Peterhansel, sobre Alonso: "Correr con Coma es un error"

Un piloto tan mediático que se expone al fracaso, a la crítica fácil y a poder alimentar a sus detractores, aficionados y prensa...pff se juega su imagen. Vale que está con Toyota oficial, pero lo lógico es que sea el último del equipo...comparte equipo con AlAttiyah, DeVilliers, TenBrinke...de locos creer que tiene alguna posibilidad contra ellos en igualdad...en Daytona corrió con un coche de segunda, en la Indy lo hemos visto este año...el corre, compite y se expone a todo. No está retirado, está en el ajo en todo. Eso no lo hace nadie desde hace mucho...

Estoy en parte de acuerdo contigo, los que con pocos ahorros se hacen la carreras son valientes y aventureros, Alonso tan solo se juega su imagen internacional.... unos lo valoraran otros no le daran ningun valor. Creo que el arriesga bastante a su manera. Un saludo,

Pero porque dices que le da caña a FA? Lo único que dice es que Alonso necesita copiloto con más experiencia para ser competitivo

Estoy de acuerdo contigo en cuanto al nivel de pilotos contra los que corre y lo grandioso que sería que acabara aunque sea, cerca de ellos. Sobre lo del par de huevos por correr pues hombre... El tío está jubilado, forrado y corre con el mejor material y rodeado del mejor personal. Valientes son los que se dejan sus ahorros para correr el rally con medios mucho más modestos...

Quitando el hecho de que Peterhansel sabe de lo que habla y que probablemente tenga razón, lo que no entiende es que ambos españoles empiezan un nuevo proyecto en sus vidas y ambos necesitan aprender cosas nuevas, pero también ambos son muy top y saben lo que hacen. El proyecto es bonito y si sale bien y pelean por ganar puede ser un pelotazo. Además, la declaración del francés está fuera de lugar, seguramente provocada por una pregunta tendenciosa.

Hay que ser honestos con el deporte y con Alonso... está compitiendo contra uno de los mejores pilotos de la historia de rallyes (Carlos Sainz), contra el mejor piloto de la historia del Dakar (Peterhansel), contra el mejor piloto en arena (Al-Attiyah), contra varios campeones del Dakar (Roma, DeVilliers, Després), etc. Acabar sería histórico y estar cerca algunas etapas grandioso. Lo que es enorme son el par de h.... que tiene de correrlo todo, quede como quede, simplemente por darlo todo y ponerse a prueba.

antes arrastrandose por el asfalto y ahora por la arena

Fernando Alonso es campeón de Formula 1, de WEC y karts. Un gran piloto, pero no tiene que ganarlo todo,ni creo que tenga esa capacidad.

Yo creo que es un comentario, que no tiene mala intención y probablemente esté en lo cierto. Copiloto es una profesión al fin y al cabo y no es lo mismo que pilotar.

Es primer monstruo del Dakar que le da caña a FA en los medios.
No tengo conocimiento ni experiencia para valorar el comentario, pero el nombre impone tanto con el de FA en F1, así que algo de razón tendrá.
En cualquier caso, espero que le vaya bien si definitivamente participa en el Dakar. Si lo termina sería la leche, y si entra en el top 10, habrá que celebrarlo como un una proeza histórica.

Antes de que alguien pueda malinterpretar del todo a Peterhansel, hay que poner en perspectiva sus palabras. Marc Coma ha ganado el Dakar 5 veces en moto, pilotando y navegando en solitario, abriendo pista a todo el rally, ya que las motos son las primeras en salir, no tienen huellas y abrir pista es abrir pista con todas las de la ley. Y además, como director deportivo se ha recorrido en coche miles de km en Sudamérica. A lo que se refiere Peterhansel seguramente, es que la navegación en moto y en coche es diferente. Con una moto puedes hacer fuera pista, los pequeños errores se salvan sin perder apenas tiempo y el ritmo en moto es más lento que en coche. En coche cualquier atajo, cambio de rumbo, fuera pista...es una lotería que normalmente toca, porque en Marruecos las piedras están afiladas, y cuatro ruedas esquivan una piedra gorda pero pasas por encima de varias pequeñas, la exposición a los pinchazos es seleccionar bien las roderas buenas. Es diferente, es complicado...pero es Marc Coma, no soy un experto pero me atrevo a decir que es más fácil que un gran campeón en motos coja nivel de copiloto antes que un copiloto de rallyes. Otro tema es el de averías o reparaciones, como mecánico no creo que sea la mejor pareja, pero hace años que una simple avería más grande que un pinchazo te elimina de la carrera, no es como África que un buen copiloto y mecánico te puede hacer no perder la carrera. Marruecos para los pinchazos es complicado, es una carrera corta que estarán intentando ir rápido, con polvo buscando alternativas...supongo que han arriesgado más de lo que toca y ya está.

Ha sufrido 24 pinchazos?

La capacidad de progresión que pueden llegar a tener cada uno en su puesto es indudable y llegaran a plantar cara.

amen! totalmente de acuerdo. No se puede esperar que en los primeros pasos no ocurran cosas de este tipo. Pero la capacidad de este hombre para sobreponerse y aprender es acojonante. No entiendo tanto anti-alonsista en España.

Peterhansel sabe mejor que nadie de lo que habla, tal vez sea verdad que lo mejor para Alo fuera un navegador puro. Aún así es evidente que el mayor problema de Alonso no es ese, es simplemente que no se puede llegar a esta disciplina con 2 meses de test y ganar a verdaderos monstruos. Necesita tiempo y experiencia. Por ejemplo, es como coger al mismo Peterhansel, darle un par de semanas de test en un F1 y ponerlo a correr Mónaco.

Puede que tenga razon,pero siendo realistas no creo que Alonso este participando con intencion de ganar en todas sus participaciones,se ha visto que todavia esta verde y los errores tienen que llegar si o si,da igual que su copiloto sea Coma o la mujer de Peterhansel,esta conociendo el lado oscuro de esta disciplina a marchas forzadas y eso es experiencia que se adquiere.Empezar con un copiloto de renombre podria desilusionar a Fernando si no se ve cerca de los genios de la categoria en sus primeras participaciones,para mi no ha podido hacer mejor eleccion asi queden ultimos o pinchen treinta veces