Valentino Rossi pilotará un BMW M4 GT3 en el Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS y en las 12 Horas de Bathurst además de su presencia en el BMW M Team WRT anunciada hace unos días.
Valentino Rossi sabe que está ante su temporada decisiva. El ex campeón del mundo de Motociclismo quiere apuntar alto en el automovilismo y no va a escatimar esfuerzos. A sus 43 años no puede perder ni un sólo minuto.
El ex piloto de motociclismo valora positivamente su primera temporada en automovilismo y quiere seguir progresando para afrontar Le Mans en 2024. El italiano admite que le gustan los rallies, pero no ha pensado en el Dakar, porque cree que el asfalto es “su lugar".
Dries Vanthoor y Charles Weerts rubricaron el título de la Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup conseguido ayer con la victoria en la segunda carrera de este fin de semana en Cheste, última prueba de este campeonato.
Charles Weerts y Dries Vanthoor transformaron el primer ‘match ball’ y se han proclamado Campeones de la Sprint Cup de Fanatec GT World Challenge Europe en la primera de las dos carreras de este fin de semana en Valencia.
Este fin de semana el Circuit Ricardo Tormo de Valencia será escenario de la última prueba de la Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup, con el título en juego.
Dani Juncadella, Raffaele Marciello y Jules Gounon llegarán líderes de la GT World Challenge Europe, en su variante de 'Endurance Cup', a la útima carrera del campeonato, que se disputará en Barcelona del 30 de septiembre al 2 de octubre.
Doble incidente de Valentino Rossi en el Fanatec GT World Challenge Europe Sprint de Zandvoort. El campeón del mundo de MotoGP sufrió un accidente en los Libres 1 en la curva 2 y volvió a salirse en la misma curva en la preclasificación, aunque en esta ocasión consiguió detener el coche en la grava y pudo volver a pista con la ayuda de una grúa.
Valentino Rossi ha sumado sus primeros puntos en el GT World Challenge Europe al concluir octavo en la segunda carrera de Brands Hatch. El italiano y Frédéric Vervisch se han repuesto de una primera prueba complicada con un gran ritmo en el tramo final y con una gran defensa, han cruzado la meta entre los diez mejores.
Dani Juncadella ha subido al podio en la primera de las carreras de las GT World Challenge Europe en su modalidad de resistencia. El Mercedes que compartía con Raffaele Marciello y Jules Gounon entró en segunda posición, a poco más de seis segundos del Audi de los dominadores de la prueba, Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde y Charlie Weerts, que ya había conseguido la pole.
Neus Santamaría afronta una nueva etapa en su vida deportiva. No, no la busquen en las listas de inscritos, sino en los reglamentos de las carreras, en cargos de dirección de carrera o de comisario deportivo.
Albert Costa ya tiene programa para esta temporada. El piloto de Lamborghini –tiene contrato oficial con la marca desde hace varias temporadas– seguirá con el equipo de Emil Frey y con un programa doble.
Dani Juncadella, junto a sus compañeros Raffaele Marciello y Jules Gounon, es uno de los grandes favoritos para la prueba inaugural del Fanatec GT World Challenge, campeonato de referencia de los GT3, este fin de semana en Monza.
Albert Costa correrá el GT World Challenge Europe esta temporada. Lo hará al volante de un Lamborghini y compartirá asiento con Norbert Siedler y Giacomo Altoè en el equipo Emil Frey Racing.
Callum Ilott competirá con Ferrari en el GT World Challenge Europe este 2021. El piloto de la Ferrari Driver Academy debutará en la categoría tras su paso por la Fórmula 2 y la imposibilidad de fichar por un equipo de Fórmula 1 después de que Haas decidiera contar con Mick Schumacher y Nikita Mazepin y Alfa Romeo renovara a Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
