Renault parece que sigue siendo el equipo más fuerte de los que cierran la parrilla. A pesar de que sólo son entrenamientos libres, en la sesión de la tarde el equipo galo ha sido más fuerte que Sauber, con quien parece que lucharán este fin de semana. Ocon ha vuelto al coche en los Libres 1, superando a Palmer que ha sufrido problemas mecánicos; y por la tarde ha vuelto Magnussen al volante.
Force India ha vivido un viernes prometedor en el Gran Premio de Hungría. El VJM09 es un monoplaza que funciona en las curvas lentas y, por el momento, el equipo indio ha sido más rápido que sus rivales de Toro Rosso y Williams. Sin embargo, se han visto superados en ambas sesiones por McLaren-Honda. El objetivo para mañana es entrar en Q3 con ambos coches y puntuar el domingo en carrera.
La batalla entre los compactos de altas prestaciones vive una escalada sin fin. Año tras año las distintas marcas presentan versiones cada vez más potentes, rápidas y radicales de sus modelos más comerciales.
Sauber ha tenido un retorno tranquilo a las pistas tras la venta del equipo al grupo inversor Longbow Finance. El equipo de Hinwil ha estrenado un nuevo paquete aerodinámico que por el momento les ha dado buenos resultados pero todavía quieren analizarlo durante esta noche para poder sacarle el máximo partido durante la clasificación y la carrera. Ericsson y Nasr esperan una pelea con Renault este fin de semana.
Hot Weels transforma el icónico X-Wing de Star Wars en un espectacular coche de carreras con motivo de la Comic-Con de San Diego.
La directora general de la Dirección General de Tráfico, María Seguí, ha dimitido como consecuencia de la investigación abierta la semana pasado por el Ministerio del Interior con motivo de la financiación concedida desde la a DGT a proyectos de donde trabajaba su marido.
Tras su victoria en las 24 horas de Le Mans, Porsche muestra los secretos del sistema híbrido de propulsión del 919 vencedor.
Lewis Hamilton espera aprovechar el buen momento de forma en el que está para asumir el liderato de la clasificación general de pilotos por primera vez en la temporada, pero anticipa el duro desafío que representa lidiar con Nico Rosberg, así como con ambos Ferrari y Red Bull.
Carlos Sainz y Nani roma se enfrentan en la Baja Aragón con la vista puesta en el Dakar.
El fabricante de vehículo eléctricos y tecnología de conducción autónoma cambia el dominio de su página web. La empresa tecnológica californiana elimina el término ‘Motors’ de su url y redirige hacia www.tesla.com.
El equipo Renault pide un poco más de tiempo antes de definir su alineación para la próxima temporada. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer terminan contrato esta temporada y están a la expectativa de la escudería, pero los rumores sugieren que no son los únicos que aspiran a un volante en la marca del rombo.
Renault ha presentado hoy el nuevo Renault Clio 2017. Con pequeños cambios estéticos y mecánica mejorada, viene a actualizar la versión lanzada en 2013.
Kimi Räikkönen ha renovado con Ferrari hasta el final de la temporada 2017, pero su representante, Steven Robertson, no descarta que permanezca en Maranello también en 2018. Llegado el momento tocará discutirlo con la Scuderia, pero Robertson está convencido de que tiene energía para seguir en la categoría reina mucho tiempo.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
