BMW reactiva sus ‘art car’. La marca bávara ha querido aprovechar su retorno a Le Mans para realizar un nuevo ‘art car’, el 20º de la serie. Y de paso rendir homenaje al histórico triunfo de BMW en las 24 H. de Le Mans hace 25 años.
En 1974, Matra consiguió su tercera y última victoria consecutiva en las 24 Horas de Le Mans. De eso hace 50 años y para celebrarlo estará en Le Mans este año. La primera aparición en competición será en las 4 Horas de Barcelona, la prueba de apertura de las European Le Mans Series, campeonato que seguirán al completo.
El mexicano Alejandro García, nuevo piloto protegido de Fernando Alonso a través de A14 Management, ha estado probando en Estoril el Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH, con el que tomará parte en el WEC y Le Mans.
Nikita Mazepin quiere volver a correr en Europa en 2024 y disputar las 24 Horas de Le Mans. El ruso cree que puede conseguir un asiento para la prueba más especial del Mundial de Resistencia, aunque no ha especificado si irá a los Hypercar o buscará su lugar en alguno de los 15 LMP2 que habilitarán para el evento.
Los organizadores de las 24 Horas de Le Mans y el WEC han decidido retrasar hasta 2027 la puesta en marcha de la ‘Categoría Hidrógeno’, reservada a prototipos que usen el hidrógeno como como fuente de energía, ya sea tecnología 'Fuel Cell' o simplemente usándolo como combustible de motor térmico.
El piloto mallorquín Lorenzo Fluxá está hoy en Portimao dando un giro importante a su carrera deportiva.
Las características y estética de la versión definitiva del Mission H24, el coche a pila de combustible que debe tomar parte en las 24 Horas de Le Mans, ya han sido presentadas.
El presidente ejecutivo de Aston Martin Lagonda, Lawrence Stroll, ha revelado que la marca británica aprovechará todo el conocimiento obtenido en la Fórmula 1 para el ‘Hypercar’ que competirá en WEC e IMSA en 2025. A su vez, todos esos datos repercutirán en los coches de calle.
Aston Martin ha anunciado de manera oficial que estará en la máxima categoría de la resistencia con el Valkyrie AMR Pro en 2025. Esto significa hacer las temporadas completas de WEC e IMSA, lo cual incluye las 24 Horas de Daytona y Le Mans.
Sebastian Vettel está valorando la posibilidad de volver a enfundarse mono y casco. No para una exhibición al volante de sus F1 con 'e-fuel' ni para correr en F1, pero al cuatro veces campeón del mundo parece que le hace 'tilín' probar las 24 Horas de Le Mans.
Valentino Rossi sigue haciendo carrera en el automovilismo. Tras retirarse de MotoGP en 2021, el italiano prueba suerte en las cuatro ruedas y esta es su segunda temporada en el GT World Challenge Europe, pero quiere más y ya tiene en mente cuál es su próximo reto: dar el salto al WEC y disputar las 24 Horas de Le Mans.
Alpine ha efectuado sus primeros test con el A424, el coche que el próximo año disputará el WEC y las 24 Horas de Le Mans.
Xavi Lloveras estará la próxima semana en Motorland Aragón. No es un retorno a las European Le Mans Series, sino que correrá en la Le Mans Cup. El piloto catalán ha sido llamado por el Team Graff para acompañar a James Sweetenam en la prueba de la Le Mans Cup que se disputará en el trazado de Alcañiz el próximo viernes 25 de agosto, al atardecer.
Alpine se apresta a realizar el ‘shakedown’ del A424, el coche que debe defender los colores de la marca en el WEC, Le Mans incluido, y quizás en IMSA.
