Alonso emprende una segunda tanda con el TS050. Seguimos en Slow Zones en las curvas Porsche.

23:39
El Toyota 7 vuelve a la pista. La reparación ha sido mucho menor de lo que parecía al principio.

23:36
Alonso entra en boxes.

23:35
El Ford sigue en la puzolana. Los comisarios ya han llegado al lugar de los hechos, pero nos falta una grúa.

23:34
La Slow Zone de las curvas Porsche no afecta en exceso a Alonso, que no estaba buscando tiempo. Sí a Laurent, que intentaba una segunda vuelta rápida con el Rebellion 3.

23:33
Antonio García sitúa el Corvette 63 en lo más alto de la clasificación de GTE-Pro: 3'49"467. 

23:33
Salida de pista del Ford 66, el de Pla. Y también del TDS 28 de LMP2. 

23:32
Banderas amarillas.

23:28
Laurent cierra vuelta y marca un 3'19"603, con lo que el Rebellion 3 pasa a ocupar la tercera posición.

23:28
El Rebellion 3 está en vuelta rápida.

23:27
El ritmo del asturiano no es fulgurante, aunque Toyota tiene tiempo de poner neumáticos nuevos y buscar una vuelta rápida. Pero la visibilidad es nula y quedan cuatro horas más de clasificación en el día de mañana, así que tampoco es ninguna urgencia hacerlo ahora.

23:25
Alonso empieza su primera vuelta cronometrada.

23:24
El Toyota 7 está en caballetes altos. Reparaciones en marcha, pero el ritmo de los mecánicos no es frenético. No hay una prisa desmedida por volver a la pista.

23:23
Aquí está Fernando. Por cierto, Buemi había cometido un trompo en el último sector en su última vuelta antes de ceder el TS050. Sin daños.

23:22
Fernando Alonso sale a pista.

23:21
Bandera verde de nuevo. Los comisarios ya se han retirado del lugar del impacto.

23:19
Es más que probable que el Toyota tenga daños en el fondo plano, porque el prototipo se ha elevado unos centímetros en el momento del toque. Difícilmente lo volveremos a ver hoy en pista.

23:18
La repetición confirma que González había acelerado hacia adelante tras su trompo. Dirección de Carrera abrirá una investigación, pero la culpa parece clara.

23:16
Algunas imágenes de lo que ha ocurrido... Roberto González era quien estaba en el Dragonspeed.

23:14
¡Daños en el Toyota 7! El Dragonspeed 31 había trompeado en el último sector y Mike Conway ha impactado contra él. El prototipo ya está en boxes.

23:13
Buemi está lejos del ritmo del Toyota 7, pero en una de sus últimas vueltas ha marcado un 3'20"577 que le permite ser sexto.

23:11
Las sesiones nocturnas son siempre las mejores para marcar vueltas rápidas, aunque tras los primeros minutos la noche cae sobre Le Mans y se requiere una heroicidad para jugársela sin visibilidad. De ahí que quizá lo más sensible sea esperar a mañana.

23:10
Los TS050 ruedan ahora bastante por encima de sus mejores registros. Veremos si optan por una última tentativa de clasificación en los últimos minutos o si optan por jugárselo todo en la Clasificación 3.

23:03
Conway emprende una segunda tanda con el Toyota 7. A todo esto, el Rebellion 3 ha conseguido regresar al Pit-Lane por sus propios medios.

23:02
Bandera verde otra vez. Permiso para correr.

23:01
El Corvette de Antonio García ocupa ahora mismo la octava posición en GTE-Pro. El Ferrari de Miguel Molina, sexto en esa misma categoría.

23:00
Ecuador de la sesión... 60 minutos más de entrenamientos. 

22:59
La Slow Zone, una zona delimitada a 80 kilómetros/hora, está en la segunda chicane de Hunaudières.

22:58
Más que lento, el Rebellion 3 está en una puzolana. Thomas Laurent acababa de marcar el 3'20"205 que le situaba en cuarta posición. Slow zone.

22:57
Tenemos bandera amarilla. El Rebellion 3 va lento.

22:57
Todavía no: Buemi vuelve a la pista. Segunda tanda para él.

22:56
Buemi regresa a boxes. Seis vueltas, suficientes para cumplir el mínimo que deben cumplir todos los pilotos en condiciones nocturnas antes de la carrera. ¿Turno de Alonso?

22:54
El Toyota 8 cae a la séptima posición, superado por el Rebellion 1 (3'20"327) y el SMP 11 (3'20"934).

22:50
Buemi se queja de que no es lo bastante rápido en las rectas. 

22:47
La temperatura de la pista baja ligeramente, pero todavía se mantiene en 18ºC. La del ambiente, 13ºC.

22:45
A todo esto, Stéphane Sarrazin sale con el SMP 17 tomando el relevo de Ben Hanley, que ha sido el autor de ese 3'17 que ahora les permite ocupar la segunda posición.

22:44
Entre los viejos conocidos de la Fórmula 1, nombres como Pastor Maldonado, Vitaly Petrov, Paul di Resta, Sergey Sirotkin... O Jan Magnussen, el padre de Kevin, entre tantos otros.

22:42
Casualidades del universo, este año Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne y Zak Brown coinciden en Le Mans. El primero con Toyota, el segundo con SMP y el tercero como jefe de su equipo United Autosports, en LMP2. Hasta el año pasado eran la columna vertebral de McLaren en la Fórmula 1.

22:41
A todo eso, Anthony Davidson ha dañado el frontal de su Dragonspeed 31. Ahora los mecánicos trabajan en boxes para repararlo. Es el coche que lidera en estos momentos la clasificación de LMP2.

22:40
Conway se sube al Toyota 7. Como Buemi, los mecánicos también han cambiado el frontal de su TS050.

22:38
Buemi ya sale a pista con el Toyota 8. Los mecánicos han aprovechado el relevo para cambiar el frontal del TS050.

22:37
López también entra en boxes. Los dos Toyota en el Pit-Lane.

22:36
Buemi ya se ha puesto el casco. El suizo será el próximo en subirse al Toyota 8.

22:35
Corvette confirma que lo que ha tenido el 64 ha sido un pinchazo. 

22:33
Nakajima mejora siete décimas: 3'21"287. El Toyota 8 es ahora quinto, aunque sigue a cuatro segundos de su hermano.

22:31
Si comparamos las vueltas del Toyota 7 y el SMP 17... El SMP es 0,3 segundos más rápido en el primer sector, pero pierde 0,2 y 0,6 en los dos últimos

22:31
Tendremos bandera verde, pero el Corvete 64 sigue rodando lento por un lateral de la pista. Situación incomprensible.

22:28
Toyota ha dejado sus dos coches en pista, así que ahora es cuestión de volver a coger ritmo. 

22:28
¡Bandera verde otra vez!

22:26
A todo esto, Alonso sigue la acción en compañía de su equipo.

22:25
Más problemas: el Corvette 64 va lento por Mulsanne. Full Course Yellow.

22:25
Banderas amarillas... y mientras no las quiten, imposible mejorar.

22:23
Problemas para el Dragonspeed 10, que se ha quedado parado en las proximidades de la segunda chicane de Hunaudières.

22:22
Nakajima mejora su tiempo... por nueve milésimas. Ahora mismo el Toyota 8 es sexto, 1'31"970.

22:19
La comparativa de sectores  revela que la diferencia entre el Toyota 7 y el 8 residiría principalmente en el último sector, donde el coche 8 ha perdido unos dos segundos en su primer intento. En buena lógica esa diferencia debería neutralizarse en cuanto tenga ocasión de cerrar una vuelta limpia.

22:16
En clave LMP1, es un tanto sorprendente el ritmo inicial del Dragonspeed 10. Ben Hanley, tercero en estos momentos, se ha colado entre los dos SMP. Aunque lo más sorprendente es el 3'17 del SMP 17. La progresión interanual es abrumadora, aunque también conviene contar con que el año pasado no tenían tanta experiencia con este prototipo.

22:16
José María López sale a pista con el Toyota 7, sustituyendo a Kobayashi.

22:15
En LMP2, el Dragonspeed 31 comienza con un 3'26"804 cortesía de Pastor Maldonado. Le sigue el Signatech Alpine de Lapierre a una décima de distancia. El Aston Martin 97 estaría primero en GTE-Pro, el Porsche 88 en GTE-Am.

22:14
Kobayashi regresa a boxes, Pole provisional para el Toyota 7. Y Nakajima vuelve a la pista con el Toyota 8.

22:13
El tiempo de Kobayashi es 0,2 segundos más veloz que el registro que este mismo prototipo consiguió en la clasificación del año pasado.

22:11
¡El Toyota 7 se pone primero! Kobayashi acaba de marcar un 3'17"161.

22:11
Nakajima da por concluida su tanda tras tan sólo un intento. El Toyota 8 ya está en boxes.

22:08
El tiempo del SMP 17 es impresionante. ¡1,8 segundos más rápido que el año pasado! De hecho, el año pasado el segundo de los Toyota se quedó en 3'17"3, por lo que estaría sorprendentemente cerca.

22:06
Los SMP, los más rápidos en esta vuelta. Lidera el SMP 17 con un 3'17"633, seguido del SMP 11 en 3'20"934. El Toyota 8, tercero en 3'21"979.

22:05
Reportan lluvia en Arnage.

22:04
Kobayashi no ha conseguido quitarse de encima a todo el tráfico, de modo que su primera vuelta cronometrada no será todo lo representativa que podría ser.

22:03
Con las últimas luces del día, los coches se encuentran un asfalto que está a 19ºC. La temperatura ambiente es de 14ºC.

22:01
Kobayashi se quita el tráfico metódicamente. Comentaban en el equipo Rebellion que creen que los neumáticos cogerán la temperatura correcta en la tercera vuelta.

22:01
Los coches ya salen a la pista. Tres cuartas parte de la parrilla en busca de un tiempo.

22:00
Bandera verde. ¡Empieza la primera clasificación!

21:59
Mensajes por radio a los dos Toyota, instruyéndoles sobre la necesidad de liberarse del tráfico lo antes posible para gozar de la pista para ellos solos.

21:58
Kamui Kobayashi es el primero en el Toyota 8. Ya espera paciente su momento.

21:57
Recordatorio: Le Mans tiene tres sesiones de clasificación de dos horas cada una. La parrilla definitiva se determina con el mejor tiempo absoluto de cada coche, independientemente de en qué sesión lo hayan conseguido.

21:55
Kazuki Nakajima será el primer piloto en subirse al Toyota 8.

21:45
En 15 minutos comenzará la primera de las tres sesiones de clasificación de las 24 Horas de Le Mans. Los pilotos tendrán dos horas para rodar y buscar el mejor tiempo posible, y también bregarse en la noche de Le Mans. En los entrenamientos libres, el coche más rápido ha sido el Toyota 7.

PREVIA
Bienvenidos al directo de SoyMotor.com, donde una vez más viviremos el minuto a minuto de las 24 Horas de Le Mans. Los entrenamientos comenzarán el miércoles y seguirán el jueves con las últimas sesiones de clasificación, antes de que el sábado nos vuelva a deparar la oportunidad de disfrutar de la carrera de resistencia más importante del mundo. ¡Vamos allá!