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El día de Toro Rosso ha llegado. La escudería de Faenza presentará esta tarde a las 17:00 en el mismo circuito de Jerez su nuevo STR10, el monoplaza que llevarán Carlos Sainz y Max Verstappen durante esta temporada 2015. No obstante, antes de este esperado evento, Toro Rosso ha confirmado un nuevo patrocinador, la marca de cerveza española Estrella Galicia 0,0. 

Sebastian Vettel ha cumplido su sueño, el sueño de todo piloto. Pilotar un Ferrari es el objetivo de todo niño que desea llegar a la Fórmula 1 y, después de una gloriosa etapa en el equipo Red Bull, el tetracampeón del mundo quiere dar un aire fresco a los de Maranello para que la Scuderia vuelva a la cima. 

Se abre una nueva etapa para el equipo Sauber. Los suizos han presentado el nuevo C34 que llevarán Marcus Ericsson y Felipe Nasr, dos pilotos que aterrizan esta temporada en Hinwill y deberán pasar por un nuevo período de adaptación. Aunque no despierte tantas expectativas como pueden ser McLaren o Ferrari, Sauber es otra de las escuderías que presenta mayores incógnitas, sobre todo en el apartado económico. 

La Scuderia Ferrari arranca este 2015 y, concretamente hoy, un nuevo ciclo tras la marcha de Fernando Alonso. Después de cinco años de continuas decepciones, el piloto español decidió romper relaciones con los de Maranello y eso permitió la llegada de Sebastian Vettel, que podrá dar un aire fresco a los italianos para volver a conquistar títulos. 

Honda regresa a la Fórmula 1 de la mano de McLaren para volver a soñar con la victoria con esta famosa dupla. El MP4-30 será la nueva arma de Fernando Alonso y Jenson Button para esta temporada 2015 y el único coche que tendrá el apoyo del motorista japonés. 

El nuevo McLaren MP4-30 está a punto de ser presentado y las incógnitas para esta próxima temporada siguen en el aire. Ni siquiera los primeros test de pretemporada que se disputarán a partir de este domingo en el circuito de Jerez serán un claro indicio de lo que podamos ver en la primera carrera en Australia. 

La nueva dupla McLaren-Honda es la gran incógnita de la nueva temporada 2015, pero también podría ser una de las grandes sorpresas positivas. Así lo ve el nuevo líder del equipo Red Bull, Daniel Ricciardo, que se muestra impaciente por ver el verdadero rendimiento del nuevo motor Honda después del fiasco en el primer test en Abu Dabi, disputado a finales del año pasado. 

Etapa de profunda crisis para la Scuderia Ferrari. Los italianos han intentado por todos los medios proclamar campeón del mundo a Fernando Alonso con continuos cambios en la estructura del equipo, pero precisamente esa desestabilización ha sido la clave para que el asturiano se fuese de vacío. La llegada de Sebastian Vettel significa un nuevo período de adaptación y, además, los altos cargos de la Scuderia y de la propia marca Ferrari están llenos de incógnitas y penden de un hilo. 

Llega enero, se acaban las vacaciones y, con ello, llegan las presentaciones de los equipos. La temporada pasada ya vivimos presentaciones acorde con la situación de austeridad que vivimos, mostrando el coche a través de Internet o, incluso, el primer día de pretemporada. 

La descongelación de los motores sigue sin llegar por parte de la FIA, pero los equipos han encontrado una laguna reglamentaria que permitirá desarrollar sus motores al 48% hasta la primera carrera de la temporada 2015 y seguir con la evolución a lo largo de toda la temporada. No obstante, el equipo McLaren-Honda será el único que no podrá aprovecharse de este error reglamentario, ya que como nuevo fabricante deben homologar su unidad de potencia antes del 28 de febrero. 

La llegada del joven Max Verstappen a la Fórmula 1 desata grandes expectativas después de aterrizar al Gran Circo con 17 años y tan solo un año de experiencia en los monoplazas en la Fórmula 3, un campeonato que no consiguió ganar a pesar de conseguir el pase a la máxima categoría del automovilismo. 

La presencia del equipo Lotus para la próxima temporada todavía es una incógnita, ya que la Federación Internacional de Automovilismo mantiene el interrogante en la preinscripción de todas las escuderías que estarán en la parrilla del 2015. 

El inicio de la nueva era de los V6 ha sido completamente frustrante para los de Ferrari, ya que han experimentado una de sus peores temporadas en los últimos años en Fórmula 1. Los de Maranello solo pueden agradecer las genialidades de Fernando Alonso para presumir de dos podios durante toda la temporada pero, tras su marcha, deberán trabajar mucho tanto en el motor como en el propio monoplaza. 

El año que dejamos atrás fue un año muy deportivo: un cambio de era en la Fórmula 1, un Mundial de fútbol, la consolidación de Marc Márquez... Lewis Hamilton no para de recibir elogios desde que se ha proclamado bicampeón, y el último premio recibido fue el de mejor deportista europeo del año según una agencia de noticias polaca y en el que vota la prensa especializada. 

Un año después del accidente de Michael Schumacher en la estación de esquí de Méribel, su estado físico real todavía es una incógnita. Su representante nos ha dado detalles concretos a lo largo de este primer aniversario. Pero las secuelas del terrible impacto serían evidentes, ya que se cree que el Kaiser aún es incapaz de hablar y apenas se puede mover.