Un nuevo Ferrari llegará al mundo el día 24 de junio. La marca de Maranello ha confirmado la fecha de presentación de un deportivo del que todavía no han trascendido detalles.
Ahora ya es oficial: Audi presentará su último coche de gasolina en 2026 y a partir de 2033 tan sólo venderá vehículos completamente eléctricos. Así lo ha confirmado Markus Duesmann, director ejecutivo de la marca de los cuatro aros.
El Grupo Volkswagen intentó comprar Alfa Romeo en 2018, pero Fiat-Chrysler no quiso escuchar su oferta.
La línea entre el mundo real y el virtual es hoy un poco más difusa que ayer. Bentley y Fanatec han colaborado en la creación de un volante que será apto al mismo tiempo para el automovilismo real y el digital. Aún no se sabe cuánto costará.
Alex Palou ha ganado en Road America. El piloto de Chip Ganassi ha cocinado a fuego lento la victoria desde la salida y ha rematado a dos vueltas del final con un adelantamiento sobre Josef Newgarden en una resalida tras un periodo de bandera amarilla.
La primera curva del Nürburgring Nordschleife se llamará Sabine Schmitz en memoria de la reina del Infierno Verde, fallecida este mes de marzo a los 51 años a consecuencia de un cáncer.
Rimac Automobili estudia salir a bolsa en 2022, según información adelantada por Manager Magazin y la agencia Reuters.
El tour de la flota de Ford Adapta llega este mes a Valencia, donde las personas con movilidad reducida tendrán ocasión de probar toda una familia de vehículos adaptada a sus necesidades. Entre los días 18 y 21 estará en Catarroja, mientras que del 22 al 24 estará en el concesionario Autos Montalt, en Valencia ciudad.
El ministro de Transporte de Alemania, Andreas Scheuer, ha admitido que está en negociaciones con Tesla para que la marca de Elon Musk comparta su red de supercargadores con el resto de fabricantes de coches eléctricos.
Porsche progresa adecuadamente en su determinación por crear un Cayenne capaz de superar al Lamborghini Urus, que de un tiempo a esta parte se ha consolidado como el SUV deportivo de referencia.
Michael y Peter Taylor, los ciudadanos estadounidenses que orquestaron la fuga de Carlos Ghosn de Japón en diciembre de 2019, se han declarado culpables ante un tribunal nipón que les juzga por su participación en la huida del exdirector general de Nissan.
¿Se acuerdan de Lordstown Motors? Es el fabricante estadounidense que en junio del año pasado presentó una camioneta eléctrica con la que quería luchar de tú a tú con el Tesla Cybertruck. Doce meses después, la pick-up aún no ha llegado y ahora han dimitido su director ejecutivo y su director financiero.
El Área Metropolitana de Barcelona quiere prohibir la entrada de los coches con etiqueta B a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero de 2022 siempre que el vehículo no pertenezca a un residente de la ciudad, según se desprende de un informe publicado por el periódico La Vanguardia.
Patricio O’Ward ha firmado una victoria memorable en la segunda carrera que la IndyCar ha celebrado este fin de semana en el circuito urbano de Detroit. Decimosexto en parrilla, el mexicano ha remontado hasta la primera posición, incluyendo una serie de cuatro adelantamientos en las últimas seis vueltas para asumir el liderato a tan sólo tres giros del final.
Cristina Gutiérrez está fuera de peligro a pesar de romperse dos vértebras este domingo en el Rally de Kazajistán. La lesión se ha producido por un agujero de la carretera que no estaba indicado en el rutómetro, según ha comunicado esta tarde el entorno de la piloto burgalesa.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
