Noticias CORONAVIRUS

Las 24 Horas de Spa, previstas originalmente para finales de julio, del 23 al 26, se disputará a final de octubre, del 22 al 25. SRO, el promotor del GT World Challenge Europa, así lo ha anunciado, esperando que los tres meses de retraso, sean suficientes para que la situación sanitaria europea haya entrado en una fase de control y cierta normalidad.

David Castera, el director de carrera del Dakar, confía en poder afrontar el trabajo de campo a finales de junio para ultimar los detalles del recorrido y confeccionar el rutómetro.

Carlos Sainz, igual que su hijo, no imagina una temporada 2020 sin carreras ni pruebas de otros deportes y destaca la importancia de empezar lo antes posible con la desescalada para minimizar el impacto económico de esta crisis y hacer que no sea tan difícil levantar la persiana cuando todo vuelva a la normalidad.

El departamento de competición de Porsche está preocupado por la acumulación de carreras y campeonatos en el segundo semestre de 2020, que podría derivar en incompatibilidades de agenda. Su director, Pascal Zurlinden, explica que es imposible saber cuándo se reanudarán las carreras.

El Automobile Club de l'Ouest –ACO–, organizador de las 24 Horas de Le Mans, no excluye la posibilidad de volver a retrasarlas a causa del coronavirus. Recordemos que la fecha inicialmente prevista, 13 y 14 de junio, ya se aplazó a finales de septiembre –19-20 de septiembre– e incluso sin la tradicional jornada de entrenamientos una semana antes, a la vista de la evolución de la pandemia.

La Fórmula E ha anunciado que amplía el período de inactividad del campeonato hasta pasado el mes de junio, por coronavirus. Por ende, la cita de Berlín queda indefinidamente suspendida y el certamen ha determinado junto a la FIA que hasta el mes de julio, como mínimo, no habrá carreras.

Alejandro Agag cree que la Fórmula E sufrirá menos que otras categorías en el futuro. De una parte porque no depende de equipos privados o escuderías, sino que detrás están las marcas que la han seleccionado como herramienta de marketing para el cambio. De otra, "porque no dependemos de los ingresos de las participaciones o de las televisiones", señala el máximo responsable de la categoría.

Jamie Reigle, director ejecutivo de la Fórmula E, ha confirmado que la ronda final de la temporada de la categoría eléctrica en Londres puede aplazarse y cambiar de localización debido al coronavirus. Su recinto actual se ha transformado en un hospital para atender a los afectados por la pandemia.

La Fórmula E ha anunciado su asociación con UNICEF para apoyar a los niños y familiares más afectados por la pandemia mundial de coronavirus. La colaboración se centrará en mantener a los niños de todo el mundo saludables y aprender frente al COVID-19. Los fondos recaudados se destinarán a los programas de aprendizaje a distancia y al suministro de equipos de protección esenciales para el personal del hospital y los trabajadores de atención médica que están en la primera línea de esta batalla.

Daniel Juncadella ha sido el vencedor en el GP de la Solidaridad organizado por la Real Federación de Española en colaboración con Cruz Roja para luchar contra el coronavirus. El barcelonés ha marcado el mejor tiempo en la Subida a Estepona Peñas Blancas virtual seguido de Albert Costa y 'Cohete' Suárez.

La Fórmula E puede llegar a España este mismo año. No sería en una ciudad, sino en un circuito permanente, que es la solución que estudia Alejandro Agag para que la categoría pueda completar la temporada.

La FIA ha prohibido a los equipos del WRC la realización de test debido a la pandemia provocada por el coronavirus Covid-19. Esta medida se mantendrá vigente hasta el 31 de mayo o hasta que la Comisión de Rallies de la Federación lo estime oportuno.

La Fórmula E considera reubicar las carreras asiáticas de mitad de temporada 2019-2020 al final de la misma en sustitución de pruebas europeas o norteamericanas que actualmente están siendo más castigadas por el coronavirus.

El simracing es la vía de escape para muchos de los pilotos de todo el mundo durante el confinamiento por coronavirus. La IndyCar ha logrado organizar un campeonato virtual con notable éxito y algunos equipos legendarios como Penske se lo toman muy en serio. Tanto es así que trasladan todo el trabajo que realizan en las pistas a través de las pantallas.

La IndyCar ha anunciado la cancelación de la doble carrera de Detroit por coronavirus. Sin embargo, convierten ahora las pruebas de Iowa y Laguna Seca en dobles y han incorporado una tercera carrera en 2020 en el circuito de Indianápolis.