Hoy jueves la F1 se juega buena parte de su futuro. En Ginebra está prevista una reunión entre equipos, FIA y Liberty para sentar las bases defintivas sobre las reglas técnicas de 2021, que deben ser publicadas oficialmente antes de final de octubre.
La autopista AP7 será escenario de una prueba de vehículos autónomos esta misma semana.
Ford ha llegado al Salón de Frankfurt con una apuesta clara en favor de la electrificación en toda su oferta, incluidos los vehículos comerciales, y el Ford Kuga parece el abanderado de la electrificación de la marca del óvalo.
Audi ha presentado su AI:Trail quattro, un concept futurista que no parece esté destinado a entrar en producción, sino que es más bien un escaparate de lo que Audi planea y puede ofrecer en un próximo futuro.
Albert Llovera volverá al Dakar con camión. Lo anunció el propio piloto absolutamente satisfecho tras visitar la sede del equipo De Rooy, oficial de Iveco en el mundo de los raids y uno de los más laureados en este rally.
El nuevo coche de rallycross se presentará en Riga, este viernes, como acto previo a la prueba del FIA WRX del fin de semana.
En la Citroën DS3 Cup Denmark han sido testigos de un accidente de automovilismo multitudinario: los coches se deslizaron por culpa de la lluvia hasta el muro... ¡y solamente se salvaron cinco coches!
Alpine ha aprovechado el Rally del Mont-Blanc para presentar la versión rally de su Alpine A110, el modelo con el que el Grupo Renault recupera la marca.
El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, descartó la posibilidad de reanudar las conversaciones de fusión entre Fiat Chrysler –FCA– y Renault a corto plazo.
Ferrari presentará dos nuevos roadsters a finales de septiembre. Uno de ellos, el 812 Superfast Spider, ya se ha filtrado en las redes sociales.
Tras la presentación oficial del Taycan, el primer coche 100% eléctrico de Porsche, la marca germana estudia un posible deportivo asimismo totalmente eléctrico. ¿Podría ser el 718?
Williams Advanced Technology ya trabaja en una nueva tecnología que permitirá disponer de baterías de litio mucho más eficaces. Los ingenieros de WAT han aplicado en ella toda su experiencia adquirida en la competición y particularmente en la F1.
El verano de 2019 se ha convertido en el que menos personas han fallecido en las carreteras españolas y ha igualado los datos de 2014. Así, los meses de julio y agosto de este año han contabilizado 220 fallecidos, 40 menos que en 2018, lo que representa un descenso del 15%.
Alfa Romeo ha confirmado sus planes para lanzar al mercado en el segundo semestre de 2021 su primer SUV compacto, basado en el Alfa Romeo Concept Tonale visto en Ginebra.
Alfa Romeo recupera las siglas Ti, que en su día significaron Turismo Internazionale, para una nueva versión del Stelvio. El Ti será el modelo alto de gama Stelvio y toma el relevo a la 'Milano Edizione', que ocupaba dicho lugar.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
