Alonso ya no es de McLaren: éstas son sus opciones para 2021

El piloto asturiano acotó su futuro, en diciembre, a Fórmula 1 o Mundial de Resistencia. Sin embargo, en los últimos días se ha mostrado abierto a correr una temporada completa de IndyCar, así que son tres los caminos que tiene para 2021.

En concreto, en Fórmula 1 sólo le imaginamos de regreso para ganar y en un equipo puntero. Como ya avanzó Flavio Briatore, "Fernando sólo volverá con Ferrari, Mercedes o Red Bull". 

En Mercedes ultiman la renovación de Lewis Hamilton hasta 2023, así que parece que sólo tendrían un asiento libre para 2021, que dependerá del rendimiento de Valtteri Bottas. Toto Wolff deberá pensar muy bien si quiere a dos pilotos número uno en su equipo o prefiere mantener la estabilidad que tiene asegurada con el finés. Fernando también tendrá en cuenta, a la hora de decidir, si cree que el equipo que ha dominado en los últimos años lo seguirá haciendo en la nueva era. 

En segundo lugar, el otro asiento que puede quedar libre es el de Sebastian Vettel en Ferrari. Dependerá también del propio rendimiento del alemán y del proyecto 2020 de la Scuderia. No obstante, a priori la Scuderia ha descartado a Fernando para 2021 y el ovetense también duda que los de Maranello sean los que den con la tecla en la nueva era.

Luego está la opción Red Bull, la que los propietarios de Fórmula 1 ya han intentado hacer realidad, pero que ha sido imposible por la negativa de Helmut Marko. "No necesitamos a Alonso. Tampoco es posible por nuestro socio motor Honda: con sólo escuchar su nombre, a todo Honda se le ponen los pelos como escarpias", reveló el austriaco el pasado diciembre.

Se puede establecer Renault como cuarta vía. Los de Enstone presumen de que ningún equipo está tan centrado como ellos en 2021, pero el proyecto todavía se encuentra muy 'verde' para encajar en los planes de Fernando.

Fuera de Fórmula 1, un camino que suena con fuerza en los últimos días es el de correr la temporada completa de IndyCar. Los rumores aseguran que su acuerdo con Andretti para correr las 500 Millas de Indianápolis está casi hecho. Correr todo 2021 es una opción si no logra ganar en el óvalo el próximo mes de mayo.

Como última vía, Alonso puede correr el WEC de los hypercars, que arranca a finales del próximo agosto con los test de pretemporada y en septiembre con la primera carrera.

Habrá que ver si cualquiera de estas opciones es compatible con una preparación más intensa para el Dakar, si es que se plantea repetir en el rally más duro del mundo el próximo enero.