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El CEO de Cupra y Seat, Wayne Griffiths, ha confirmado que la próxima generación del Cupra León será totalmente eléctrica, lo que no significa la próxima desaparición de los actuales modelos de combustión, al menos a corto plazo. Este movimiento puede suponer también la desaparición del León de Seat.

Cupra ha presentado su propia bebida, una que, según la marca, tiene un sabor totalmente fuera de lo convencional. Se puede conseguir en los Cupra City Garages, en Casa Seat, en la tienda online de Vichy Catalán y en algunas tiendas físicas.

La famosa casa de coches de juguete Hot Wheels y la firma española de automóviles Cupra se unen para hacer historia en su primera colaboración a través de la creación a escala 1:64 del Cupra e-Racer, un modelo de carreras 100% eléctrico y que podrás adquirir a partir del próximo año 2025 en establecimientos especializados y grandes superficies comerciales.

Luca de Meo es el Mbappé de la automoción. Dirige Renault, Dacia y Alpine, ha logrado que la marca francesa 'haga las paces' con Nissan, ha vendido parte de su negocio de motores a los chinos de Geely, ha lanzado la división de eléctricos Ampere con gran éxito bursátil y es el presidente de la patronal de los fabricantes de coches en Europa. Un personaje clave en el mercado actual del automóvil en Europa cuyos logros vale la pena conocer.

La Guardia Civil ha adquirido 84 unidades del Cupra Born, concretamente de la versión de 231 caballos de potencia con una autonomía de 428 o 560 kilómetros según la batería que equipen. Pero, ¿es el eléctrico de Cupra una opción adecuada?

La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.

Auténtica convulsión en el Grupo Volkswagen. Audi va a cerrar una fábrica en Bélgica y Volkswagen negocia hacer lo mismo con algunas plantas en Alemania, pero al mismo tiempo hay una marca que crece más del 25% cada año, un fenómeno al alcance hoy en día sólo para las marcas de coches eléctricos o chinos, y esa marca no es ni lo uno ni lo otro: es española y es Cupra.

El Cupra Terramar ya ha empezado su producción y las primeras entregas tendrán lugar en algún momento del mes de noviembre, tal y como ha confirmado en los últimos días la marca. En un par de meses, pues, el primer SUV de combustión desde el Formentor empezará a poblar las carreteras con el difícil reto de emular el éxito de su predecesor.

El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.

Golpe de efecto en Cupra durante la presentación del nuevo Terramar. Si el SUV que se fabricará en Hungría se encuentra con un mercado en ascenso, ya que tiene motores con etiqueta eco e híbridos enchufables con precios competitivos, el eléctrico Tavascan se enfrenta a un panorama muy diferente.

Casi 100 caballos más y un 15% más de capacidad de aceleración que ya están a la venta: el Cupra Born VZ y sus 326 caballos de potencia ya aceptan pedidos desde 46.470 euros y la previsión es que las primeras entregas tengan lugar justo después del verano, en algún momento del mes de septiembre.