Johansson: "Honda trabajó cinco años en su motor antes de 1988"

ja ja ja, comparas un motor de hace 35 años con los actuales... si si, muy parecidos. ... Solo en las siglas y la T de Turbo. ... Pero ya es claro cuales son las instrucciones de lider Lobatonnnn

Me centro 35 años atrás porque básicamente en esos años se utilizaron conceptos similares a los motores actuales, V6 Turbo de 1.6l (1.5l en los 80s)... . Comparar esas dos épocas con los V10 3.0l y V8 2.4l, ambos atmosféricos, es una verdadera estupidez. . Pero bueno, 'soy un alonsista lobatero más', así que para qué hacerme caso...

Y tu crees que Honda hace cuanto esta con este motor, lo que sucede es que ni siquiera supieron sacar provecho de un año de observación libre viendo lo que los demás hacían bien y mal. ... Cuando llegaron la las pruebas de Abu Dhabi el año pasado demostraron que no habían hecho nada bien el trabajo, de allí en mas a sufrir.

Aja, tapas lo que no te gusta y te centras en 35 años atrás ja ja ja, buena táctica alonsita lobatera.

También Mercedes llevaba desde 2010 desarrollando los nuevos motores híbridos, creo que está claro que un nuevo concepto de motor necesita al menos 3-4 años para desarrollar todo su potencial.

En realidad Johansson no está del todo acertado, porque sí bien habla de que Honda trabajó durante cinco años para unirse a Mclaren y así hacer la unión más fructífera y dominante de la historia, Honda llevaba desde 1986 dando a Williams el mejor motor turbo de todos. Tres años tardó en crear un pepino, no 5 como la mayoría de vosotros habéis entendido. . En verdad Mclaren hizo una jugada maestra. Sus rivales años anteriores fueron Williams y Lotus. A Williams le 'quitó' el suministrador de motores, por lo que se deshizo de ese rival. Y luego, a Lotus le quitó su mejor baza, Ayrton Senna. Debilitó bastante a sus rivales directos, y luego la historia ya la sabemos.

Obviamente, cuando mencioné a Honda, me refería a su primera era turbo, que es dónde estamos actualmente. Honda en la década pasada fue un desastre, teniendo buenos momentos en 2004, y el siglo pasado en 1998 y 1999, pero esperpentos como 2006-2008. Está claro que la anterior generación de Honda no tenía ni idea de construir un motor atmosférico. . Esa manía que le tenéis todo el mundo a Lobato... sobretodo diciendo que vende humo, a qué se debe? Si bien es sentimental, normal si en sus inicios venía del fútbol, pero a medida que pasaron los años, evolucionó bastante bien y se convirtió en un periodista decente. Hace muchos, muchos años que no vende humo, es más, se muestra escéptico ante todos los rumores en estos últimos años.

Cierto Raúl, muy cierto....., lo qué dices. Coincido contigo en todo tu escrito...................Y para los que tienen dificultad para exponer sus argumentos, y utilizan el agravio personal, pido por favor, a quien corresponda...., una solución, esto caerá en picado si no toman medidas rápido.................................................................. Me gustaría leer comentarios, como los que leo en otro sitio de mi amigo y compañero Raul....... ESO SI QUE ES F1. Saludos a toooo Dios.

Hola amigo, un abrazo para ti. Johansson dice lo logico, nadie empieza un proyecto ganando.... Pero tu sabes que algunos se molestan cuando les asomas la posiblidad mas que logica que Honda no funcionará a corto plazo...... Te llaman Troll, y algunas cosas mas...... Eso, como cosa barata, alguno por alli me decia que no entendia como yo superaba el Captcha....

Esta claro, hasta el 2018 no creo que tenga ninguna posibilidad, si es que tienen.

Johansson, habla desde la experiencia y el conocimiento, sabe muy bien que el evolucionar un coche hasta lo mas alto es cuestión de mucho trabajo, trabajo que no se hace con cuatro carreras, sino mas bien con cuatro años, sin embargo hoy por hoy, existen muchos mas avances tecnológicos que pueden reducir considerablemente ese trabajo y tal vez sea mas bien antes que después el que se empiecen a ver resultados, a día de hoy es evidente de que mercedes no tiene rival en la parrilla, será el MH el rival para el año próximo?

ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja......, me río por ingenio, es muy ingenioso. Un abrazo Raúl.

Hola viejo amigo, creo qué para el 2008, tenía oferta de Red Bull, la escasa remuneración, no convencieron al piloto español y volvió dónde sabemos, creo qué peor coche y más dinero. No tengo claro que lo echasen de Ferrari ( respetemos a todos los animales de la parrilla por favor ). Sakhir, hablando de animales domésticos, acá hay un refrán que dice ; muerto el perro, se acabo la rabia. Tampoco es el caso del piloto español. Creo qué su carrera acabará, cuándo su manejo no generé grandes ingresos, mientras tanto todo es posible........................................... Un abrazo Sakhir.

Parece qué, subirán poco a poco potencia, hasta romper motor, y saber donde está el límite. No creo que filtren con exactitud, la cantidad de caballos iniciales, no será la única subida hasta final de campeonato. El margen de mejora por reglamento, es muy pequeño y será difícil para la escudería subir hasta puestos de podio, tal vez año que viene, pero...., siempre hay alguien más listo que tu y te supera. Será el caso ? Amanecerá y veremos. Saludos.

algo mas, no es que sus deciciones no hayan sido las mejores, es que nadie le ha dado otras opciones, en el 2008 estaba fuera y lo rescato Briattore, en el 2010 compro la butaca a traves de Santander, y en el 2005 lo echaron como un perro, quiso ir a Mercedes y le cerraron la puesta, la unica opcion era Honda, Honda solo, no McLaren, debio convencer a los nipones para 1ue convencieran a los ingleses sobre todo a Ron Dennis, por supuedto en una relacion forzada por el motorista, algo que esta atado con alambre y es una bomba a explotar en cualquier momento. ... Cuando esto suceda, adios Alonso, fuera de la Formula 1 y la paz llegara a este hermoso deporte ya no contaminado con los By 2005.

acaso tu gran sabiondo de supuestos mas de dos dedos de frente, olvidas a Honda en la decada pasada... ... Creo, no hay nada garantizado, pero bueno, en España Lobato nnnn les sigue vendiendo la fantasia y muchos la siguen comprando producto del desconocimiento.

No le crean al "troll" este de Johansson... Seguro es un "anti", que odia todo lo español..... Y si no, como minimo es enemigo de Lobato, el crack de la informacion del automovilismo......

La verdad es que McLaren empezara a ganar a partir de Spa, con las supermejoras que traera, y los tokens, y sobre todo, el TA-LENTO, del mejor piloto del mundo Mundial...........

La tecnologia avanza rapido :)

Sea como sea este año no se juegan nada... todabia les quedan varios años de desarrollo y perfeccionamiento :)

Bueno, sea como fuere, ambos Mclaren-Honda saldrán últimos en la parrilla de SPA, por lo que salvo un gran avance en ritmo, veremos funcionar las mejoras en Monza. Un buen saludo :)