Los motores en W se relacionan rápidamente con deportivos de altísimas prestaciones como los Bugatti Veyron y Chiron o los topes de gama de marcas como Bentley o Volkswagen, aunque actualmente ésta no ya cuente con un modelo de estas características en su gama. Son motores pesados, potentes y caros, pero su principal cometido es el de hacer de un motor en V de gran tamaño uno mucho más compacto.

Sabes que se acerca el momento de cambiar el aceite del coche, pero no exactamente cada cuánto tiempo o cada cuántos kilómetros es lo recomendable. No sabes qué problemas puede ocasionar el no hacerlo y tampoco estás seguro de si es un procedimiento caro. No te preocupes, te contamos qué tener en cuenta para saber cuándo te toca renovar el aceite a tu vehículo y como hacerlo de la manera correcta.

Prácticamente la totalidad de preparadores legendarios se granjeó su nombre en el mundo de las carreras. Es el caso de AMG, quien empezó en un garaje, o del propio Carlo Abarth. En la otra punta del mundo también tienen gran cultura automovilística y la firma más conocida, Holden, también contó con su preparador oficial, a cuyos mandos estaba nada menos que el considerado como mejor piloto australiano, Peter Brock.

Una empresa británica se ha especializado en crear los motores eléctricos más compactos posibles, a la vez que suficientemente potentes. El objetivo es poder ofrecer un servicio de electrificación para prácticamente cualquier tipología vehículo, compactos, comerciales o clásicos.

En una sociedad cada vez más preocupada y concienciada por el medio ambiente cada vez hay menos cabida para los motores de combustión, y no digamos para los del siglo pasado. La movilidad eléctrica es el paso que hay que dar según los fabricantes y los gobiernos, por lo que, ¿será la electrificación el destino de los clásicos si éstos desean seguir con vida?

Vivimos actualmente una época repleta de cambios para el mundo del automóvil. Muchos fabricantes han dejado de pedigrí deportivo han expandido su horizontes para fabricar SUV, la moda de la actual década, y asímismo han comenzado a electrificar sus modelos. Maserati no es ajena a ello, pero resulta que a comienzos de siglo ya vio en la moda de los monovolúmenes una oportunidad de reflote, por lo que llegó a plantear uno propio, el Buran. Lo recordamos en estas líneas.

El Corvette de octava generación llega para traer aire fresco a la familia del icónico 'muscle car' americano. Evidentemente, el gran cambio se encuentra en su nueva configuración de motor central, pero con él también llegan otras novedades, como su nueva transmisión de doble embrague, que esta vez será opción única en la gama.

El sistema de tracción quattro se ha convertido en una tecnología insignia en la casa alemana, portada con orgullo por todos los modelos con tracción a las cuatro ruedas. El primero de su estirpe, el Audi Quattro, fue presentado hace ya 40 años y se ha convertido por derecho propio en un icono automotriz. Para celebrarlo, Audi realizará este año una docena de eventos conmemorativos.

Conducir por la noche no sería posible sin las luces de nuestros coches. Prácticamente desde su nacimiento, los coches han montado ópticas cada vez con mayor eficiencia. En su recorrido han evolucionado desde simples bombillas incandescentes hasta haces de luz por láser casi inteligentes. Te mostramos las características de cada uno de estos tipos de ópticas.

Los coches de salón y los prototipos mostrados por las marcas para despertar la admiración y el interés del público son, por motivos obvios, los que más pasión levantan en los aficionados. Tal es así que los más ricos intentan hacerse con algunos de ellos a base de talonario, y a veces lo consiguen. Veamos lo que se debe de dar para que se realice una transacción de estas características.

La marca del óvalo experimentó con varias fórmulas de cara a entrar en el legendario Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallies. Una de la que apenas nos dejó legado fue esta variante del Escort, con un motor potenciado hasta los 350 caballos y que se canceló en el último momento, con todo preparado para su fabricación en una pequeña serie. El motivo no fue otro que el desarrollo de un nuevo sistema de tracción integral que tomó forma en el RS200.