Elon Musk cree que los precios de los coches de Tesla han llegado a “unos niveles embarazosos”, pero lamenta que la actual inflación y crisis de suministros no les deja otra alternativa.
El Kia e-Niro 2023 es un crossover completamente eléctrico. Presentado formalmente en noviembre de 2021, acredita un máximo de 460 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP con 204 caballos de potencia. En España está disponible a partir de 30.200 euros, con los pertinentes descuentos y promociones incluidos.
El Audi Q6 e-tron Sportback es un coche eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación está prevista para el año 2024, aunque es posible que ya en 2023 veamos las primeras imágenes del modelo.
Un F-150 con el motor del Mustang Shelby GT500, ésta es la fórmula del Ford F-150 Raptor R, que debuta con 710 caballos de potencia para aquellos amantes del off-road que nunca tienen suficiente.
Aston Martin no fabricará la plataforma de sus primeros coches eléctricos, sino que confiará en un proveedor externo. Y en estos momentos la marca se está debatiendo entre tres opciones.
El fondo soberano de Arabia Saudí se convertirá en el segundo mayor accionista de Aston Martin, que recibirá una cuantiosa inyección económica para capear la crisis económica que atraviesa.
McLaren y BMW han comenzado a explorar la posibilidad de crear coches eléctricos de forma conjunta, tal y como ocurrió en los años 90 cuando la marca bávara suministró el motor para el McLaren F1.
Pagani dice ‘no’ al coche eléctrico, al menos de momento. El fabricante italiano había dicho en 2018 que había empezado a trabajar en uno con vistas al año 2025, pero ahora ha descartado este proyecto.
Tesla le puede ganar al Grupo Volkswagen la carrera de la conducción autónoma, si se confirman los peores temores del fabricante alemán.
Revés muy importante para el Grupo Volkswagen, que podría ver cómo se retrasa la llegada al mercado de sus próximos coches eléctricos por problemas continuados con su división de software.
Mientras Fernando Alonso competía en el GP de Austria con su Alpine A522, medio centenar de vehículos de entusiastas de la marca francesa hacían una peregrinación hasta el museo del piloto asturiano.
El Nissan Ariya 2022 es el primer SUV completamente eléctrico de la marca. Presentado en julio de 2020, llega finalmente a los concesionarios españoles en septiembre de 2022 con dos tamaños de batería y una autonomía máxima de 533 kilómetros. Está disponible a partir de 47.900 euros.
El Nissan Qashqai 2022 es la tercera generación del SUV compacto japonés. Se presentó en febrero de 2021 como microhíbrido y en 2022 incorpora la opción híbrida E-Power, que se asemeja a un eléctrico de autonomía extendida. Las versiones microhíbridas parten de 26.825 euros con cambio manual o 29.925 euros con automático. El E-Power parte de 39.850 euros, con previsión de llegada a concesionarios entre finales de agosto y septiembre.
El Red Bull RB17 es un hiperdeportivo híbrido que en estos momentos está en fase de desarrollo. Tendrá 1.115 caballos de potencia gracias a un motor V8 híbrido. Su producción comenzará en 2025 y estará limitada a tan sólo 50 unidades que costarán cinco millones de libras antes de impuestos, que son unos 5,8 millones de euros al cambio actual.
El Volkswagen ID. Aero es un coche conceptual que anticipa la nueva berlina eléctrica de la marca alemana. Presentado en junio de 2022, anuncia un máximo de 620 kilómetros de autonomía. Su producción comenzará en algún momento del año 2023. Su precio aún no ha sido confirmado.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
