Skoda tiene entre sus planes a corto plazo el lanzamiento de cuatro coches 100% eléctricos sobre la base de su lenguaje de diseño Modern Solid y que estrenarán denominación. La marca copará todos los segmentos con un SUV urbano que llegará en 2025 por un precio estimado de 25.000 euros y como opción de acceso, hasta llegar al SUV de siete plazas Skoda Space.
La convivencia entre peatones y vehículos resulta de gran importancia, más cuando hay vidas en juego. Skoda trabaja en una tecnología basada en pantallas que se incrustan en la parrilla del coche e informan si es seguro atravesar el cruce al que se están acercando. O lo que es lo mismo, contribuyen a evitar un posible atropello.
Skoda ha confirmado oficialmente que a partir del año 2026 fabricará coches eléctricos en una de las plantas que el Grupo Vokswagen tiene en España.
Skoda tendrá una variante 100% eléctrica del Octavia antes de que termine la década que se basará en la plataforma SSP que el Grupo Volkswagen desarrolla en la actualidad. No obstante, antes se espera que llegue el restyling de los actuales modelos de combustión.
Skoda prepara un sucesor completamente eléctrico para el Fabia. Será una realidad antes del año 2026 y con toda probabilidad será su propia interpretación del nuevo eléctrico de acceso que está preparando el Grupo Volkswagen.
Skoda se ha convertido en la última marca en renovar su logotipo para simplificarlo y adaptarlo aún más a los tiempos digitales que vivimos.
El Skoda Fabia RS Rally2 es el nuevo vehículo que la marca checa va a poner en liza en las carreras contra el cronómetro. Se basa en la cuarta generación del Fabia de serie y emplea un motor de 1.6 litros que coquetea con los 289 caballos de potencia.
Skoda ha anunciado que los próximos eléctricos que lancen al mercado lucirán una nueva imagen que responderá a un lenguaje de diseño bautizado como Modern Solid.
El Skoda 1100 OHC Coupe es un deportivo que vuelve a la vida con motivo del 120º aniversario de la marca tras un profundo trabajo de restauración que comenzó en el año 2015 y ha culminado estos días.
El director ejecutivo de Skoda, Thomas Schäfer, ha confirmado que Skoda tendrá tres nuevos coches completamente eléctricos en los próximos años. Serán modelos más pequeños que el ya conocido Skoda Enyaq.
Skoda, José Antonio 'Cohete' Suárez y su copiloto Alberto Iglesias Pin han celebrado esta mañana en Madrid en un encuentro con la prensa su recién conseguido título del Supercampeonato de España de Rallies al volante del Fabia R5.
Skoda dejará a un lado los híbridos enchufables para centrar todos sus esfuerzos en el coche eléctrico, que es "el futuro de la marca" en palabras de su director ejecutivo, Thomas Schäfer.
Škoda está en pleno proceso de desarrollo de su nuevo Rally2 y lo ha dejado ver. Basado en la cuarta generación del Fabia, el coche ya ha sido probado en diferentes superficies –asfalto y tierra– tanto en la República Checa como en Francia y España.
No por esperable es menos noticia: Skoda ha confirmado que está trabajando en un nuevo coche eléctrico de acceso. Este vehículo se situaría por debajo del ya existente Enyaq iV y podría guardar un parentesco con el Volkswagen ID.3, aunque este último punto aún no es del todo seguro.
Skoda ha patentado el primer cinturón de seguridad iluminado en el mundo, pensado para que los ocupantes del vehículo puedan abrocharse más fácilmente en caso de encontrarse en condiciones de baja visibilidad.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
