La ciudad de Barcelona registró este domingo el día con menos contaminación de los últimos 20 años fruto de las restricciones a la movilidad impuestas por el estado de alarma, el viento y la lluvia. Los porcentajes de dióxido de nitrógeno se situaron al 20% de las cifras de un día habitual.
Los niveles de contaminación en las ciudades de Madrid y Barcelona han descendido drásticamente tras la primera semana de confinamiento por el estado de alarma. Por primera vez en años, las metrópolis llegan a niveles inferiores a los estipulados por la OMS y la Unión Europea.
Los Mossos d’Esquadra han detenido esta madrugada a dos personas que habían entrado con un coche en la zona intermodal del aeropuerto de Barcelona, una zona reservada exclusivamente para peatones.
La Guardia Urbana de Barcelona ha registrado un incremento de las llamadas por problemas vecinales a raíz del confinamiento en el que vive la población por la crisis del coronavirus. Tan sólo ayer fueron 1.865 llamadas de esta naturaleza, según datos facilitados por el consistorio.
La Guardia Urbana de Barcelona ha denunciado penalmente a un conductor que circulaba a 156 kilómetros/hora en un tramo limitado a 60. Ocurrió la semana pasada en la Ronda de Mig, una de las arterias que cruzan la capital catalana.
El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este viernes sus presupuestos para el año 2020. Incluyen un nuevo modelo tarifario para los coches que aparquen en la calle, un modelo que penalizará a los vehículos más contaminantes y beneficiará a los más respetuosos con el medioambiente.
Barcelona, Granada y Palma de Mallorca copan el podio de las ciudades españolas más congestionadas, según datos del TomTom Traffic Index 2019. El estudio engloba 416 ciudades de 57 países en todo el mundo
Desde este 1 de enero ya no es posible circular por Barcelona y algunas áreas de poblaciones limítrofes con automóviles y motocicletas que no dispongan de la etiqueta medioambiental de la DGT. La norma entra en vigor hoy mismo, pero al no aplicarse en fines de semana y festivos puede decirse que el primer día de prohibición efectiva será el 2 de enero.
Un informe del Ayuntamiento de Barcelona vaticina que la Zona de Bajas Emisiones, que entrará en vigor en enero de 2020 y que restringirá el acceso a la ciudad a aquellos coches sin etiqueta de la DGT, será insuficiente para que la contaminación del aire baje a los niveles que exige la legislación europea.
A menos de un mes para la entrada en vigor de la ZBE —Zona de Bajas Emisiones—, Barcelona ha decidido rebajar de 200 a 100 euros la multa a los vehículos que incumplan la normativa y entren en la zona restringida, que abarca la práctica totalidad de la ciudad y zonas de las colindantes Hospitalet de Llobregat y Santa Coloma de Gramanet, entre otros municipios.
El incremento de las compras 'online' ha hecho aumentar de forma drástica el reparto de mercancías a domicilio, muchas veces pequeños paquetes. Ello implica un aumento del tráfico de vehículos de transporte, especialmente furgonetas, con el consiguiente impacto sobre las emisiones. Un impacto que resulta agravado por el hecho de que en muchas ocasiones las furgonetas, faltas de lugar donde aparcar, estacionan colapsando un carril de circulación.
La manga final del GT Open, en Monza, se presentará más emocionante que nunca al llegar cuatro equipos con opciones de título, tras las dos carreras de este final de semana en Barcelona, la primera dominada por los McLaren de Teo Motorsport, primero y tercero, y la segunda por los Lamborghini de Emil Frey Racing, que lograron un doblete. Son precisamente los cuatro coches que se juegan el título.
David Schumacher ha sido el gran protagonista de las carreras de la Formula Regional Europea, disputadas el pasado fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Al podio logrado en la primera carrera y la victoria en la segunda del sábado, ha unido otra victoria en la del domingo, para colocarse en posición de optar a la corona a falta de dos citas, Mugello y Monza.
Barcelona multará con hasta 1.800 euros a los vehículos contaminantes –aquellos sin etiqueta de la DGT– que circulen por la Zona de Bajas Emisiones, que entrará en vigor el 1 de enero de 2020. La restricción estará en vigor de 07:00 a 20:00 horas en los días laborables. Las sanciones comenzarán en el mes de abril.
La alcaldesa Ada Colau estudia la posibilidad de introducir un peaje en la entrada de la ciudad de Barcelona a partir de julio de 2020 como medida para reducir la emisión de gases contaminantes en la capital catalana.
Todo empezó en Silverstone un viernes 14 de julio de 1977, al desembarcar los mecánicos de Renault un monoplaza denominado RS01, con el dorsal 15 y el asiento preparado para el piloto parisino Jean-Pierre Jabouille.
El universo de los circuitos lo capitalizan, hoy día, dos grandes organizaciones asociadas a otras tantas maneras de concebir el automovilismo: Fórmula 1 y NASCAR (a Le Mans la dejaremos al margen, aunque constituiría la tercera vía). La devoción hacia una u otra divide a los aficionados casi a modo de religión, aunque sus dirigentes no dejan de estudiarse permanentemente.
El neozelandés Bruce McLaren sembró una semilla al fundar su propio equipo en 1963. Cinco años más tarde llegó la primera victoria en F1, 11 años después el primer campeonato del mundo de F1, los triunfos también llegaron en Can-Am, Indianápolis y Le Mans. Hoy no entenderíamos la F1 sin McLaren, un referente para el resto de escuderías que supo transformar un simple equipo de carreras en un centro tecnológico de referencia a nivel internacional capaz de desarrollar sus propios superdeportivos de calle y ganar en todas las disciplinas que se han propuesto.
A los cibercotillas nos ha tocado la lotería este verano. No va a haber apenas noticias, los equipos no mandarán emails, el pajarito azul de sus Twitters se irá el nido de unos primos en Benidorm a tomar el sol, y apenas sabremos de los pilotos, que confiados, serán pillados en alguna playa solitaria por un paparazzi espabilao. Pero no vamos a parar, porque la llamada Temporada Tonta ha estallado.
