Tesla Roadster: Tesla oculta ahora el precio de su hiperdeportivo
Tenía que costar unos 200.000 dólares, pero el precio ya no aparece en su web
La versión de acceso del Roadster pasará de 0 a 96 kilómetros/hora en 1,9 segundos
La más radical acelerará en tan sólo 1,1 segundos gracias a cohetes de aire comprimido
La segunda generación del Tesla Roadster se hace de rogar
El Tesla Roadster es un hiperdeportivo eléctrico que está en fase de desarrollo. Las primeras entregas se han retrasado hasta 2023, tres años después de la fecha objetivo inicial. Promete una aceleración de 0 a 96 kilómetros/hora en apenas 1,1 segundos. Originalmente tenía que costar unos 200.000 dólares, pero en diciembre de 2021 la marca ha ocultado el precio del coche.
El Tesla Roadster es la segunda generación del modelo, que debutó originalmente en 2008 sobre el chasis de un Lotus Elise. Su lanzamiento estaba previsto para 2020, pero sucesivos retrasos –incluida la escasez de suministros global– han acabado por posponerlo hasta 2023. Así lo ha confirmado recientemente Elon Musk, de tal forma que pasarán nada más y nada menos que seis años desde el desembarco del prototipo hasta el coche de serie.
Otros dos modelos que tienen previsto empezar a fabricarse en 2023 tras sucesivos retrasos son el Tesla Cybertruck y Tesla Semi.
This is how fast 1.1 seconds 0 - 60mph take off should look like with Space X package thrusters on the Tesla Roadster. Computer worked out physics and then visualised in a render animation. Not sure how much gas but threw the effect in anyway. Enjoy @elonmusk #tesla #spacex pic.twitter.com/VzMukQPT2E
— ıʞsʌodoԀ ǝʌɐlS (@Pslavi) June 23, 2020
TESLA ROADSTER 2023: EXTERIOR
Del nuevo Tesla Roadster tan sólo existen imágenes en su estadio conceptual, aunque Elon Musk ya ha anticipado que aprovecharán tecnología aeroespacial proveniente de la división SpaceX, también propiedad del visionario.
El coche será más grande, más robusto y pasional que su predecesor… y también más potente. El Roadster romperá con la estética de los actuales modelos de la marca americana y nacerá para poner en jaque a los deportivos térmicos. Musk ya ha dicho que "aquellos que están esperándolo no lo lamentarán".
TESLA ROADSTER 2023: INTERIOR
Del interior del Tesla Roadster 2023 destacarán el minimalisto de su diseño y la presencia de 2+2 plazas. No obstante, el tamaño de los asientos traseros será testimonial. También es interesante ver cómo funciona el sistema de apertura de las puertas del 'concept', que para activarlo sólo requiere pasar los dedos por encima.
TESLA ROADSTER 2023: MECÁNICA
El
tendrá tres motores eléctricos –dos en el tren trasero y uno en el eje delantero– y estará disponible en dos versiones.
La versión de acceso acelerará de 0 a 96 kilómetros/hora en 1,9 segundos, cumpliendo el 0-100 en 2,1 segundos. Estos datos son los mismos que el Tesla Model S Plaid.
La versión más potente se dotará del paquete SpaceX, que incluirá cohetes de aire comprimido que llevarán su aceleración en el 0-96 a un nivel inédito en la industria del automóvil: tan sólo 1,1 segundos.
La marca ha confirmado esta cifra en mayo de 2021. Previsiblemente este Roadster SpaceX será el que superará los 400 kilómetros/hora de velocidad punta y los 1.000 kilómetros de autonomía. Estos datos aún no están disponibles para la versión básica.
Se espera que el Roadster SpaceX prescinda de los asientos de la fila trasera para en su lugar dar cabida a una decena de cohetes de aire comprimido repartidos por todo el vehículo. El principal estará oculto detrás de la matrícula y sólo se desplegará en las salidas en parado.
"Usaremos aire ultracomprimido. Es un propulsor de gas frío. El principal propulsor estará detrás de la matrícula del coche. En caso de aceleración, la matrícula se desplazará y saldrá el cohete. Es todo James Bond", dijo Musk en conversación con la personalidad americana Jay Leno.
TESLA ROADSTER 2023: PRECIO
El precio del Tesla Roadster 2023 aún no ha sido confirmado.
Originalmente, Tesla había dicho que el Roadster de acceso costaría unos 200.000 dólares y que existiría una edición de lanzamiento limitada a 1.000 unidades que se situaría en 250.000 dólares. Estos precios serían para Estados Unidos.
Pero en diciembre de 2021, la marca ha retirado el precio del modelo de su página web.
Aquellos interesados en adquirir un Roadster pueden reservar una unidad abonando 43.000 euros en concepto de pre-reserva.
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Actualización |
| 22/12/2021 | Tesla oculta los precios del Roadster 2023. |
| 13/10/2021 | Elon Musk confirma que la producción del Roadster se retrasa hasta 2023. |
| 21/05/2021 | Confirmada su aceleración 0-96 en 1,1 segundos. |
| 29/01/2021 | El comienzo de la producción del Tesla Roadster se retrasa hasta 2022. |
| 08/10/2019 | ctualización de los datos mecánicos. |
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'22/12/2099 Actualización precios pre-entrega
Tesla solicitará a aquellos interesados en reservar un Tesla Roadster un talón en blanco con fondos conformados en diamantes rosa marcianos y las entregas se realizarán en en cinturón de Júpiter con fecha de entrada en producción todavía por confirmar'.
Menuda horterada eso del aire comprimido.Para que sirve?? Parece un cochete de feria.Ese coche ya no vale ni para un puerto de montaña ni para fardar en un semáforo. A mi ponme un buen atmosferico de gasolina que me ponga la piel de gallina cada vez que lo escuche subir rpm ,y no el Tesla ese tirandose pedos para salir rapido.
El problema es que ya nadie cree que Tesla finalmente vaya a fabricar el roadster, si algún día lo fábrica si dura tendrá sobre demanda pero ahora nadie mas hará una reserva para un auto que ha sido postergado en su fecha de lanzamiento infinidad de veces dando prioridad a otros vehículos...cuando realmente lo fabrique veremos que pasa mientras tanto dejen de llenar la web de basura sensacionalista.
O 2024... 25... 30... 48... 59...
Me hacéis bastante gracia (por no decir pena) muchos quemados carbonillas cuando comparáis un model 3 (un coche de masas y producción) con un coche de 175K€ para competirle en algo.
Cuando dices que no frena como un carrera con frenos carbonocerámicos, estás leyendo la tontería que estás escribiendo? De verdad no te relees antes de soltar estas tonterías? Estás comparando un coche de 60K€ que revienta a tu carbonillas que vale el triple y que lleva componentes de competición y apenas le compite en algunos detalles… te imagines si le montas a un model 3 esos frenos?
Tu te crees que un Carrera a 200Km/h hace muchos más km que un model 3 performance a la misma velocidad???
Me gustan los de Tesla, hacen cosas...
Menudo desastre de tio y de coches...
Cuando se compara las prestaciones en aceleracion de deportivos de nueva hornada siempre se dice que gana el Tesla roadster. Olvidando que esta porquería sólo gana en la pantalla de un pc, o sobre el papel. Ya que mientras los demás superdeportivos están en las calles, esta basura siempre es la eterna promesa que nunca sale a producción.
La “tecnología de la aceleración” es lo que hace que un tesla tenga atractivo para sus fans. Unos acabados low cost y una aceleración absurda. Si le limitasen la velocidad y la aceleración electrónicamente se quedaría sin fans.
Lo más grande de Tesla es el amasijo de plásticos de mala calidad, eso si lo tiene grande. opino lo mismo.
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