Ferrari ha ofrecido a un número limitado de versiones para circuito de su 499P, el hypercar con el que regresó con victoria el año pasado a Le Mans tras medio siglo de ausencia.
EL FERRARI #83, EL DE AF CORSE, fue penalizado por 30 segundos de stop&go. Kubica fue considerado como culpable del toque que eliminó al BMW de Dries Vanthoor. Fue muy optimista queriendo superar a la vez a un GT y al BMW. Ye, compañero del polaco indicó que Vanthoor no respeto la bandera azul y se movió dos veces y Kubica que Vanthoor le había empujado. Los comisarios lo vieron de otra manera. Sucedió al filo de medianoche.
La Fan Zone Fórmula 1 del Gran Premio de España ya está abierta al público en pleno centro de Barcelona. Es una iniciativa del Circuito de Catalunya para atraer a nuevos aficionados hacia la competición y acercar la competencia a la ciudad, tal como deseaba Liberty Media.
¿Ferrari, Porsche o Toyota? El pronóstico es incierto y cada una de las tres marcas jugará a fondo sus cartas.
Hace diez años, Le Mans puso en marcha un sistema único de seguridad, las ‘slow zones’.
El pronóstico del tiempo es cambiante en Le Mans, aunque se da por sentando que las primeras horas serán en seco, con temperaturas muy bajas, demasiado para las gomas duras y 'justitas' incluso para las medias.
EL EQUIPO JOTA-HERTZ acabó de montar el nuevo chasis ayer y realizó a última hora de la tarde, casi al anochecer, el ‘shakedown’ en el aeródromo de Le Mans. Cuando arrancaron el coche en el box, hubo aplausos de los aficionados.
Poca actividad en el corto 'warm-up', pero susto para Toyota. Con Nick de Vries al volante, el coche número 7 se tocó con un participante más lento en los virajes Porsche.
TERTRE ROUGE o el Montículo Rojo. Su nombre se debe a en los años 50 este viraje estaba 'protegido' por un 'banco/montículo' de arena que ‘cazaba’ a los pilotos poco diestros o demasiado optimistas. En la primera participación de Cadillac, un piloto aconsejó al que era el promotor de la participación además de piloto, que embarcara una pala, por si las moscas. Buen consejo, porque acabó en atrapado en la arena y con la pala pudo salir de allí en unos 20’ y acabar la carrera.
Le Mans no es un circuito particularmente difícil en lo que a trazada se refiere, aunque tiene zonas donde hay que hilar fino y algunas curvas con trampa, las ‘S’ encadenadas y conocidas como virajes Porsche son importantes. Pero salvo en este caso, las curvas son por lo general ángulos y chicanes.
McLaren tiene previsto volver a luchar por la victoria en Le Mans en 2027. Al menos esta es la intención que está sobre la mesa de la marca, según admitió Zak Brown al periódico Ouest France.
En 1988, todos los equipos que disputaban las 24 Horas quisieron colaborar con los hombres de WM-Peugeot que se habían propuesto superar los 400 km/h en la recta de Hunaudières.
Alex Riberas toma parte en las 24 Horas de Le Mans con la vista puesta en la victoria en LMGT3. El Aston Martin es un buen coche, el trazado le permite defenderse bien y cuenta con un detalle importante: Ian James, el patrón y tercer piloto del equipo es uno de los mejores bronce de la categoría.
PIERRE GASLY Y ESTABAN OCON están viviendo Le Mans con Alpine. Ya estaban en el trazado el miércoles y han tomado parte en actos promocionales. También estaba presente Sophia Flörsch.
El ACO y la FIA han confirmado que las actuales reglas Hypercar serán prorrogadas por dos años más hasta 2029.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
