Koenigsegg Chimera: el nuevo juguete del presidente de la FIA con la relación peso-potencia de un Fórmula 1
Mohamed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, expiloto de rallies, es una de las fortunas más importantes de los Emiratos Árabes, además de coleccionista de automóviles singulares o mejor dicho de 'hypercars' actuales.
Un Koenigsegg Jesko arde en llamas
¿Te imaginas tener un hypercar de más de 3 millones de dólares y te digan que, por favor, te abstengas de usarlo? ¿Te imaginas que has tenido que esperar cerca de dos años para disfrutar de tu juguete favorito, y te digan que lo dejes en el garaje?
Koenigsegg quiere reventar la barrera de los 500 kilómetros/hora este mismo año
Koenigsegg tiene entre ceja y ceja marcar un nuevo récord del mundo de velocidad para un coche de producción con su nuevo Jesko Absolut, que tiene 1.625 caballos de potencia y un precio de casi tres millones de dólares. La plusmarca actual son 447,19 kilómetros/hora y está en manos de otro modelo de la marca sueca, el Agera RS.
El Koenigsegg Jesko fulmina el récord de vuelta de Porsche en el Gotland Ring
El Koenigsegg Jesko ha hecho historia al completar el circuito europeo de Gotland Ring en un tiempo de 2'56''970. Con esta vuelta rápida, mejora en ocho segundos la marca del Porsche 911 GT3 RS MR, que ostentaban el récord hasta el pasado mes de septiembre.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
