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La carrera de Alexander Rossi dio un cambio radical cuando hace aproximadamente un mes recibió una llamada por parte de Manor para remplazar a Roberto Merhi a partir de Singapur. Desde entonces, la moral del estadounidense, además de su popularidad, no ha hecho más que incrementarse. Es por ello que, a falta de escasos días para aterrizar en Austin, el piloto de GP2 muestra una confianza desorbitada y ya comienza a pensar en su posible renovación con Manor.

Max Verstappen comenta que sólo el tiempo dirá si el divorcio de Red Bull con Renault ha sido una buena decisión. Lo más probable es que Toro Rosso cuente con propulsores de Ferrari para la temporada de 2016. Después de dos campañas difíciles en cuanto a resultados, los energéticos dejaran a los franceses por su bajo rendimiento. Ambos equipos todavía tienen que asegurar un nuevo proveedor de unidades de potencia, pero la cosa está difícil. 

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, confía en que su actual suministrador de motores, Renault y el de McLaren, Honda, conseguirán reducir para el año que viene el déficit de potencia con respecto a las unidades de potencia Ferrari y Mercedes, según unas declaraciones recogidas por la web oficial del Campeonato de Fórmula 1.

Con la confirmación de Pastor Maldonado como piloto para la próxima temporada, la atención del equipo Lotus se centra en dos claros objetivos: su más que posible compra por parte de Renault antes de que termine el año y saber quién será el próximo compañero del piloto venezolano.

Honda puede retrasar la evolución de su unidad de potencia hasta después del Gran Premio de Estados Unidos si no están cien por cien satisfechos con su fiabilidad. Fernando Alonso probó una nueva especificación del motor japonés durante los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Rusia antes de volver a la versión anterior para la clasificación y la carrera.

Sebastian Vettel parece no darle demasiada importancia a que Mercedes haya logrado recientemente su segundo Campeonato de Constructores consecutivo en Sochi. Y es que el piloto de Ferrari se muestra optimista con el desarrollo de su monoplaza y espera un gran salto de cara a 2016. Dicho motivo le hace creer al tetracampeón que es bastante probable protagonizar una rivalidad con Hamilton por semejante a la que tuvieron Ayrton Senna y Nigel Mansell en el pasado.

El objetivo de la Fórmula 1 es conseguir tiempos cinco segundos más rápidos en 2017, como respuesta a las acusaciones de que en la actualidad es demasiado lenta. Aunque las regulaciones futuras aún no se han acordado, Pirelli fue confirmado en el GP de Rusia como proveedor de neumáticos del Mundial hasta 2019, y está dispuesto a ayudar a que el deporte recupere el espectáculo de antaño.

Bob Fernley, director adjunto de Force India, acepta el riesgo que corren su equipo y Sauber, después de llamar a Unión Europea para que investigara el gobierno de la Fórmula 1 y el reparto de dinero, algo que ambos afirman que es injusto e ilegal. El mes pasado presentaron una queja oficial ante la Comisión de Competiciones de la UE, alegando que "el sistema de dividir los ingresos y determinar cómo se establecen normas de F1 es injusto e ilegal".

Paul Hembery afirma que Pirelli está cerca de cerrar definitivamente el calendario de test para para la próxima temporada con el que esperan tener el suficiente tiempo en el asfalto para probar adecuadamente sus compuestos de cara a su desarrollo para 2017. El pasado fin de semana, el proveedor de neumáticos fue confirmado como tal para los tres próximos años y ya puede preparar sus gomas para los inminentes cambios de normativa previstos para 2016 y 2017.

Nico Rosberg opina que Mercedes debe trabajar para mejorar su fiabilidad tras su segundo abandono de la temporada en el pasado Gran Premio de Rusia. Este hecho ha dejado prácticamente sentenciado el Mundial en favor de Lewis Hamilton, que se marcha a los 73 puntos de distancia con su compañero de equipo y a los 66 con el nuevo poseedor de la segunda posición, Sebastian Vettel.

Tras ser publicado el calendario provisional para la temporada 2016, con 21 pruebas, los aficionados se frotaban las manos ante la que iba a ser la temporada con mayor número de Grandes Premios de la historia y más de nueve meses de entretenimiento sobre ruedas. Pero este calendario ha sido puesto en duda antes incluso de hacerse oficial, con la publicación del nuevo reglamento FIA de la Fórmula 1 para la temporada 2016.

Federico Gastaldi ha explicado que las negociaciones por la venta del equipo Lotus a la marca de automóviles Renault pueden prolongarse hasta este mes de diciembre, por lo que es improbable que el impás actual se resuelva en cuestión de unas pocas semanas, como se dijo en un primer momento.

Sebastian Vettel siempre ha festejado sus éxitos en Fórmula 1 levantando el dedo índice, un gesto que no sentó demasiado bien a la afición durante su tetracampeonato con Red Bull. ¿Pero por qué hace eso? Uno de los antiguos jefes de Seb ha dado una posible explicación.

Lewis Hamilton y Sebastian Vettel están empatados a victorias en el ranking de pilotos con más triunfos en toda la historia con 42. El piloto británico consiguió igualar el marcador tras la victoria el pasado fin de semana en Sochi, mientras que el tetracampeón del mundo de Fórmula 1 acabó segundo. 

El pasado Gran Premio de Rusia deparó un cambio importante en la clasificación. Tras temporada y media de dominio aplastante del equipo Mercedes, un Ferrari, el pilotado por Sebastian Vettel, ha superado en la clasificación del mundial al monoplaza teutón de Nico Rosberg, hasta el domingo, segundo clasificado del mundial.