COCHES

Resistencia

Ilott correrá con Ferrari el GT World Challenge Europe en 2021

El británico compartirá alineación con Fuoco y Rigon
El expiloto de F2 se pondrá a los mandos de un 488 GT3 Evo 2020
ilott-ferrari-gt-soymotor.jpg
2
25 Feb 2021 - 21:26

Callum Ilott competirá con Ferrari en el GT World Challenge Europe este 2021. El piloto de la Ferrari Driver Academy debutará en la categoría tras su paso por la Fórmula 2 y la imposibilidad de fichar por un equipo de Fórmula 1 después de que Haas decidiera contar con Mick Schumacher y Nikita Mazepin y Alfa Romeo renovara a Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi.

Ilott compartirá alineación con Davide Rigon, piloto de simulador de Ferrari, y Antonio Fuoco, miembro de la Ferrari Driver Academy. Los tres han tenido esta oportunidad después de que los italianos hayan decidido reforzar su alianza con Competizioni GT. De ahora en adelante, todos los pilotos de la academia podrán optar a una carrera no solo en monoplazas, sino también en Resistencia. Cabe recordar que ayer confirmó que competirán con su hypercar en el WEC desde 2023.

El británico se ha mostrado agradecido por esta oportunidad, que le lleva a iniciar una etapa en su carrera en una competición totalmente diferente. Ilott se pondrá a los mandos de un Ferrari 488 GT3 Evo 2020 de Iron Lynx para su debut en Resistencia.

"Estoy muy emocionado por mi debut en el GT World Challenge Europe con Iron Lynnx este año. Definitivamente, es algo diferente a lo que estoy acostumbrado, pero es parte del desafío. Gracias a la Ferrari Driver Academy y a Competizioni GT por hacer que esto pase", ha expresado en sus redes sociales.

La pretemporada de la categoría arranca el próximo 25 de marzo con dos jornadas de test en Francia. Tras ésta, Ilott competirá en cinco rondas. La primera de ellas será en Monza entre el 16 y el 18 de abril. La segunda tendrá lugar en el Paul Ricard entre el 28 y el 30 de mayo. Las tres citas con las que concluirá el calendario serán en Spa del 29 de julio al 1 de agosto, en Nürburgring del 3 al 5 de septiembre y en Barcelona del 8 al 10 de octubre.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Feb 2021 - 22:33
Comment

una lastima que un piloto como Ilott tenga que conformarse en esta categoría., pero de antemano sabe que despues del fichaje de Mazepin sus chances en la F1 son nulas, ademas de correr por detras de Shwartzman en la academia de Ferrari.

25 Feb 2021 - 21:43
Comment

Perdonen la expresión poco decorosa y exagerada, pero es un coche de mierda para alguien que aspira a correr en lo más encumbrado, que lleguen pronto los hypercars de Ferrari...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33