Skoda Fabia RS Rally2: sucesor con responsabilidades

El Skoda Fabia R5 ya tiene sucesor. Se llama Skoda Fabia RS Rally2, modelo que ha dado la cara con el objetivo de dar tan buenos resultados como el modelo saliente, que ha triunfado en más de 1.700 rallies en todo el mundo.

Skoda Motorsport no tiene actualmente un equipo de fábrica, de ahí que la puesta de largo del coche se haya producido sin patrocinadores que decoren su carrocería. Serán de nuevo los equipos cliente los que den vida al Fabia de rallies. Del R5 se vendieron 450 unidades.

En total han sido más de dos años de pruebas y desarrollo para poner a punto el nuevo Skoda Fabia RS Rally2. Para ello se ha contado con pilotos de la talla de Kris Meeke, Emil Lindholm o Andreas Milkkelsen. Gran parte de su trabajo ha sido afinar el nuevo motor turbo de 1.6 litros que equipa el coche, cuya potencia se sitúa alrededor de los 289 caballos y 430 Newton metro.

La dinámica del vehículo buscará mejoras con cambios como la mayor distancia entre ejes presente y una aerodinámica más trabajada. En este sentido también se ha peleado por reducir al mínimo posible la resistencia al aire, algo en lo que ha servido la experiencia ganada con el Skoda Enyaq iV.

El sistema de frenado del Skoda Fabia RS Rally2 también recibe mejoras, aunque lógicamente varía en función de si el coche se prepara para asfalto o tierra. En el primer caso los discos tienen un diámetro de 355 milímetros en la parte delantera y de 300 en la trasera, mientras que en el segundo ambos ejes tienen discos de 300 milímetros. Las llantas son de 18 pulgadas para el asfalto y de 15 para la tierra.

Donde no hay cambios radicales es en la transmisión, la suspensión y los diferenciales. La caja de cambios es secuencial de cinco velocidades, mientras que las suspensiones son MacPherson, eso sí, con recorridos de los amortiguadores alargados. En cuanto a los diferenciales, son mecánicos.

Los ingenieros de Skoda afirman que el aumento de dimensiones del coche debería traducirse en que el Fabia RS Rally2 sea un vehículo más estable tanto en las frenadas como en las curvas rápidas. Por otra parte, también se puede confirmar la presencia de una jaula antivuelco que une 35,8 metros de acerdo, así como de un depósito de combustible de 82,5 litros de capacidad especialmente protegido.