"Ha ido todo bien, pero todavía tenemos que mejorar muchas cosas", nos dijo Nani Roma al finalizar el Rally Marruecos en el podio. Un podio que parecía imposible apenas 48 horas antes, cuando por fin había podido colarse entre los ‘top ten’, pero el podio parecía muy lejos aún, casi inalcanzable.
Nani Roma ha acabado en el podio del Rally de Marruecos, el primer rally-raid del W2RC que afronta con el recién estrenado Ford Ranger T1+ de M-Sport. La victoria, después de cinco duras etapas, ha sido para Yazeed Al-Rajhi tras aprovechar los numerosos problemas de sus rivales.
Vuelco en la clasificación del Rally de Marruecos. Nasser Al-Attiyah, el dominador de la prueba, se ha quedado parado en las dunas de Merzouga, a menos de 11 kilómetros para la meta.
Mattias Ekström ha dado la primera victoria de etapa a Audi en el Rally de Marruecos 2023. Es cierto, el sueco fue el primer líder, porque ganó el prólogo, en una corta especial donde Nasser Al-Attiyah se escondió, pero no puede considerarse una etapa.
Lukas Lauda, hijo mayor del mítico Niki Lauda, disputará el Rally de Marruecos a los mandos de un Can-Am Maverick del equipo South Racing.
El Rally de Marruecos, última cita de la temporada 2023 del Mundial de Rally-Raid, se llevará a cabo pese al terremoto que ha ‘azotado’ al país y apunta a tener una edición muy especial.
La Maroc Challenge ya está preparada para dar comienzo a su 18ª edición, que empezará el próximo 4 de diciembre en la ciudad marroquí de Midelt. Además, este año la prueba bate récords, pues cuenta con la mayor participación de la historia.
Los Audi de Carlos Sainz y Mattias Ekström figuran al frente del Rally de Marruecos, en la clasificación conjunta, tras la tercera etapa, la más difícil y que marca el ecuador de la prueba.
En la Copa FIA, Loeb ha ganado con gran autoridad y ha aprovechado el triple pinchazo de Al-Attiyah y Al-Rajhi para colocarse líder de la Copa FIA. Isidre Esteve está entre los ‘top 10’ de la etapa y Cristina Gutiérrez recupera posiciones.
¿Qué dará de sí el Dakar 2023? Es difícil decirlo ahora, pero quizás comencemos a tener una idea a partir de este sábado, cuando de comienzo el Rally de Marruecos, el considerado 'shakedown' del Dakar.
A pesar de haber pasado casi un mes del último e-Prix, la Formula E no ha descansado y vuelve al ruedo en su décima fecha de la temporada en Marrakech. El E-Prix de Marrakech se celebró por primera vez en 2016 como parte de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático COP22 y se ha agregado recientemente al calendario de la Temporada 8 para sustituir a Vancouver.
Nasser Al-Attiyah y su copiloto Mathieu Baumel han sido los dominadores del Rally de Marruecos, prueba de la Copa del Mundo de Raids y que para muchos es un ensayo de cara al Dakar.
Andalucía acogerá, del 6 al 10 de octubre, un Rally Raid organizado por ODC, el organizador del Dakar. David Castera, propietario del organizador ODC y también director del Dakar, ha anunciado este mediodía la suspensión del Rally de Marruecos tradicional prueba-test de cara al Dakar, y su cambio por una prueba inédita en Andalucía. Originariamente el Marruecos debía disputarse del 9 al 14 de octubre.
La Fórmula E se encuentra en una etapa de quietud obligatoria tras haber disputado cinco ePrix. Desde que se confirmó la cancelación de sus actividades deportivas por el coronavirus, las encuestas, estadísticas y hasta carreras virtuales son la mejor forma de mantenerse conectados con sus aficionados.
Daniel Juncadella registró el 11º mejor tiempo en los test de debutantes de Fórmula E celebrados ayer en Marrakech, en los que participó con Mercedes. La tabla la lideró el piloto de Virgin Nick Cassidy, que firmó el récord de la pista y fue seis décimas de segundo más rápido que la Super Pole del ePrix de Marrakech de Antonio Félix da Costa.
