Desde su creación en 1912 hasta su disolución en 2014, Bertone ha sido responsable de algunas de las carrocerías más icónicas de la historia. A mediados de los 80, la casa de diseño y General Motors acercaban posturas ante un acuerdo de colaboración para el diseño y producción de las versiones especiales de algunos modelos, y uno de los primeros frutos fue este Bertone Ramarro, un Corvette C4 vestido tal y como lo haría un italiano.

El padre de la electricidad, Thomas Alva Edison, estuvo a punto de irrumpir en el mundo del automóvil y definirlo para siempre. Tras unos cuantos, años consiguió desarrollar un modelo funcional. Sin embargo, para aquel entonces, Ford recientemente había puesto en venta su Model T de gasolina, con el que sí que logró cambiar la industria. Había ganado la carrera hacia la revolución automovilística por unos cuantos meses.

La vida comercial de Citroën siempre se ha caracterizado por la vanguardia tanto en la técnica como en la estética de sus modelos, aunque lo cierto es que es imposible negar que fue la última marca en  crear y comercializar una mecánica refrigerada por aire para uno de sus nuevos modelos, concretamente el GS. No obstante, y fiel a su filosofía, ésta presentaba algunos detalles diferenciadores.

Yamaha ha desarrollado la primera mecánica V8 del mundo capaz de funcionar con hidrógeno como combustible. Con las bases del motor que potencia a los RC–F y LC500, es capaz de entregar 442 caballos y 540 Newton metro, así como un estimulante sonido gracias a su característica configuración de escape.

Todavía es un modelo virtual, pero el preparador estadounidense Competition Carbon va muy en serio con esta preparación destinada al Corvette C8 Stingray, que no obstante homenajea por todo lo alto la historia de Cadillac. Lo mejor de todo es que debajo del sobrecogedor kit de carrocería se encontraría una mecánica V12 desarrollada 'in-house'.

Ya hemos escuchado en más de una ocasión que los motores rotativos pueden tener un gran futuro como extensores de autonomía, de hecho Mazda ya lo prepara la finalización de su desarrollo para el MX-30. No obstante, el uso de combustibles fósiles ha de terminarse en algún momento, por lo que dar el salto al hidrógeno parece un paso lógico. O al menos es lo que asegura un grupo de investigadores expertos en mecánicas rotativas.

Esta creación única fue un proyecto concebido por el expreso deseo del presidente del Grupo Fiat, Gianni Agnelli. Se llevó a cabo como un encargo personal, pero con vistas a que, si fuese viable económicamente, se le diera el visto bueno comercial. Todos sabemos que eso no ocurrió..

A lo largo de la historia del nicho de los ‘hot hatch’ hay modelos legendarios, pero también quimeras únicas que hubiesen añadido más picante al delicioso cóctel de este segmento. Este Alfa Romeo Giulietta fue un ejemplar único concebido con propósitos publicitarios, pero no por ello prescindía de modificaciones que lo convertían en una bomba.

Audi tiene en sus ya asentadas variantes Avant un pilar muy importante tanto en términos de ventas como en imagen, aún a pesar del auge SUV de los últimos años. Sin embargo, el que se podría considerar como el origen de éstos va más allá de los cuatro aros, cuando el gigante Auto Union casi dominaba la escena automotriz alemana.

Con el invierno ya asomado a la vuelta de la esquina es muy común encontrarse con la luna de tu vehículo empañada a primera hora de la mañana, lo que fácilmente puede suponer un retraso imprevisto a nuestros planes y un peligro vial si no se actúa con eficiencia. Hay que saber que hay unas buenas prácticas para hacerle frente y otras que no lo son tanto.

Una marca tan legendaria como Lamborghini no duda en celebrar por todo lo alto los aniversarios cumplidos desde su nacimiento como marca de superdeportivos. Ello nos ha dado vehículos todavía más emocionales, y en ocasiones exclusivos, que los modelos básicos. Hasta el momento tenemos ddición 50 Aniversario, pero de seguro que llegarán más.

Los años 50 representaron un período de obsesión por el futuro, un futuro en el que para muchos la energía nuclear representaba el paso lógico tras la electricidad y, por supuesto, el petróleo. Ford, en el año 1958, presentó su idea de movilidad basada en la energía atómica, un proyecto ambicioso que, por razones más que obvias, se quedó en una mera maqueta a escala.

Una firma británica planea lanzar en 2022 un cargador portátil para vehículos, útil para aquellos conductores que no pueden enchufar sus coches en el garaje de casa o en el trabajo. Siendo capaz de cargarse en cualquier terminal doméstico, este dispositivo permite recuperar en torno a 30 kilómetros de autonomía, suficientes para realizar la mayoría de los trayectos diarios de casa al trabajo.

Cuando el cometido es la tarea de proteger a una de las personas más importantes del planeta, no se escatima en gastos de seguridad, blindaje, potencia ni mucho menos en pompa y circunstancia. Los vehículos oficiales de los mandatarios más importantes del mundo son coherentes con el estatus de sus pasajeros, como veremos al conocer algunas características de varios de ellos.