FÓRMULA E

Horarios, guía y previa del ePrix de Berlín 2022

AmpliarHorarios, guía y previa del ePrix de Berlín 2022 - SoyMotor.comFórmula E en Berlín

La temporada 2022 de Fórmula E llega este fin de semana a su ecuador con dos ePrix en el aeropuerto Tempelhof. Berlín es la única ciudad presente en las ocho temporadas de la categoría de monoplazas 100% eléctricos. En todas las temporadas de la ronda alemana la carrera se celebró en el aeropuerto, la excepción estuvo en la segunda, donde se disputó cerca de Alexanderplatz.

Los pilotos afrontarán el reto de abordar dos circuitos diferentes en un mismo fin de semana. La pista original se utilizará el sábado mientras que el domingo será en sentido inverso. Esto significará el doble de la preparación habitual entre carrera y carrera.

 

HISTORIA

El aeropuerto de Tempelhof, a sólo cinco kilómetros de la Puerta de Brandeburgo, es un testimonio de los acontecimientos del mundo del S. XX. Construido entre 1936 y 1941, el complejo refleja el pensamiento arquitectónico nazi, pero también representa un hito en la ingeniería civil. Debido a su uso por parte del ejército norteamericano al terminar la segunda Guerra Mundial, se convirtió en un símbolo de la libertad, ya que se destinó como puente aéreo. El aeropuerto dejó de operar en 2008 y desde allí, el antiguo hangar de aviones sigue atrayendo a gente de todo el mundo gracias a la celebración de conciertos y congresos.

 

LA CIUDAD

La capital alemana mide aproximadamente 37 kilómetros de norte a sur y 45 kilómetros de este a oeste, lo que la convierte en la ciudad más grande de Alemania. Con más de 3,5 millones de habitantes, después de Londres es la segunda población más grande de la Unión Europea.

A orillas del río Spree, es una ciudad excepcionalmente verde y líder en sostenibilidad. Alrededor del 30% de la ciudad se compone de parques y bosques. Berlín tiene un gran sistema de vías navegables, que cubre más de 160 kilómetros, y además posee más puentes que Venecia.

En 2020, el Senado de la ciudad invirtió más de 30 millones de euros en su infraestructura para bicicletas, lo que facilita más el tránsito. Esto hace que sea más fácil que nunca transitar por la ciudad en bicicleta y contribuye a la clasificación del índice de calidad del aire "bueno" de Berlín.

El consumo de energía de la ciudad por año en su espacio construido se ha reducido casi a la mitad en los últimos 20 años. Se ha pasado de 150 kilovatios/hora a 80 kilovatios/hora por metro cuadrado en 2020. También está clasificada como la ciudad con mayor eficiencia energética de Europa en términos de su infraestructura de edificios residenciales.

Berlín también lidera el camino en las iniciativas de reciclaje. En Alemania se ha prohibido que los envases de plástico tengan solamente un solo uso. El agua gris se reutiliza de forma rutinaria después de la filtración, para alimentar espacios verdes y jardines en las azoteas.

 

EL TRAZADO

El circuito tiene una distancia de 2.355 metros, diez curvas –cinco hacia la izquierda y cinco hacia la derecha–. La superficie de la pista es muy particular, su componente principal es el concreto, por lo que es a la vez resbaladiza y abrasiva. La comprensión de cómo extraer lo mejor de los neumáticos Michelin traerá dividendos en términos de rendimiento absoluto y durabilidad, principalmente con los compuestos traseros.

La curva 1 es muy larga e inusual para un circuito urbano. No se pueden construir curvas como esa, pero en Tempelhof todo se puede modificar. Luego hay una doble curva, las curvas 2 y 3, que desemboca en una recta que empalma con la curva 4. La curva 5 es plana por lo que es importante trazarla bien para salir con buena potencia para la larga recta, que comunica con la curva 6. Luego están las curvas 7 y 8, que son rápidas; se encara otra recta, que conecta a la curva 9 de 90 grados –el sector más lento–. La curva 10 también es un lugar para el adelantamiento y conduce a la línea de comienzo/final.

La zona de ataque se ubicará en el exterior de la misma curva en ambas carreras: la curva 6 en la carrera del sábado y la curva 5 en la del domingo. En Berlín los pilotos estarán a toda velocidad el 73% del tiempo. La velocidad máxima en la recta principal rondará los 220 kilómetros/hora.

 

CAMPEONATO

Entre los dos ePrix de este fin de semana, hay en juego 58 puntos. La Fórmula E lleva disputadas seis carreras. En el Campeonato de Pilotos, Stoffel Vandoorne lidera con 81 puntos. Jean-Éric Vergne –75 puntos–, Mitch Evans –72 puntos–, Robin Frijns –71 puntos– y Edoardo Mortara –49 puntos– completan la tabla de los cinco mejores clasificados.

En el Campeonato de Constructores manda Mercedes EQ con 120 puntos, seguido por DS Techeetah –105 puntos–, Jaguar Racing –94 puntos–, Envision Racing –87 puntos– y Venturi Racing –86 puntos–.

 

CURIOSIDADES

Sébastien Buemi –Nissan e.dams– tiene seis podios en Berlín y dos victorias, aunque una en Alexanderplatz. Antonio Félix da Costa es uno de los tres pilotos que tiene dos victorias a su nombre en Tempelhof.

 

HORARIOS PARA BERLÍN E-PRIX

    Horario peninsular Horario Río de la Plata
Libres 1 14/05 07:10-07:55 CEST 02:10-02:55
Libres 2 14/05 08:55-09:40 CEST 03:55-04:40
Clasificación 14/05 10:30-12:15 CEST 05:30-07:15
Carrera –45 minutos + una vuelta– 14/05 14:30 CEST 09:30
Libres 1 15/05 07:10-07:55 CEST 02:10-02:55
Libres 2 15/05 08:55-09:40 CEST 03:55-04:40
Clasificación 15/05 10:30-12:15 CEST 05:30-07:15
Carrera –45 minutos + una vuelta– 15/05 14:30 CEST 09:30


COBERTURA DEL ePRIX
En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su canal Eurosport 2. En la zona del Río de la Plata Claro Sport será el encargado de la retransmisión. Además, SoyMotor.com, como siempre, les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Berlín

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