Nyck De Vries se ha alzado con la victoria en la segunda carrera de Berlín. El neerlandés ha mostrado un ritmo muy superior al de sus rivales y ha dominado desde el principio. Mortara, que salía desde la Pole, ha sido segundo y Vandoorne, líder del Mundial, tercero.
Edoardo Mortara ha vuelto a no tener rival en Berlín y ha conseguido su segunda Pole de forma consecutiva. El de Venturi ha sido incluso más rápido que ayer y ha pasado por encima de Robin Frijns en la final. El vigente campeón del mundo, Nyck De Vries, ha recuperado sensaciones en una clasificación en la que han fallado los tres primeros del Mundial.
Alejandro Agag está convencido de que la Fórmula 1 deberá convertirse en una serie completamente eléctrica si no quiere arriesgarse a desparecer. El empresario español asegura que “no ve otra opción”.
Edoardo Mortara se ha vuelto a meter de lleno en la lucha por el Mundial tras conseguir la victoria en la primera carrera de Berlín. El ítalo-suizo ha aprovechado la Pole y apenas ha visto amenazado el que ha sido su segundo triunfo del presente ejercicio. Jean Eric Vergne ha acabado segundo y ha recortado tres puntos a un Stoffel Vandoorne que ha sido tercero tras una buena remontada.
Edoardo Mortara ha conseguido su primera Pole en la Fórmula E después de superar a Alexander Sims en el duelo final de una clasificación llena de sorpresas. El británico no había entrado en principio en la fase eliminatoria, pero una sanción a Sébastian Buemi le ha dado una oportunidad de luchar que no ha desaprovechado. Antonio Félix Da Costa ha sido tercero.
Porsche amplía su compromiso con la Fórmula E y apoyará al equipo cliente Avalanche Andretti a partir de la novena temporada del Campeonato del Mundo de monoplazas 100% eléctricos en un acuerdo que durará al menos dos temporadas. El objetivo de la nueva normativa Gen3 en la Fórmula E es aligerar la carga de los equipos cliente, minimizando sus propios desarrollos. Avalanche Andretti recibirá dos Porsche 99X Electric listos para correr, el apoyo técnico y el desarrollo del software.
McLaren Racing ha anunciado que correrá la próxima temporada del Mundial de Fórmula E, la cual tendrá como novedad la incorporación del nuevo ‘Gen3’. Los de Woking lo harán mediante la compra del equipo Mercedes-EQ, que dirá adiós a la categoría eléctrica al final de esta campaña.
Stoffel Vandoorne –Mercedes– llegará a la carrera doble de Berlín con la moral alta tras su victoria en Mónaco. Pero Mitch Evans –Jaguar– parece en racha: logró el doble triunfo en Roma y fue segundo en Mónaco. Ambos son los favoritos para las carreras de este fin de semana.
La temporada 2022 de Fórmula E llega este fin de semana a su ecuador con dos ePrix en el aeropuerto Tempelhof. Berlín es la única ciudad presente en las ocho temporadas de la categoría de monoplazas 100% eléctricos. En todas las temporadas de la ronda alemana la carrera se celebró en el aeropuerto, la excepción estuvo en la segunda, donde se disputó cerca de Alexanderplatz.
ABT Sportsline ha confirmado que a partir de 2023 regresará al Campeonato Mundial de Fórmula E que coincide con el comienzo de la era Gen3. Como en sus siete participaciones en la categoría, el equipo alemán no tendrá su propia unidad de potencia y se espera que se confirme en las próximas semanas a qué fabricante se asociará.
En la próxima temporada, el comienzo de la era Gen3, la Fórmula E regresa a territorio sudamericano. Junto a SPTuris y GL Events, han firmado un contrato que hará que la categoría de carreras totalmente eléctricas vaya a São Paulo –Brasil– por primera vez.
Stoffel Vandoorne ha conseguido su primera victoria de la temporada en Mónaco, con la que se sitúa líder del Mundial. El belga ha mostrado un gran ritmo de carrera y no ha visto peligrar el triunfo desde que ha tomado el liderato. Mitch Evans ha sido segundo y Jean Eric Vergne continúa con su espectacular constancia al finalizar tercero.
Mitch Evans ha conseguido su primera Pole del presente ejercicio en Mónaco después de clavar una vuelta perfecta a la hora de la verdad. El de Jaguar ha batido a Pascal Wehrlein en una final en la que no ha tenido rival. Jean Eric Vergne saldrá desde la tercera plaza.
Tres semanas después del ePrix de Roma, los equipos de Fórmula E se trasladan a Mónaco para disputar la sexta ronda de su octava temporada. La ciudad del glamour recibe por quinta vez a los pilotos de la categoría 100% eléctrica para que demuestren su destreza en el circuito callejero por excelencia.
La incógnita ha sido revelada y la Fórmula E presentó en sociedad a su tercera generación de coches de carreras eléctricos que pretende ser el más rápido, ligero, potente y eficiente hasta ahora construido. Bautizado Gen3, el modelo que comenzará a competir a partir de la próxima temporada, ha sido inspirado en un avión de combate siendo además más corto que el Gen2 para permitir carreras rueda a rueda en circuitos urbanos de alta velocidad.
