Mientras Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb volaban hacia el doblete, Cristina Gutiérrez, su compañera, atrajo sobre sí los problemas de un coche debutante.
Carlos Sainz finalizó el Rally de Marruecos muy retrasado en la general, pero confortado porque el nuevo Ford Raptor, en sus manos, ha ganado una etapa y ha sido dos veces tercero, lo que sugiere que tiene una base rápida y competitiva.
Dacia ha saldado su debut en el mundo de los rally-raid con un sensacional doblete gracias a Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb. Un resultado que da, además, al catarí el título de campeón del mundo de la especialidad, aunque en las primeras pruebas corrió con Toyota, el tercer título consecutivo.
Carlos Sainz se ha mostrado muy satisfecho tras su victoria de etapa en el Rally de Marruecos. “Ha sido emocionante ganar de nuevo con Malcom y Ford. No nos podemos conformar con ganar alguna etapa, debemos aspirar a ganar pruebas. No debemos dejarnos llevar por la euforia, sino seguir dando pasos adelante, seguir progresando”, ha dicho Carlos.
La cuarta etapa del Rally de Marruecos ha terminado de la mejor forma posible para Carlos Sainz. El madrileño, junto a su copiloto Lucas Cruz, ya saben lo que es ganar con Ford. Hoy ha conseguido la victoria con más de un minuto de diferencia sobre el segundo clasificado, Yazeed Al-Rajhi, mientras que en la general Nasser Al-Attiyah sigue al frente.
Sébastien Loeb salió vencedor de su duelo con Guillaume de Mevius y se impuso en la etapa de hoy del Rally de Marruecos. Ambos llevaron ritmos parejos y la diferencia en los controles no fue mucho más allá del medio minuto para acabar separados por sólo 19 segundos.
Lucas Moraes y el copiloto español Armand Monleón han logrado la victoria para Toyota en la segunda etapa del Rally de Marruecos. Los Dacia de Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb han sido segundo y tercero respectivamente, con el tercer Sandrider de Cristina Gutiérrez en el 23º puesto. Carlos Sainz, por su parte, no ha podido salir a la etapa debido a un problema de fiabilidad en su Ford Raptor T1+.
Carlos Sainz y Lucas Cruz no han tomado la salida de la segunda etapa del Rally de Marruecos 2024. Tras el gran inicio de ayer, donde cosecharon una tercera posición, su Ford Raptor T1+ estaba en riesgo de sufrir una rotura –no especificada–, así que no han empezado la especial.
Toyota está avisada. Dacia y Ford, incluso el nuevo Mini JCW 3.0i a gasolina, son rápidos, muy rápidos. Habrá que ver si son fiables.
Guerlain Chicherit llevó su Mini al primer lugar en el prólogo del Rally Marruecos, el ensayo general del Dakar. Un nuevo Mini, porque cambia el motor turbodiésel por una unidad de gasolina, además de otras mejoras sobre los Minis conocidos.
Carlos Sainz y Lucas Cruz ya están listos para debutar este fin de semana al volante del Ford Raptor con el que participarán en el próximo Dakar.
Tiphanie Isnard está ansiosa ante el debut del Dacia Sandrider, el coche que busca conquistar el Dakar para la marca rumana, dependiente de Renault. Tres coches se alinearán bajo las manos de Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez.
Toyota frente a los debutantes Dacia y Ford. El Rally de Marruecos, que comienza la próxima semana, es el ‘shakedown’ del Dakar.
El Dacia Sandrider T1U, la máquina con la que Dacia intentará asaltar el Dakar, ya ha realizado sus primeros test en el desierto con sus res pilotos oficiales, Sebastien Loeb, Nasser Al-Attiyah y la española Cristina Gutiérrez.
"Ha ido todo bien, pero todavía tenemos que mejorar muchas cosas", nos dijo Nani Roma al finalizar el Rally Marruecos en el podio. Un podio que parecía imposible apenas 48 horas antes, cuando por fin había podido colarse entre los ‘top ten’, pero el podio parecía muy lejos aún, casi inalcanzable.
