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Confirmación, filtración y presentación. Paso a paso, siguiendo los patrones que determina hoy en día internet y con Goodwood como marco incomparable. Así se ha presentado el nuevo Mercedes-AMG GT R, la nueva creación salida de Stuttgart y que ha conquistado Nürburgring con su fuerza incontrolable. 577 caballos de potencia son la carta de presentación de este Hulk de la carretera, de esta bestia verde incontrolable.

Mercedes ha oficializado hoy, por medio de una maqueta en 3D, cómo será la nueva fábrica que abrirán en Rusia a partir de 2019 y que empezará la producción de vehículos como el Clase E, GLE, GLC y GLS.

Es evidente que la implantación total de los coches eléctricos está cada vez más cerca y muestra de ello son los actuales Salones Internacionales del Automóvil, eventos que, en conjunto, ya cuentan con el mayor número de automóviles eléctricos presentados de la historia, especialmente SUV, berlinas de tamaño medio y pequeños utilitarios. Mercedes-Benz, con sus proyectos EQ, es el primero en avivar esta tendencia.

Cualquier competición está plagada de rivalidad, y el automovilismo no está exento de ello. Bien es cierto que las grandes leyendas se forjaron en la lucha con uno mismo por mejorar, pero todos requerimos de un contendiente que nos señale dónde está el límite para sobrepasarlo, ir más allá y establecer un nuevo hito.

Este fin de semana se disputan las 24 Horas de Nürburgring y Mercedes ha aprovechado para presentar un modelo especial en conmemoración de los 50 años de AMG. Se trata del Mercedes-AMG GT3 50 Edition.

Los fabricantes alemanes han sido las nuevas víctimas de los últimos ataques del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que les ha criticado por vender demasiados vehículos a Estados Unidos algo que, según él, daña la economía de su país.

Maybach es la marca de lujo extremo de Mercedes. Mercedes es la dueña de Smart. ¿Y si Maybach hiciese un Smart? Este sería el resultado, según la visión de Peisert Design.

Hace unos días os contábamos que el Mercedes SLC iba a desaparecer de la gama de la marca de la estrella de tres puntas, pero ya conocemos el modelo llamado a sustituirlo: el Mercedes-AMG SLB.

Mercedes-Benz ha anunciado que su nueva plataforma se utilizará para el lanzamiento de ocho nuevos modelos, todos ellos de tracción delantera.

Hace unos años que conocemos la existencia del Mercedes S600 Royale, un modelo de diseño muy particular del que nunca se supo su autor, y sobre el que Mercedes-Benz negaba tener relación alguna. Pero ahora ya lo sabemos.

Mercedes Clase E All-Terrain. Ese es el nombre bajo el que se sustenta la versión más campera, versátil y a la vez práctica del nuevo Clase E. Llamado a competir de forma directa contra el recién presentado Volvo V90 Cross Country y el Audi A6 Allroad, debutó en el Salón de París. Ahora, meses después de su estreno, está a punto de llegar a su gama un motor Diesel de seis cilindros en línea más potente.

La gama del Mercedes GLC recibe a su último integrante. Tras su estreno en 2015, la firma de la estrella ha ido sumado a su oferta distintos modelos como el GLC 43 4MATIC firmado por AMG y el espectacular Mercedes-AMG GCL 63, que terminó a su vez de equiparar la gama con el Mercedes GLC Coupé. Ahora es el momento del debut de la variante híbrida Mercedes GLC 350e 4MATIC.

Mercedes ha presentado en Los Ángeles la nueva generación del Mercedes-AMG E 63, modelo que se convierte por derecho propio en la versión del Clase E más potente de la historia. Con un diseño continuista, la firma de Stuttgart reserva todas las sorpresas a su mecánica, ya que a su motor V8 y a su sistema de tracción total inteligente se suma el 'drift mode'. A su estela, también nace el E 63 Estate.

Daimler-Benz ha puesto en marcha el uso de la tecnología de rayos-X en el ámbito de los test de choque de los automóviles, con el fin de determinar la resistencia de las piezas.

El Mercedes-Benz SLC, el biplaza descapotbale, podría estar a punto de desaparecer del catálogo de modelos de la marca, según noticias que llegan desde Alemania.