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Koenigsegg Gemera

J.MORILLO, R. LEAL

10 Jul 2023 - 10:25

Actuales

El Koenigsegg Gemera es el primer Gran Turismo de la firma sueca, y bajo su piel cuenta con una mecánica híbrida, que puede elegirse en los niveles de potencia de 1.420 o 2.300 caballos. Será capaz acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de 2 segundos y tan sólo se van a fabricar 300 unidades.

El Koenigsegg Gemera se presentó el mismo día que debía inaugurarse el Salón de Ginebra 2020, suspendido por el brote de coronavirus. De hecho, se da la curiosidad de que Christian von Koenigsegg hico la presentación del vehículo desde el stand que la marca sueca iba a utilizar en la primera gran muestra automovilística europea del año. Desde allí lo ha definió como "una categoría de automóvil completamente nueva en la que el megadeportivo más extremo se encuentra con el interior espacioso y la máxima conciencia ambiental. Lo llamamos el Mega-GT".

Unos años después, el proyecto sigue adelante y han sumado una nueva versión híbrida más potente con motor V8 de combustión, que mejora las prestaciones de la ya anunciada primera variante con el bloque tricilíndrico.

Koenigsegg Gemera | Exterior

El Koenigsegg Gemera es un coche muy largo, con una distancia entre ejes de 3 metros. El resto de cotas no se han hecho públicas.

El sistema de apertura de puertas del Gemera no es convencional. Al accionar el tirador, éstas se mueven hacia arriba. Tan sólo cuenta con puertas delanteras.

Los espejos retrovisores tradicionales dejan lugar a unas cámaras de reducidas dimensiones que presentan sus beneficios desde el punto de vista aerodinámico.

Koenigsegg Gemera | Interior

El interior del Koenigsegg Gemera tiene capacidad para cuatro personas. El espacio disponible en cada uno de los asientos promete ser superlativo si se tiene en cuenta la batalla del vehículo.

En el habitáculo también existen varias pantallas. Una hace las veces de cuadro de mandos digital, otra es para un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y aún hay dos más que reflejan lo grabado por las cámaras que sustituyen a los espejos retrovisores.

El Koenigsegg Gemera también cuenta con un punto de carga inalámbrico, con WiFi, con un sistema de audio formado por 11 altavoces, con cuatro luces de lectura, con un climatizador trizona y con posavasos.

Interior Koenigsegg Gemera - SoyMotor.com

Koenigsegg Gemera | Mecánica

El gran punto de interés inicial del Koenigsegg Gemera es su motor. En un primer avance en 2020, nos hablaban de un conjunto híbrido enchufable que desarrolla 1.420 caballos de potencia, aunque inicialmente y en otros medios de comunicación se habló de 1.720 caballos. La parte térmica en este caso es para un propulsor de tres cilindros y 2.0 litros biturbo que por sí solo entrega 608 caballos y 600 Newton metro. El resto de la potencia y del par motor son de los tres motores eléctricos de los que dispone. Dos de ellos se sitúan uno por cada rueda trasera, mientras que el tercero aparece integrado en el cigüeñal. La transmisión es directa y de una sola velocidad.

Ahora, su consejero delegado ha hecho público que el Gemera también podrá escogerse con una mecánica híbrida alternativa que, gracias al motor 5.0 V8 Twin-Turbo, consigue rendir 2.300 caballos. Este bloque lo hereda del Koegnisegg Jesko, del que también toma prestada la caja de cambios semiautomática LST de 9 marchas.

En su lanzamiento, ya se hablaba de que el Koenigsegg Gemera es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 1,9 segundos. Además, la parte eléctrica es capaz de recorrer por sí sola 50 kilómetros a una velocidad máxima de 300 kilómetros/hora. La culpa es de una batería que presenta una capacidad de 16,6 kilovatios hora. Seguramente la cifra de aceleración mejore con la incorporación del motor V8 pero no se han dado datos al respecto.

Para optimizar su comportamiento dinámico, el Koenigsegg Gemera ofrece un eje trasero direccional y un sistema de vectorización de par activo en todas las ruedas. El peso total del conjunto, en el mejor de los casos es de 1.850 kilos.

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Koenigsegg Gemera | Precio

El precio de cada una de las 300 unidades que se van a fabricar del Koenigsegg Gemera es de 1,7 millones de euros para la opción de 1.400 caballos, mientras que la nueva alternativa híbrida con motor V8 requerirá un desembolso de 2,1 millones de euros. Las primeras entregas se espera que comiencen en 2025.

Koenigsegg Gemera | Registro de actualizaciones

Fecha	Actualización
10/07/2023	Koenigsegg desvela una nueva alternativa del Gemera híbrido con motor V8
23/03/2020	Koenigsegg desvela más datos técnicos del Gemera.
03/03/2020	Koenigsegg revela las primeras informaciones e imágenes del Gemera.