Renault ha revelado sus datos fiscales de los seis primeros meses de 2020 y los resultados no son buenos, con algo más de 7.000 millones de euros de pérdidas. La pandemia de la COVID–19 y los escándalos que han rodeado a la alianza Renault–Nissan–Mitsubishi no han ayudado.

La marca española ha anunciado en una reunión virtual con sus principales proveedores que continuará con su apuesta por la industria del país, es decir, con la compra a empresas españolas de la mayoría de componentes y materiales para sus vehículos, tanto actuales como futuros.

Los avances en la materia de la electrónica han permitido desarrolla cajas de cambio automáticas muy efectivas. Tanto, que incluso en algunos modelos les han comido tanto el terreno a las manuales que han terminado por desaparecer del catálogo. Sobre el futuro eléctrico todavía flota un mar de dudas, entre el que está el uso o no de cajas de cambio.

Con el objetivo de saciar los paladares más exquisitos de ciertos mercados, en enero de 1990 hacía su aparición la versión Plus del mítico Peugeot 205 GTi, que al frenético nivel de dinamismo añadía cierto lujo en su interior.

El Grupo PSA está comprometido con el paso a la electrificación, por ello, ya prepara una nueva plataforma para vehículos eléctricos con mayor capacidad. Se espera para 2023 y podría permitir baterías de hasta 100 kilovatios hora.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado todos los artículos que regulan el estatuto de Madrid Central, por lo que, de seguir adelante el fallo, todas las restricciones planteadas desaparecerán, así como las multas impuestas, que quedarán revocadas.

Llega la época estival y los viajes por carretera hacia las segundas residencias y a la playa. Este año, además, con la particularidad del virus, cuya sombra nos acompañará a cualquier lugar al que nos desplacemos. Si no te echas atrás y decides viajar con el coche para pasar tus vacaciones, estos consejos ayudarán a que tu viaje sea mucho más seguro.

Nissan considera el lanzamiento de un SUV de mayores dimensiones que el Ariya, pero basado en su misma plataforma. De esta manera, el fabricante entraría en el segmente más Premium de los grandes SUV eléctricos y se uniría al mencionado Ariya y al Leaf en la oferta 100% eléctrica del fabricante japonés.

La pequeña pero mítica empresa británica anunció recientemente que llegará pronto una inyección de capital que le permitirá, al fin, comenzar a mover fichas en la producción del nuevo Griffith, presentado ahora hace tres años. No obstante, también ha revelado otros planes, como la entrada en competición y la adopción de mecánicas electrificadas en otros modelos.