¿Pantallas de alerta para evitar atropellos? La última novedad de Skoda

La industria del automóvil no solo piensa en prestaciones y autonomía. También colaboran con proyectos que hacen sus coches más seguros. Skoda, por ejemplo, realiza test con unas nuevas pantallas con tecnología LED que se acoplan en la parrilla delantera del automóvil. Mediante símbolos, será capaz de indicar a un peatón si es seguro cruzar.

Esta iniciativa se ha puesto en marcha como parte de un proyecto de movilidad urbana que desarrolla el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología –EIT–. El objetivo es ser capaz de mejorar la comunicación vehículo-peatón y reducir o incluso acabar con los atropellos.

De momento, las pruebas se realizan tomando como modelo el Skoda Enyaq iV, en el que han sustituido la parrilla retroiluminada Crystal Face de serie por una pantalla LED programable. En esta, se muestran animaciones personalizadas o predefinidas para informar a los peatones de si hay riesgo de atropello si cruzan.

Unas flechas verdes dinámicas indican que es seguro cruzar, mientras que un triángulo de advertencia o un triángulo rojo con una cruz avisan del peligro de cruzar, bien porque el coche se vaya a poner en marcha de nuevo o porque no sea capaz de detenerse en esas circunstancias.

Además, en los test también se trabaja con un robot llamada IPA2X que ayuda a niños y a personas mayores o con discapacidad a cruzar por un paso de peatones de manera segura. Este dispositivo, además de la parrilla LED, se ha creado con la ayuda de expertos de la Universidad Técnica Checa de Praga y de la Universidad Técnica de Múnich.

Una vez que se alcance su desarrollo pleno, debería ser capaz de abrirse camino por el paso de peatones e informar al viandante de que puede cruzar con seguridad, así como a los automóviles que se acerquen. Lo hace tanto con señales visuales –y también las habrá sonoras– como enviando advertencias a la pantalla de infoentretenimiento de los vehículos. Una vez que los peatones crucen, el robot vuelve a la acera.

No es la primera vez que un fabricante se desmarca con adelantos de este tipo de tecnología que permite la comunicación con los peatones, sino que Hyundai y otros fabricantes también lo han hecho ya. En algunos casos, y parece que así lo será, estaríamos hablando de un avance o paso previo a la conducción autónoma.