Michèle Mouton ha quitado hierro a las declaraciones cruzadas que en los últimos días ha intercambiado con Carmen Jordá, aunque no por ello ha cambiado de opinión sobre la piloto de desarrollo de Lotus.
Una vez implementada la idea de los 'tokens' para mejorar las unidades de potencia de cada motorista en función de su influencia en el rendimiento, resurgió la manera de que esta sería una de las pocas formas para dar caza a los todopoderosos Mercedes. Sin embargo, los alemanes, con su abultada ventaja sobre el resto, hicieron que en principio no resultase suficiente para ello.
Todos los pilotos probadores sueñan con poder optar a un asiento titular de algún equipo en algún momento de su trayectoria. Y en el caso de Esteban Gutiérrez no iba a ser diferente. El piloto de pruebas de Ferrari mantiene vivo su sueño de poder ocupar un volante de cara a la próxima temporada, pero quizás este asiento no esté en la escudería de Maranello, si no en el equipo de Fórmula 1 que llegará a la parrilla en 2016, Haas F1 Team.
Es la voz de la experiencia, la de alguien que siempre se le tiene en cuenta, ya que 16 años en la Fórmula 1 a sus espaldas le avalan. Carismático, con simpatía, siempre, sincero y con el toque especial de un campeón del mundo, algo que sobresale en todo piloto. Así es Jenson Button, ese piloto que lleva la rapidez de su conducción al más alto nivel, donde otros no han conseguido llegar, a pesar de cosechar menos éxitos.
Sauber arrancó la temporada con una gran actuación en Australia, dejándose ver como uno de los equipos fuertes de mitad de tabla. Felipe Nasr y Marcus Ericsson lograron puntos importantes prometiendo espectáculo y regularidad en esta temporada. Pero a medida que pasaban las carreras vimos como su ritmo fue hacia abajo logrando solo tres puntos en las últimas siete pruebas.
Tras un comienzo venido de menos a más, en Force India introdujeron un coche mejorado radicalmente en Silverstone, donde puntuaron y de forma importante con ambos pilotos. Pero, en lugar de seguir en esa línea, en Hungría tuvieron una actuación más discreta y difícil desde la primera sesión, con Sergio Pérez volcado por un fallo en la suspensión trasera derecha y con Hülkenberg abandonando en carrera tras perder su alerón delantero descolgándose sin previo aviso.
Niki Lauda no se ha mostrado sorprendido por el bajón del rendimiento que experimentó Mercedes en el Gran Premio de Hungria afirmando que se trata de algo inevitable en la Fórmula 1, concluyendo que lo importante es recuperarse. El equipo alemán ha dominado la F1 desde el inicio de la temporada de 2014. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han ganado 16 de las 19 carreras del año pasado y el dúo ha vencido en 8 de las 10 de este Mundial.
La carrera de Hungría, así como el fin de semana y sus días previos, estuvieron marcados por el fallecimiento del francés Jules Bianchi, piloto durante dos temporadas del equipo Marussia. Durante los minutos previos a la salida en la pista cercana a Budapest se le hizo un emotivo homenaje que, según Felipe Massa, pudo afectar a su rendimiento en carrera. Y es que el carioca fue uno de los más emocionados en el acto y cercanos con la familia del piloto de Niza.
Desde el inicio de año, la relación entre Red Bull y Renault siempre ha estado lleno de sobresaltos, una vieja unión que poco tiene que ver con lo mostrado hasta la temporada 2013, la última de los dos títulos cosechados entre ambos. Eso se ha convertido en una unión cada vez menos fortalecida a pesar de las últimas actuaciones. Tanto así que la idea que planea el motorista de hacerse con una escudería propia, Lotus es la más probable, cada vez está más cerca.
Max Verstappen fue uno de los principales protagonistas del pasado GP de Hungría. El holandés, piloto más joven en debutar en la Fórmula 1, consiguió una increíble cuarta posición al sobrevivir a todos los acontecimientos caóticos que se produjeron. De hecho, el lío de las últimas vueltas con los Red Bull y el Mercedes de Rosberg llegó a hacerle pensar que el podio era una opción factible. Este resultado, además, le consolida como líder de Toro Rosso, superando (22-9) a Sainz.
Sensaciones raras las de Lewis Hamilton tras lo sucedido en el Gran Premio de Hungría. El piloto británico ha sabido sacar la nota positiva de su aciago fin de semana y reconoce que en las últimas carreras se ha producido un aumento de la incertidumbre sobre quién puede ganar la prueba y eso supone un muy buena noticia para la Fórmula 1.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
